近日,北京市電動(dòng)汽車不搖號(hào)了。對比上海來說,上海市對新能源汽車的政策一直優(yōu)于北京市,其中最大的優(yōu)惠政策就是上海對新能源汽車牌照免費(fèi)發(fā)放。而且在上海市插電式混合動(dòng)力車也可以獲得新能源汽車牌照。【關(guān)注:不限購/不限行 這12款在京熱銷純電動(dòng)車型任你選!】
另外,消費(fèi)者若在上海市購買新能源汽車,除了享受國家補(bǔ)貼外,上海市也給予財(cái)政補(bǔ)助,其中對純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼4萬元/輛,對插電式混合動(dòng)力乘用車(含增程式)補(bǔ)貼3萬元/輛。第一電動(dòng)網(wǎng)匯總了12款在上海銷售的主流新能源汽車,以供消費(fèi)者選擇。
上海市12款在售主流新能源汽車 |
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車型 |
官方指導(dǎo)價(jià) (萬元) |
工況純電續(xù)駛里程 |
最高時(shí)速 |
國家補(bǔ)貼 (萬元) |
地方補(bǔ)貼 (萬元) |
補(bǔ)貼后售價(jià)
(萬元) |
比亞迪e6 |
30.98-36.98 |
400km |
140km/h |
5.4 |
4 |
21.58-27.58 |
比亞迪秦 |
20.98-21.98 |
70 km |
185 km/h |
3.15 |
3 |
14.83-15.83 |
比亞迪唐 |
27.98-51.88 |
60 km |
180 km/h |
3.15 |
3 |
21.83-45.73 |
北汽EV200 |
20.69-24.69 |
200km |
125km/h |
4.5 |
4 |
12.19-16.19 |
北汽EV160 |
17.69-18.89 |
160km |
125km/h |
4.5 |
4 |
9.19-10.19 |
江淮IEV4 |
15.28-15.48 |
152km |
100 km/h |
4.5 |
4 |
6.78-6.98 |
江淮IEV5 |
18.08 |
170km |
120km/h |
4.5 |
4 |
9.58 |
奇瑞eQ |
15.99-16.49 |
151km |
100km/h |
4.5 |
4 |
7.49-8.49 |
眾泰云100 |
15.89 |
155 km |
85 km/h |
4.5 |
4 |
7.39 |
吉利知豆D2 |
15.88 |
152km |
80km/h |
4.5 |
4 |
7.38 |
上汽榮威E50 |
23.49 |
120km |
130km/h |
3.15 |
4 |
16.34 |
上汽榮威 550PHEV |
24.88-25.98 |
58 km |
200 km/h |
3.15 |
3 |
18.73-19.83 |
比亞迪 新e6
比亞迪新e6通過換裝新的磷酸鐵錳鋰電池,在保持整車重量不變的前提,將綜合續(xù)航里程從現(xiàn)款e6的300公里提升至新e6的400公里。
續(xù)航里程達(dá)400公里的比亞迪e6車型已經(jīng)進(jìn)入了工信部第四批免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄。除了換裝新的磷酸鐵錳鋰電池,還采用了新的電池控制系統(tǒng)以及電池水冷系統(tǒng)。另據(jù)了解,比亞迪新款e6在外形設(shè)計(jì)方面也會(huì)有所變化,包括新增側(cè)面踏板等。但新e6售價(jià)保持不變(30.98-36.98萬)。
比亞迪秦
比亞迪秦雙冠版在5月7日正式上市,新車共推出兩款車型,其中新旗艦型售價(jià)為20.98萬,旗艦Plus售價(jià)為21.98萬元。未來比亞迪秦將只銷售雙冠版車型,現(xiàn)款車型在庫存消化后將不再生產(chǎn)。
內(nèi)飾部分,雙冠版車型設(shè)計(jì)為黑色與橙色雙色的內(nèi)飾風(fēng)格,采用了軟性材質(zhì)包裹,并且對開關(guān)按鍵和鐳射效果進(jìn)行了優(yōu)化,提升車內(nèi)檔次。另外,新車方向盤下方增加了“秦”的字樣。12.1英寸全液晶顯示儀表除了現(xiàn)有的3種顯示模式外又新增了全藍(lán)色背景主題,十分炫目。
動(dòng)力方面,比亞迪秦采用一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng),其綜合最大輸出功率217kW(295PS),最大扭矩479Nm。電池容量也依舊為13kWh,在純電動(dòng)狀態(tài)下的最大續(xù)航里程為70km。
比亞迪唐
6月6日,比亞迪唐在深港澳國際車展中正式上市,新車推出了兩款車型,售價(jià)區(qū)間為27.98萬-51.88萬元。比亞迪唐全系搭載“三擎四驅(qū)雙模”動(dòng)力系統(tǒng),并配備6速雙離合變速箱。
比亞迪唐定位為中型SUV,其外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的,并擁有豐富的整體配置。與此同時(shí),比亞迪唐配備插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),在純電模式下,最高續(xù)航里程可達(dá)80km,其0-100km/h加速時(shí)間僅為4.9秒。動(dòng)力系統(tǒng)方面,唐配備了比亞迪首款“三擎四驅(qū)雙?!眲?dòng)力系統(tǒng),具體為一臺(tái)2.0TI發(fā)動(dòng)機(jī)(最大功率151kW,峰值扭矩320Nm)+兩臺(tái)高功率電動(dòng)機(jī)(最大功率為110kW,峰值扭矩為250Nm),與之匹配的是6速雙離合變速箱。另外,唐的百公里加速時(shí)間為4.9秒,且在純電模式下,最高續(xù)航里程可達(dá)80km。
北汽EV200
北汽新能源EV200純電動(dòng)車型車型,是北汽E150EV的換代產(chǎn)品,源于北汽A級(jí)平臺(tái),產(chǎn)品名稱中的“E”代表純電動(dòng)汽車,“V”代表產(chǎn)品級(jí)別,“200”代表續(xù)航能力。
目前EV200有輕快版、輕秀版以及輕享版三款可供消費(fèi)者選擇。三者之間無論在外形還是動(dòng)力配置方面都沒有區(qū)別,只是在內(nèi)飾部分略有不同。EV200旋鈕式換擋十分吸引眼球,但要想靈活操作還需適應(yīng),動(dòng)力為53kW永磁同步電機(jī),提供高達(dá)180N·m的峰值轉(zhuǎn)矩,采用SK三元材料作為電池正極,提供6年15萬公里質(zhì)保,經(jīng)過2000次充電衰減小于10%,一次充電,綜合路況下續(xù)航超200公里,經(jīng)濟(jì)時(shí)速下行駛可達(dá)260公里,最高車速125km/h。
北汽EV160
北汽新能源EV160是目前純電動(dòng)車市場性價(jià)比最高的車型,其有兩個(gè)版本EV160輕秀版,售價(jià)18.89萬和EV160輕快版,售價(jià)17.69萬元。
外觀方面,這款北汽EV160輕快版造型與目前在售的EV160輕秀版車型保持一致,僅在部分配置上進(jìn)行了調(diào)整。包括倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、外后視鏡電動(dòng)折疊與加熱、前風(fēng)擋玻璃雨量傳感器、自動(dòng)大燈等配置被取消。
EV160輕快版綜合品質(zhì)得到大幅提升。選用普萊德磷酸鐵鋰電池,安全性、可靠性俱佳,EV160輕快版電池蓄電量為25.6度,綜合工況下續(xù)航里程超過160公里,經(jīng)濟(jì)時(shí)速下,續(xù)航里程可達(dá)到200公里,完全能夠滿足日常出行需求。成熟度極高的電池技術(shù)使北汽EV160擁有超長使用壽命,電池循環(huán)壽命≥2000次,確保10年無憂,真正讓用戶低負(fù)擔(dān)出行。
啟動(dòng)EV160輕快版,可以體會(huì)源源不斷的動(dòng)力輸出,搭載北汽自主研發(fā)的高性能輕量化永磁同步電機(jī),最大功率53千瓦,在0-50km/h加速時(shí)間僅為5.3秒,最高車速為125km/h,性能全面匹敵2.0排量傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī),與傳統(tǒng)燃油車體驗(yàn)無異。[page]
江淮新iEV4
2015年9月9日,江淮新iEV4純電動(dòng)汽車正式上市,豪華型官方指導(dǎo)售價(jià)15.28萬元,智能豪華型官方指導(dǎo)售價(jià)15.48萬元。市場終端購買新車的花費(fèi)為補(bǔ)貼后價(jià)格,按照新能源示范城市9萬元的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),消費(fèi)者實(shí)際花費(fèi)6.28萬元和6.48萬元。新車取代去年上市的老款iEV4,在配置方面進(jìn)行了升級(jí)。
動(dòng)力方面,新iEV4繼續(xù)搭載永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī),峰值功率42kW,峰值扭矩170Nm;配備磷酸鐵鋰電池,容量19.2kWh。充電時(shí),iEV4可選擇快充和家用慢充兩種模式,快充2.5小時(shí)/慢充8小時(shí)。
江淮IEV5
江淮汽車在中國絕對夠資格說自己是老品牌了,從汽車配件廠轉(zhuǎn)型為汽車制造廠后,江淮汽車隨幾經(jīng)波折,卻最終成為中國車企代表之一。目前,江淮的新能源車型以IEV系列為主。到2015年為止,江淮IEV系列最新款式轎車為江淮IEV5。
江淮IEV5相比前幾款I(lǐng)EV系列車型,在外觀上有不少改進(jìn)。在前臉的設(shè)計(jì)上iEV5采用了江淮經(jīng)典的 “寶瓶口”設(shè)計(jì),辨識(shí)度相當(dāng)高。多邊形的進(jìn)氣格柵被三條銀色鍍鉻裝飾邊包裹,并且巧妙的與頭燈融合在了一起。
江淮iEV5的動(dòng)力部分由一臺(tái)最高功率50kW、最大扭矩215N·m的永磁同步電機(jī)及一臺(tái)電動(dòng)車專用單速變速箱組成。最高車速120km/h,0-50km/h加速時(shí)間為6秒。 動(dòng)力來源則是一組容量為23.2kWh的三元材料鋰離子電池,電池組被平鋪在地板下,下方有一塊很厚的鋼板保護(hù)。目前這款車型在享受完國家補(bǔ)貼后,最低售價(jià)為8.98萬元。
吉利知豆D2
吉利知豆D2于今年6月23日在北京正式上市,新車由知豆電動(dòng)汽車有限公司(新大洋機(jī)電集團(tuán)與吉利汽車合作成立)打造,定位為城市“微行”純電動(dòng)汽車,官方稱其為“知豆品牌目前最先進(jìn)的車型”。其官方指導(dǎo)價(jià)為15.88萬,補(bǔ)貼后最低4.98萬。
知豆D2仍然延續(xù)了D1的設(shè)計(jì)風(fēng)格,橢圓形的大燈總成內(nèi)集成了LED日間行車燈,其鐮刀狀的造型有點(diǎn)某德系“燈具廠”的味道。旋風(fēng)式的高亮輪轂、和下方被鍍鉻條包圍的梯形進(jìn)氣格柵又為整車增色不少。車身長寬高分別為2808mm*1540mm*1555mm,軸距 1765mm,屬于微型電動(dòng)汽車。
動(dòng)力部分,知豆D2搭載了一臺(tái)最大功率18kW,最大扭矩85牛·米的電機(jī)。動(dòng)力電池總?cè)萘窟_(dá)到15.12kwh,完全充滿電需要8-10小時(shí)。知豆D2的最高車速為80km/h,經(jīng)濟(jì)模式下續(xù)航里程可達(dá)180公里。[page]
眾泰云100
2014年10月24日,眾泰汽車官方宣布,旗下全新電動(dòng)車眾泰云100正式上市,新車售價(jià)區(qū)間為15.89萬元。眾泰云100是基于眾泰Z100車型打造而來,新車造型小巧,前臉中網(wǎng)的大嘴式設(shè)計(jì)較為獨(dú)特,兩側(cè)前大燈采用熏黑設(shè)計(jì),整個(gè)一體式設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠兩側(cè)還鑲嵌有圓形霧燈。尾部設(shè)計(jì)方面,眾泰云100的尾部設(shè)計(jì)較為中規(guī)中矩,多邊形尾燈樣式并不復(fù)雜,底部保險(xiǎn)杠樣式豐滿。車身尺寸方面,眾泰云100的長寬高分別為3559/1620/1476mm,軸距為2360mm。
動(dòng)力系統(tǒng)方面,眾泰云100搭載的是一臺(tái)交流異步電機(jī),其最大輸出功率為24馬力(18kW),峰值扭矩為120?!っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與電動(dòng)機(jī)匹配的是1擋雙級(jí)減速器。
根據(jù)官方信息顯示,眾泰云100的最高時(shí)速為85km/h,滿電狀態(tài)下的最大續(xù)航里程在150km-300km。新車采用220v交流電壓充電時(shí),需要6-8小時(shí)可將電池充滿,如果使用380V高壓快充充電時(shí),可在一小時(shí)時(shí)間內(nèi)充滿80%電量。懸架系統(tǒng)方面,新車采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后拖拽臂式帶橫向穩(wěn)定桿的非獨(dú)立懸架。
奇瑞eQ電動(dòng)汽車11月5日正式在上海上市,這款新車共推出兩款車型,分別為舒適版和豪華版。奇瑞新能源給出了兩種不同的產(chǎn)品定價(jià),安徽省消費(fèi)者可以享受安徽對于電動(dòng)汽車1萬元的補(bǔ)貼,補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為5.98-6.48萬,其他城市的消費(fèi)者,奇瑞將給予消費(fèi)者部分企業(yè)補(bǔ)貼,補(bǔ)貼后的售價(jià)為6.98-7.48萬元。
奇瑞eQ的動(dòng)力系統(tǒng)由底盤上的三元鋰電池組、固定齒比變速箱和一臺(tái)最高功率42kw的永磁同步電機(jī)組成。相比磷酸鐵鋰電池,三元鋰電池在重量能量密度上要高出很多,目前比較熱門的特斯拉 MODEL S就使用了三元鋰電池組。在傳統(tǒng)車的油箱蓋位置,是奇瑞eQ的充電接口。家用220 V電充滿這塊容量22.4 kwh的三元鋰電池,大概需要8-10個(gè)小時(shí)。滿電狀態(tài)下的續(xù)航里程接近200KM,最高時(shí)速達(dá)到105km/h。
上汽榮威E50
榮威E50是上汽基于純電動(dòng)整車平臺(tái)、自主掌握三電核心技術(shù)開發(fā)的純電動(dòng)汽車。外觀方面,榮威E50純電動(dòng)車采用了雙門四座設(shè)計(jì),基本延續(xù)了早前榮威E1概念車的設(shè)計(jì),與雪佛蘭spark非常相似。大燈采用黑色底殼的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,內(nèi)部集成了LED的日間行車燈,保險(xiǎn)杠格柵的兩角與前霧燈相連。
該車搭載了磷酸鐵鋰電池,百公里加速時(shí)間為14.6秒,該電池總能量為18千瓦時(shí),具有快充和慢充兩種充電模式,一次充電后,榮威E50在城市工況下的續(xù)航里程在120公里以上。榮威E50的0到50公里加速時(shí)間僅為5.6秒,50到80公里加速時(shí)間為4.6秒,最高時(shí)速可達(dá)130公里/小時(shí)。
上汽榮威550PHEV
上汽榮威550 PHEV插電式混動(dòng)車型,于2013年廣州車展正式上市。新車推出兩款車型可選,售價(jià)分別為24.88和25.98萬元。外觀方面,新車與改款榮威550保持了高度的一致,內(nèi)飾方面同樣采用的是與改款550相同的設(shè)計(jì)。新車搭載1.5VCT發(fā)動(dòng)機(jī),應(yīng)用了自主研發(fā)的全新混合動(dòng)力系統(tǒng)(包括動(dòng)力電池系統(tǒng)、電力電子箱、電驅(qū)變速箱),可切換純電動(dòng)、并聯(lián)、串聯(lián)幾種混動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式。
榮威550 PHEV混動(dòng)車型的綜合最大輸出功率為80kW(109PS),匹配一臺(tái)AT自動(dòng)變速箱,百公里綜合油耗達(dá)到了非常驚人的2.3L,而其市區(qū)工況油耗和市郊工況油耗同樣非常驚人,分別為1.3L和3.0L。
作者:李艷嬌
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