12月1日第一電動(dòng)網(wǎng)推出“第一電動(dòng)網(wǎng)喊你為新能源汽車(chē)示范城市打分”專(zhuān)題，在介紹工信部公布的各城市推廣進(jìn)度的同時(shí)，邀請(qǐng)讀者對(duì)示范城市推廣成績(jī)表態(tài)。讀者可以對(duì)這個(gè)城市點(diǎn)“贊”或者點(diǎn)“踩”，表明對(duì)這個(gè)城市的肯定或者批評(píng)。現(xiàn)在這份示范城市“民意調(diào)查”結(jié)果產(chǎn)生了。

截至12月9日14時(shí)，39個(gè)示范城市(群)“民意調(diào)查”數(shù)據(jù)：被“贊”城市排名前三的是上海(505次)、合肥(316次)和深圳(255次)；遭“踩”城市排名前三的是：北京(699次)、長(zhǎng)春(98次)和蘭州(98次)。北京被踩次數(shù)之多，遠(yuǎn)高于其他城市。

工信部公布的數(shù)據(jù)顯示，北京的目標(biāo)量為35020，而實(shí)際完成量為4762，完成率為14%。在39個(gè)示范城市(群)中，北京的完成量排行第二，完成率排行第六，而且在政策配套方面，北京的配套也是最全面的。北京為什么會(huì)被踩699次呢？原因是，北京不讓插電式混合動(dòng)力以新能源汽車(chē)的身份在京銷(xiāo)售，而部分網(wǎng)友支持比亞迪秦進(jìn)京，所以“踩”得較多。

上海的被點(diǎn)“贊”次數(shù)最多，原因是，一方面，上海市政府在完成量方面排行第五，完成率方面排行第三，配套政策也較全面；另一方面，上海市雖然此前也有地方目錄，但是上海市支持插電式混合動(dòng)力按新能源小客車(chē)在上海銷(xiāo)售，所以支持者居多。

完成量第一的城市群浙江省，被贊108次，位居第六，浙江省無(wú)論從推廣還是配套政策方面都是不錯(cuò)的，基本符合民意；完成率最多的城市合肥市，被贊316次，位居第二，合肥市的民間滿意度基本與工信部一致；而推廣量為零的城市?？谑校徊?5次，位居被踩排行榜第七，民間滿意度與工信部一致。

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