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法制晚報(bào):日本四車企抱團(tuán) 搶電動(dòng)汽車市場

  15日,日本東京電力公司同豐田、日產(chǎn)、三菱汽車、富士重工等4家汽車制造商,就電動(dòng)汽車快速充電器規(guī)格的統(tǒng)一和普及召開協(xié)商會(huì)議,并成立行業(yè)協(xié)會(huì)。

  這幾家公司聯(lián)合起來,力圖使他們的電動(dòng)汽車充電技術(shù)成為一個(gè)國際標(biāo)準(zhǔn),以便在更大范圍的電動(dòng)汽車目標(biāo)市場進(jìn)行推廣。

  協(xié)會(huì)主席、東京電力董事長勝亦經(jīng)久表示,成立該協(xié)會(huì)的主要目的是在海外推廣汽車充電技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)。在日本,大部分汽車充電技術(shù)是由東京電力和其汽車行業(yè)合作伙伴開發(fā)的。

  去年7月,三菱推出了全球首款大規(guī)模生產(chǎn)的電動(dòng)汽車i-MiEV,日產(chǎn)準(zhǔn)備在今年秋季推出Leaf電動(dòng)汽車,豐田和富士重工在將來也有類似的計(jì)劃。

  背景

  中國標(biāo)準(zhǔn)有望6月出臺(tái)

  中國電動(dòng)汽車充電接口標(biāo)準(zhǔn)討論稿已經(jīng)送審國家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì),最快將在6月份出臺(tái)。據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)人士透露,該標(biāo)準(zhǔn)由天津清源電動(dòng)車輛有限公司牽頭,除國家電網(wǎng)外,還有比亞迪、奇瑞等汽車公司共同參與。

  專家分析

  我車企不能只埋頭造車

  著名汽車分析師賈新光今天上午接受本報(bào)作者采訪時(shí)指出,日本企業(yè)此舉給中國企業(yè)敲了一個(gè)警鐘。

  賈新光強(qiáng)調(diào),所謂”三流企業(yè)做產(chǎn)品,二流企業(yè)做品牌,一流企業(yè)做標(biāo)準(zhǔn)”,中國企業(yè)在電動(dòng)汽車方面雖然在搞”跨越式發(fā)展”,在產(chǎn)品上同外國大廠站在了同一條起跑線上,但是只知埋頭造車,精力都投入在車輛本身,在產(chǎn)品的使用和標(biāo)準(zhǔn)方面動(dòng)作滯后。

  電動(dòng)汽車充電技術(shù)終將出現(xiàn)統(tǒng)一的全球標(biāo)準(zhǔn),而誰先制定出通用的標(biāo)準(zhǔn),誰就在競爭中占到了先手。這方面,我們的企業(yè)和有關(guān)部門雖然也有行動(dòng),但是進(jìn)展有限,仍需努力。

  賈新光表示,拿人們常用的電源插座來說,至今沒有一個(gè)全球統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),各做各的產(chǎn)品,結(jié)果是出國的時(shí)候人們總要隨身帶上不同的轉(zhuǎn)接頭,非常不方便。

  ( 編輯/李驕 )

來源:法制晚報(bào)

作者:綜合報(bào)道

本文地址:http://autopag.com/news/shichang/4135

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