作者昨日從江蘇省交通運(yùn)輸廳召開(kāi)的”車(chē)船路港千家企業(yè)低碳交通運(yùn)輸專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)”情況通報(bào)會(huì)上獲悉，去年5月以來(lái)江蘇省發(fā)展綠色低碳交通成效明顯。今年，江蘇省還將新增3000輛清潔能源公交車(chē)，重點(diǎn)推進(jìn)城市電車(chē)，并繼續(xù)開(kāi)展汽車(chē)節(jié)能駕駛技術(shù)推廣活動(dòng)，發(fā)動(dòng)全民參與到節(jié)油節(jié)能行動(dòng)中來(lái)。

　　3000輛綠色公交多為電動(dòng)公交車(chē)

　　據(jù)江蘇省交通運(yùn)輸廳運(yùn)管局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為徹底斬?cái)喙弧焙谖舶汀保@兩年來(lái)江蘇省加快了公交車(chē)更新?lián)Q代，特別是發(fā)展電、天然氣等清潔能源公交車(chē)。

　　去年，江蘇省已增加了1900輛清潔能源公交車(chē)，今年計(jì)劃再增加3000輛。相比傳統(tǒng)公交車(chē)，新型的環(huán)保公交車(chē)以電、天然氣為主要燃料，沒(méi)有尾氣排放的問(wèn)題。目前，江蘇省的南京、蘇州、常州、揚(yáng)州、無(wú)錫等多市都已經(jīng)跑起了電動(dòng)公交車(chē)，各市也都拿出了今年發(fā)展綠色公交的計(jì)劃，比如南京就打算在河西地區(qū)布局無(wú)軌電車(chē)。下一階段，江蘇省還將重點(diǎn)研究解決電動(dòng)公交車(chē)、天然氣公交車(chē)如何方便地充電、加氣等問(wèn)題。

　　年內(nèi)創(chuàng)建30家綠色汽修企業(yè)

　　車(chē)開(kāi)進(jìn)修理廠，不是叫你換這個(gè)零件就是讓你買(mǎi)那個(gè)配件，是不是花了冤枉錢(qián)，不少車(chē)主自己心里也沒(méi)底。”這也是一種資源浪費(fèi)，”省運(yùn)管局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：”可以修的零件就不應(yīng)該更換新的，使用的各種配件、耗材是否質(zhì)量達(dá)標(biāo)也關(guān)系到汽車(chē)的性能和能耗。試驗(yàn)表明，良好的維修保養(yǎng)可以使汽車(chē)油品消耗率平均降低10%-15%，按照節(jié)油10%計(jì)算，通過(guò)科學(xué)維護(hù)減少汽車(chē)油耗，全國(guó)每年可節(jié)油3000多萬(wàn)噸?！睋?jù)悉，目前江蘇省正進(jìn)一步完善”綠色汽修”指導(dǎo)書(shū)，年內(nèi)將創(chuàng)建30家綠色汽修示范企業(yè)，到2012年促進(jìn)所有品牌企業(yè)全部開(kāi)展綠色汽修服務(wù)，并在2013年拓展到快修服務(wù)領(lǐng)域。

　　796輛營(yíng)運(yùn)車(chē)被強(qiáng)制退市

　　作者了解到，去年以來(lái)，江蘇省全面加大車(chē)船結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，實(shí)施營(yíng)運(yùn)車(chē)輛燃料消耗量準(zhǔn)入制度，共核查7.1萬(wàn)輛車(chē)，796輛汽車(chē)由于油耗參數(shù)不達(dá)標(biāo)被強(qiáng)制退出運(yùn)輸市場(chǎng)。近300條實(shí)載率低于70%的省內(nèi)市際、縣際班車(chē)線路也被限制增加運(yùn)力。全省還新建成開(kāi)通147條ETC專(zhuān)用車(chē)道，專(zhuān)用車(chē)道總數(shù)達(dá)224條，ETC用戶(hù)已有8萬(wàn)多人，蘇滬贛皖實(shí)現(xiàn)ETC聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)。

　　與此同時(shí)，京杭運(yùn)河年度拆解老舊船舶500艘；港口也加大起重機(jī)節(jié)能改造力度，6個(gè)吞吐量超億噸大港已完成54臺(tái)港口起吊機(jī)械”油改電”改造工程。

　　低碳交通也可以從自己做起

　　除了盡量選擇公共交通，其實(shí)自己的駕車(chē)方式也直接體現(xiàn)在油耗上。去年以來(lái)，江蘇省大力推廣節(jié)能駕駛理念和技術(shù)，并開(kāi)展”汽車(chē)節(jié)能駕駛技術(shù)全民體驗(yàn)活動(dòng)”。

　　專(zhuān)家介紹，培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣不但有利于車(chē)輛的保養(yǎng)，也有利于節(jié)約能源。比如，頻繁變更車(chē)道，需要不斷地改變速度，發(fā)動(dòng)機(jī)總是處于不穩(wěn)定工作狀態(tài)，比直線行駛平均多耗油12%;再比如，短距離內(nèi)盡量不要開(kāi)車(chē)，如果車(chē)輛還沒(méi)有升溫又要停車(chē)，會(huì)使車(chē)輛多消耗5倍的油。

　　(編輯/李艷嬌)

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