12月1日第一電動(dòng)網(wǎng)推出“第一電動(dòng)網(wǎng)喊你為新能源汽車(chē)示范城市打分”專(zhuān)題,在介紹工信部公布的各城市推廣進(jìn)度的同時(shí),邀請(qǐng)讀者對(duì)示范城市推廣成績(jī)表態(tài)。讀者可以對(duì)這個(gè)城市點(diǎn)“贊”或者點(diǎn)“踩”,表明對(duì)這個(gè)城市的肯定或者批評(píng)。現(xiàn)在這份示范城市“民意調(diào)查”結(jié)果產(chǎn)生了。
截至12月9日14時(shí),39個(gè)示范城市(群)“民意調(diào)查”數(shù)據(jù):被“贊”城市排名前三的是上海(505次)、合肥(316次)和深圳(255次);遭“踩”城市排名前三的是:北京(699次)、長(zhǎng)春(98次)和蘭州(98次)。北京被踩次數(shù)之多,遠(yuǎn)高于其他城市。
工信部公布的數(shù)據(jù)顯示,北京的目標(biāo)量為35020,而實(shí)際完成量為4762,完成率為14%。在39個(gè)示范城市(群)中,北京的完成量排行第二,完成率排行第六,而且在政策配套方面,北京的配套也是最全面的。北京為什么會(huì)被踩699次呢?原因是,北京不讓插電式混合動(dòng)力以新能源汽車(chē)的身份在京銷(xiāo)售,而部分網(wǎng)友支持比亞迪秦進(jìn)京,所以“踩”得較多。
上海的被點(diǎn)“贊”次數(shù)最多,原因是,一方面,上海市政府在完成量方面排行第五,完成率方面排行第三,配套政策也較全面;另一方面,上海市雖然此前也有地方目錄,但是上海市支持插電式混合動(dòng)力按新能源小客車(chē)在上海銷(xiāo)售,所以支持者居多。
完成量第一的城市群浙江省,被贊108次,位居第六,浙江省無(wú)論從推廣還是配套政策方面都是不錯(cuò)的,基本符合民意;完成率最多的城市合肥市,被贊316次,位居第二,合肥市的民間滿意度基本與工信部一致;而推廣量為零的城市??谑校徊?5次,位居被踩排行榜第七,民間滿意度與工信部一致。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:李艷嬌
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