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金網(wǎng)新能源推動物流新能源生態(tài)鏈體系轉(zhuǎn)型

方興未艾的國內(nèi)新能源汽車行業(yè)又多了一位實(shí)力強(qiáng)勁的攪局者。在近日舉行的“2015金網(wǎng)新能源純電動物流車核心商務(wù)會議”上,金網(wǎng)新能源宣布將攜手眾泰汽車及新能源汽車領(lǐng)域多家知名企業(yè),共同打造純電動物流生態(tài)圈,推動行業(yè)發(fā)展模式向產(chǎn)業(yè)鏈體系轉(zhuǎn)型。會上,金網(wǎng)新能源集合部分合作伙伴,并與車輛智能化運(yùn)營合作商以及部分區(qū)域經(jīng)銷商進(jìn)行簽約。

金網(wǎng)新能源推動物流新能源生態(tài)鏈體系轉(zhuǎn)型

金網(wǎng)新能源總經(jīng)理肖峰表示,隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展,市場對產(chǎn)品的差異化需求越來越明顯,金網(wǎng)新能源與眾泰汽車攜手推出的捷泰純電動物流車,將為城市短途物流和終端配送提供一體化的解決方案。金網(wǎng)新能源是國內(nèi)首家新能源汽車綜合運(yùn)營商,擁有新能源汽車研發(fā)、銷售、租賃、服務(wù)、汽車共享及充電樁生產(chǎn)運(yùn)營等多項(xiàng)業(yè)務(wù),產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋完整。

金網(wǎng)新能源推動物流新能源生態(tài)鏈體系轉(zhuǎn)型

據(jù)悉,捷泰純電動物流車是金網(wǎng)新能源根據(jù)行業(yè)調(diào)研結(jié)果由眾泰汽車量身打造的新型物流車,主要技術(shù)參數(shù)能夠全面滿足物流快遞企業(yè)的用車需求。捷泰的續(xù)航里程超過220km,最高車速達(dá)105km/h,在整車配置上,互聯(lián)網(wǎng)智能終端、上坡輔助系統(tǒng)(HAC)、GPS管理平臺、EPS電動助力轉(zhuǎn)向等科技配置均應(yīng)用于這款新能源車型。

伴隨電商的崛起,快遞業(yè)務(wù)發(fā)展日新月異。國家郵政局公布的郵政行業(yè)運(yùn)行情況顯示,今年1-9月全國服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)處理量達(dá)到137億件,同比增長46%,再創(chuàng)歷史新高。不僅僅快遞業(yè)務(wù),城市內(nèi)散貨運(yùn)輸規(guī)模也在不斷壯大,城市物流配送行業(yè)迎來重大發(fā)展機(jī)遇。

浙江省物流協(xié)會秘書長錢世平表示,隨著快遞需求量高速增長,快遞最后1公里的服務(wù)矛盾日益突出,快遞企業(yè)對專用新能源物流車輛的需求不斷增加,快遞企業(yè)將成為新能源物流車輛的主要市場。他希望各級政府制定激勵(lì)政策、給予通行便利,完善技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面的支持。

事實(shí)上,大力發(fā)展純電動物流車代替燃油車作為治理城市污染的方式已經(jīng)受到各級政府部門的重視。去年9月,交通運(yùn)輸部在《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實(shí)施意見》中提出,到2020年,新能源城市物流配送車輛應(yīng)達(dá)到5萬輛,同時(shí)城市物流配送車運(yùn)營權(quán)也將優(yōu)先授予新能源汽車。此外,繼武漢引入純電動物流貨車,率先在國內(nèi)打造“城市貨的”以來,北京、天津、山東等新能源汽車示范城市也相應(yīng)出臺了方案,均有提及將推廣純電動物流車的計(jì)劃。

城市配送的自身特征決定了物流行業(yè)與新能源汽車結(jié)合的可行性。肖峰指出,除了物流車需求量龐大之外,城市物流配送的末端短距離運(yùn)輸與停放集中的特點(diǎn)也方便了純電動物流車的推廣。據(jù)了解,在引進(jìn)高品質(zhì)純電動物流車的同時(shí),金網(wǎng)新能源創(chuàng)新服務(wù)模式,與知名充電樁企業(yè)合作,解決電動物流車在城市充電設(shè)施配套不足的問題。

本文地址:http://autopag.com/news/shichang/40799

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