工作人員檢查車(chē)況。

工作人員在演示充電過(guò)程。

比亞迪暢銷(xiāo)電動(dòng)車(chē)“秦”。

“你看這個(gè)房間里，少說(shuō)200張車(chē)牌吧，一張7萬(wàn)元，就是1400萬(wàn)，車(chē)管所里最值錢(qián)的辦公室，就數(shù)這兒了?！钡却藘蓚€(gè)小時(shí)后，車(chē)主陳至榮終于從這個(gè)小房間里領(lǐng)到了屬于自己的滬牌。他小心翼翼地將車(chē)牌放進(jìn)新車(chē)的后備箱。自言自語(yǔ)地說(shuō)，買(mǎi)新能源汽車(chē)80%的動(dòng)力來(lái)自這塊滬牌。11月12日上午，六輛新能源汽車(chē)相約來(lái)到哈密路1330號(hào)、上海車(chē)管所一分所上牌。為了這一天，這些車(chē)主們最長(zhǎng)的已經(jīng)等待了兩個(gè)多月，小陳就是其中之一，他買(mǎi)車(chē)的時(shí)間是2014年9月2日。

從9月2日到11月20日，作者全程跟蹤小陳買(mǎi)車(chē)、上牌、領(lǐng)補(bǔ)貼、安裝充電樁，體驗(yàn)第一批新能源嘗鮮者的甜酸苦辣。

初衷：免費(fèi)滬牌是最大動(dòng)力

沖著滬牌，性格保守的小陳買(mǎi)了一臺(tái)榮威550混合動(dòng)力轎車(chē)，扣掉國(guó)家補(bǔ)貼、地方補(bǔ)貼、浦東新區(qū)補(bǔ)貼、企業(yè)給的充電樁補(bǔ)貼等等優(yōu)惠約9萬(wàn)元后，購(gòu)車(chē)合同顯示車(chē)價(jià)18.33萬(wàn)元。“即使這個(gè)優(yōu)惠價(jià)格，比傳統(tǒng)能源的榮威550還是貴了幾萬(wàn)元，更何況我不喜歡三廂車(chē)?！毙￡愓f(shuō)，這是家里的第二輛車(chē)了，第一輛車(chē)上了江蘇牌照。

在小陳的小區(qū)里，很多鄰居都買(mǎi)了新車(chē)，可是拍不到牌照是一個(gè)大問(wèn)題?！拔业囊粋€(gè)鄰居年初時(shí)買(mǎi)的奧迪，先上了上海臨時(shí)牌照，上海臨牌過(guò)期，又上了外地臨牌，就這樣開(kāi)了快一年了?！毙￡愓f(shuō)，正因?yàn)樽约旱谝惠v車(chē)是外地牌照，深知高峰時(shí)間上不了高架的苦惱，所以做夢(mèng)也想擁有一張滬牌。不過(guò)，去拍滬牌，問(wèn)題又來(lái)了，首先不一定能拍上，其次，價(jià)格也吃不消。

思來(lái)想去，他還是選擇了新能源汽車(chē)。“買(mǎi)臺(tái)混合動(dòng)力，免費(fèi)拿滬牌就是最好的選擇了?！毙￡惖囊幌?huà)立刻引起了當(dāng)天上牌的其他幾位車(chē)主的認(rèn)同，六位車(chē)主均不約而同表示，免費(fèi)車(chē)牌的誘惑力最大。

“最近，我發(fā)現(xiàn)馬路上混合動(dòng)力轎車(chē)明顯增加，一天能看到好幾臺(tái)，我擔(dān)心牌照會(huì)很快用完，所以，趕緊下手。”小陳說(shuō)，免費(fèi)牌照很有誘惑力，但是免牌額度有限，未來(lái)新能源汽車(chē)前景還是存在變數(shù)，不希望自己成為少數(shù)人。

買(mǎi)車(chē)：缺貨等待需要足夠耐心

沒(méi)想到一張免費(fèi)上海牌照，卻讓新能源汽車(chē)、尤其是混合動(dòng)力轎車(chē)在上海市場(chǎng)上見(jiàn)不到現(xiàn)貨。

9月2日，小陳來(lái)到浦東世博園區(qū)的高瞻新能源汽車(chē)預(yù)訂了一輛榮威550混合動(dòng)力轎車(chē)?！百I(mǎi)車(chē)的程序不復(fù)雜，與傳統(tǒng)車(chē)沒(méi)什么不同，國(guó)家和地方補(bǔ)貼都由汽車(chē)公司辦理，我只需要支付折扣后的價(jià)格。”小陳說(shuō)，付了兩萬(wàn)元訂金，他就在家里等通知，然而，這一等就是兩個(gè)多月。無(wú)獨(dú)有偶，同一天上牌的其他五個(gè)車(chē)主，也大多等待了將近兩個(gè)月。

“11月7日，高瞻通知去拿車(chē)，我支付了尾款15.4萬(wàn)元，終于把車(chē)開(kāi)回了家?！焙推渌?chē)主相比，他的車(chē)價(jià)還是比較低的，這一點(diǎn)，小陳很得意。他算了筆賬，購(gòu)買(mǎi)的榮威550豪華版，車(chē)價(jià)25.98萬(wàn)元，國(guó)家補(bǔ)貼3.32萬(wàn)元、地方補(bǔ)貼3萬(wàn)元，價(jià)格因此降低至19.66萬(wàn)元，再加上上汽1萬(wàn)多元的充電樁補(bǔ)貼折現(xiàn)，拿下這臺(tái)車(chē)的價(jià)格是18.3萬(wàn)元?！拔夜ぷ鞯墓咀?cè)在浦東，憑借社保證明還能在浦東申請(qǐng)2萬(wàn)元補(bǔ)貼?！毙￡愓f(shuō)。

市場(chǎng)上另一款很火的混合動(dòng)力轎車(chē)比亞迪“秦”，指導(dǎo)價(jià)是18.98萬(wàn)-20.98萬(wàn)元，扣除6.32萬(wàn)元的國(guó)家和地方補(bǔ)貼，車(chē)價(jià)不到15萬(wàn)元。“我也考慮過(guò)買(mǎi)比亞迪，但是市場(chǎng)上看了一圈，斷貨，沒(méi)車(chē)?！毙￡愓f(shuō)，比起沒(méi)車(chē)，等兩個(gè)月還可以接受。

上保險(xiǎn)：價(jià)格貴過(guò)豪車(chē)的保險(xiǎn)

車(chē)牌免費(fèi)，小陳非常滿(mǎn)意，但是對(duì)于這份昂貴的保險(xiǎn)卻是很有意見(jiàn)。

小陳出示的保險(xiǎn)合同上，這臺(tái)18.3萬(wàn)到手的混合動(dòng)力轎車(chē)，交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格1040元，商業(yè)車(chē)險(xiǎn)7115元，總共8155元?！斑@個(gè)車(chē)保險(xiǎn)真貴?！痹谲?chē)管所，同一天上牌的一位寶馬車(chē)主發(fā)出感慨。小陳家有兩輛車(chē)，除了混合動(dòng)力榮威550外，還有一臺(tái)雨燕，雨燕的年保險(xiǎn)費(fèi)只有這個(gè)車(chē)的一半。

電動(dòng)車(chē)、混合動(dòng)力轎車(chē)與傳統(tǒng)汽車(chē)最大的不同是昂貴的電池包，電池包能否理賠一直是新能源汽車(chē)保險(xiǎn)面臨的最大障礙。有車(chē)主反映，一些保險(xiǎn)公司將電池作為排除責(zé)任，事故造成的人為電池?fù)p壞，車(chē)主只能“自掏腰包”?！霸谫I(mǎi)車(chē)之前，我特意向保險(xiǎn)公司咨詢(xún)了這件事情，保險(xiǎn)公司確認(rèn)電池在事故理賠范圍內(nèi)，我才決定買(mǎi)?！毙￡愓f(shuō)。

對(duì)于新能源汽車(chē)保險(xiǎn)，小陳還有很多疑問(wèn)，比如，比如裝了充電樁會(huì)不會(huì)被偷？萬(wàn)一下雨被淹，怎么辦？漏電造成事故，怎么辦？自燃發(fā)生事故又如何處理？

“為什么不能推出一些適合新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)保險(xiǎn)呢？”小陳繼續(xù)吐槽保險(xiǎn)，在保險(xiǎn)產(chǎn)品的定價(jià)中能充分考慮其特點(diǎn)，制訂電動(dòng)車(chē)、混合動(dòng)力轎車(chē)專(zhuān)門(mén)保險(xiǎn)條款和保單，調(diào)整費(fèi)率。能夠讓新能源汽車(chē)的車(chē)主享受到優(yōu)惠。針對(duì)充電樁、充電線(xiàn)等部件要有額外的附加險(xiǎn)供車(chē)主選擇。

充電：沒(méi)有電樁只能私自拉線(xiàn)

11月12日，與小陳一起上牌的新能源汽車(chē)車(chē)主還有五位，他們聚在一起聊，才發(fā)現(xiàn)，大家都沒(méi)有充電樁，物業(yè)的管控是最大的原因。“我把上汽補(bǔ)貼的充電樁安裝費(fèi)折現(xiàn)了一萬(wàn)多?！毙￡愓f(shuō)。另兩位車(chē)主在一邊頻頻點(diǎn)頭，因?yàn)樗麄円矊⒊潆姌堆a(bǔ)貼折現(xiàn)了，還有三位車(chē)主買(mǎi)得稍微晚了些，沒(méi)能享受到充電樁補(bǔ)貼這個(gè)活動(dòng)。

“我是毫不猶豫折現(xiàn)的，原因兩個(gè)，一個(gè)是小區(qū)已經(jīng)明確告知現(xiàn)在不允許私自安裝充電樁，其次，同樣的設(shè)備在網(wǎng)上便宜多了?！毙￡愓f(shuō)。隨后，他向作者展示了一套剛剛購(gòu)入的充電設(shè)備，幾十米的電線(xiàn)，繞在一個(gè)線(xiàn)盤(pán)上，這是網(wǎng)上買(mǎi)的新能源汽車(chē)專(zhuān)用延長(zhǎng)線(xiàn)，只要700多元，拉13樓沒(méi)問(wèn)題，還有過(guò)熱保護(hù)，這個(gè)夏天比較有用。

說(shuō)起各種充電設(shè)備，網(wǎng)上可謂相當(dāng)熱銷(xiāo)。在淘寶上，作者以新能源汽車(chē)和充電樁作為關(guān)鍵詞，出來(lái)上百條信息，大部分電線(xiàn)接頭不到100元。

不過(guò)專(zhuān)家不贊成車(chē)主們的私下活動(dòng)，指出隨意使用新能源汽車(chē)充電線(xiàn)隱患大?！坝美€(xiàn)的方式充電，風(fēng)險(xiǎn)很大，首先是電線(xiàn)質(zhì)量能否保證，萬(wàn)一漏電可能危及他們生命，還有能耗損耗很大，浪費(fèi)了能源，另外，拉電線(xiàn)受到場(chǎng)地限制，容易絆倒路人，所以我們不建議?！鄙掀晃患夹g(shù)人員表示，上汽給予的充電樁補(bǔ)貼就是為了推動(dòng)小區(qū)安裝充電樁，其中不但包含了充電樁的費(fèi)用，還有電線(xiàn)的費(fèi)用。但是由于現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題，大部分車(chē)主將該補(bǔ)貼折現(xiàn)了，現(xiàn)在這項(xiàng)補(bǔ)貼活動(dòng)也結(jié)束了。

幾天后的一個(gè)傍晚，在楊浦區(qū)某小區(qū)，從13樓的窗戶(hù)口，小陳放下來(lái)一根繩子，系在充電插頭的一端，慢慢地把插頭拉到了13樓，然后插上空調(diào)插座，整個(gè)過(guò)程用了將近半個(gè)小時(shí)，第二天早上，這個(gè)過(guò)程倒過(guò)來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)一下，也差不多半個(gè)小時(shí)。

“今天能充電是運(yùn)氣好，天沒(méi)有下雨，還能搶到這個(gè)窗戶(hù)正下方的車(chē)位，這個(gè)車(chē)兩天沒(méi)充電，電池早就空了?！闭f(shuō)起安裝充電樁的問(wèn)題，小陳更是一肚子苦水，“我跑了很多次物業(yè)，物業(yè)的難處我們也理解。充電樁可能給小區(qū)帶來(lái)很多問(wèn)題，比如安全問(wèn)題，車(chē)位問(wèn)題，電費(fèi)問(wèn)題，施工費(fèi)用問(wèn)題等?，F(xiàn)在物業(yè)經(jīng)理已經(jīng)答應(yīng)解決，我期待成為小區(qū)里第一個(gè)用上充電樁的車(chē)主。”小陳說(shuō)。

附件：出廠(chǎng)標(biāo)配沒(méi)有備胎

新能源汽車(chē)最大的好處當(dāng)然是省油，這一點(diǎn)小陳嘖嘖稱(chēng)贊。

“原來(lái)我們家一個(gè)月汽油開(kāi)銷(xiāo)1200元左右，開(kāi)上550后，每個(gè)月油費(fèi)降到400多，減少了三分之二。”小陳說(shuō)，為了省錢(qián)，現(xiàn)在感覺(jué)自己有強(qiáng)迫癥，特別關(guān)注儀表盤(pán)上的電池顯示，電池不是滿(mǎn)的就渾身不舒服。

不過(guò)，混合動(dòng)力車(chē)在使用上帶來(lái)了一個(gè)新問(wèn)題——沒(méi)有備胎。11月初，拿到新車(chē)的第一個(gè)周末，小陳帶著妻子去了次南通，車(chē)剛過(guò)崇啟大橋，他就傻眼了。輪胎被扎沒(méi)氣了，他只能下了大橋，在崇明島上四處找人補(bǔ)胎，真是很狼狽啊。

沒(méi)有備胎幾乎是國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置。根據(jù)作者的觀察，無(wú)論榮威550還是秦，市場(chǎng)上熱銷(xiāo)的混合動(dòng)力轎車(chē)，都沒(méi)有提供備胎。

“混合動(dòng)力轎車(chē)不裝備胎主要原因是備胎位置被電池占了，混合動(dòng)力轎車(chē)有兩套動(dòng)力系統(tǒng)，燃油機(jī)和電池，要把這些設(shè)備裝進(jìn)一臺(tái)車(chē)，必須犧牲原有的儲(chǔ)物位置，車(chē)企普遍利用了備胎的空間?！眹?guó)內(nèi)一位車(chē)商表示，不裝備胎也是沒(méi)辦法的選擇。

“既然沒(méi)有備胎，應(yīng)該要求所有混合動(dòng)力轎車(chē)強(qiáng)制匹配防爆輪胎，一旦車(chē)胎漏氣也能正常行駛。”小陳說(shuō)，新能源汽車(chē)是一個(gè)新事物，消費(fèi)者對(duì)很多關(guān)鍵信息一無(wú)所知，所以期待相關(guān)部門(mén)規(guī)范車(chē)輛的標(biāo)準(zhǔn)，維護(hù)車(chē)主利益。

問(wèn)題一：新能源車(chē)保險(xiǎn)為何這么貴？

在上海各大車(chē)商和專(zhuān)賣(mài)店，新能源汽車(chē)都可以買(mǎi)保險(xiǎn)，車(chē)險(xiǎn)中涵蓋的種類(lèi)幾乎與傳統(tǒng)汽車(chē)沒(méi)有差別，新能源汽車(chē)也可以上“全險(xiǎn)”，其中包括交強(qiáng)險(xiǎn)、車(chē)損險(xiǎn)、商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)、司機(jī)座位責(zé)任險(xiǎn)、乘客座位責(zé)任險(xiǎn)、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、車(chē)身劃痕險(xiǎn)、自然損失險(xiǎn)、涉水險(xiǎn)等，平安、太平洋等四五家保險(xiǎn)公司可供車(chē)主選擇，保費(fèi)會(huì)略有差別，但普遍高于傳統(tǒng)能源汽車(chē)?！靶履茉雌?chē)保險(xiǎn)費(fèi)參考的是補(bǔ)貼前的車(chē)價(jià)，也就是26.4萬(wàn)元，一旦車(chē)輛出險(xiǎn)，零部件都沒(méi)有補(bǔ)貼，所以車(chē)損險(xiǎn)的參考原價(jià)，而車(chē)損險(xiǎn)是構(gòu)成商業(yè)保險(xiǎn)最重要的價(jià)格要素，所以新能源汽車(chē)保險(xiǎn)總價(jià)較高?！逼桨曹?chē)險(xiǎn)有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，與傳統(tǒng)車(chē)不同，新能源汽車(chē)的構(gòu)造不同，傳統(tǒng)車(chē)有2萬(wàn)多個(gè)零部件，電動(dòng)車(chē)只有2千個(gè)零部件，一旦發(fā)生事故，單次理賠的金額比較高，保險(xiǎn)公司風(fēng)險(xiǎn)比較大。

至于電池包的保險(xiǎn)和理賠，昨天，平安車(chē)險(xiǎn)向作者表示，一直以來(lái)，保險(xiǎn)行業(yè)對(duì)于電池包損壞的理賠存在爭(zhēng)議，但是上海大部分保險(xiǎn)公司將電池包括在理賠范圍內(nèi)。

問(wèn)題二：免費(fèi)車(chē)牌是不是快發(fā)完了？

老張，一位職業(yè)上牌中介，人們喜歡叫他“黃牛”，自從今年年初，新能源汽車(chē)熱銷(xiāo)，他就從傳統(tǒng)車(chē)領(lǐng)域轉(zhuǎn)行新能源車(chē)?！拔颐總€(gè)月至少為50臺(tái)新能源車(chē)上牌，我觀察下來(lái)，大部分車(chē)主都是沖著上海車(chē)牌買(mǎi)車(chē)的。買(mǎi)新能源汽車(chē)好處還有很多，比如購(gòu)置稅、車(chē)船稅等免征，還有補(bǔ)貼。另外，為新能源汽車(chē)上牌更加簡(jiǎn)單?！崩蠌堈f(shuō)，早上9點(diǎn)出門(mén)，先去繳納購(gòu)置稅，由于新能源汽車(chē)免稅，而且有專(zhuān)門(mén)窗口辦理，所以很快搞定。趕到不遠(yuǎn)處的哈密路上海車(chē)管所一分所，檢查、拍照、選號(hào)，都相當(dāng)便捷，中午前一定能結(jié)束。

不過(guò)，現(xiàn)在老張最擔(dān)心的是牌照用完了，是不是又要轉(zhuǎn)行。

免費(fèi)滬牌推動(dòng)了新能源汽車(chē)銷(xiāo)量大幅增加，兩萬(wàn)張新能源汽車(chē)免排額度消化速度明顯加快。上海市經(jīng)信委近期發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上海新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)：截至9月，本市共計(jì)推廣4246輛，其中外地品牌銷(xiāo)量約2500輛，占比超過(guò)50%；私人用戶(hù)3089輛，占比超過(guò)70%。

在所有的新能源汽車(chē)品牌中，比亞迪“秦”拿走了最大的一塊蛋糕?！澳壳吧虾Ｐ履茉疵赓M(fèi)車(chē)牌已經(jīng)發(fā)放了一萬(wàn)張左右，大部分被比亞迪‘秦’拿走了?！弊蛱?，上海信息中心相關(guān)負(fù)責(zé)人透露。

比亞迪有關(guān)人士也證實(shí)了相關(guān)說(shuō)法，目前確實(shí)在上海銷(xiāo)售情況非常好，已經(jīng)賣(mài)出了5000臺(tái)左右混合動(dòng)力“秦”，還有4000張訂單在手。憑借這款轎車(chē)，“秦”從上海獲得了接近2億的地方補(bǔ)貼。

“在新能源汽車(chē)車(chē)牌方面，我們建議增加一些條件，否則，一些車(chē)主買(mǎi)新混合動(dòng)力轎車(chē)當(dāng)作汽油車(chē)用，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)環(huán)保的目的?！弊蛱欤晃粯I(yè)內(nèi)人士向作者表示，目前還不知道兩萬(wàn)張免費(fèi)車(chē)牌發(fā)完后，還是否會(huì)增加，但是，有必要杜絕一些打擦邊球的行為。

問(wèn)題三：新能源車(chē)提車(chē)需要等多久？

“你現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)，大概需要等待半年，半年后有沒(méi)有車(chē)還很難說(shuō)?！弊蛱?，多家上海比亞迪經(jīng)銷(xiāo)商表示，由于拿不到車(chē)，很多預(yù)訂車(chē)主對(duì)比亞迪很不滿(mǎn)意。經(jīng)過(guò)前三季度的高速消化后，比亞迪突然面臨有展車(chē)，沒(méi)現(xiàn)車(chē)的尷尬。

事實(shí)上，產(chǎn)能不足幾乎困擾所有的新能源車(chē)商。據(jù)高瞻新能源汽車(chē)透露，目前他們?cè)谑鄣能?chē)型大約有十款，只有榮威550屬于銷(xiāo)量比較大，且提貨期在兩周以?xún)?nèi)的。還有四個(gè)品牌，雖然有現(xiàn)車(chē)，但儲(chǔ)備并不足夠，一旦出現(xiàn)百?gòu)堃陨系挠唵?，等候期可能就要幾個(gè)月。還有一些車(chē)雖然上市，但幾乎沒(méi)有銷(xiāo)售。

“市場(chǎng)上有訂單，我們也希望能夠迅速消化，交車(chē)收款?？赡墚a(chǎn)能有限，有些車(chē)一個(gè)月只生產(chǎn)幾十臺(tái)，而且要交付全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商，展覽、試車(chē)等需求?！币晃卉?chē)商坦言，至少需要半年時(shí)間才有能力滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。

車(chē)商正在調(diào)高新能源汽車(chē)的產(chǎn)能。近日，為了滿(mǎn)足市場(chǎng)，上汽集團(tuán)剛剛完成產(chǎn)能調(diào)整，將主力車(chē)型榮威550插電式強(qiáng)混轎車(chē)的每月產(chǎn)能由年初約50輛提升至目前約500輛。工信部昨天公布數(shù)據(jù)顯示，11月份我國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)9728輛，同比增長(zhǎng)10倍。列入《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》前兩批的新能源汽車(chē)生產(chǎn)7932輛，占11月份產(chǎn)量的81.5%。今年1至11月，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)5.67萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5倍。其中，純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)2.58萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近7倍，插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)生產(chǎn)1.36萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近7倍。

可是車(chē)商也有擔(dān)心，一旦產(chǎn)能提高后，萬(wàn)一市場(chǎng)需求下降，可能造成大量浪費(fèi)?！皬哪壳皝?lái)看，新能源車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)來(lái)自于政策推動(dòng)，政策變化是最大的不確定因素。所以，我們并不急于立刻將產(chǎn)能大幅提高?！弊蛱?，一位車(chē)商吐露了擔(dān)憂(yōu)。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >