2011年3月21日下午，2011年”O(jiān)ICA中國論壇”首次新聞發(fā)布會在京召開。以”低碳時期的世界汽車工業(yè)”為主題的首屆OICA中國論壇將在2011年4月19至20日在上海舉辦，將全面研討低碳時期汽車工業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)創(chuàng)新等重大事項。屆時，將有主流車企高層及政府相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)、OICA總部高層出席。據(jù)悉，”O(jiān)ICA中國論壇”未來將每年在北京或上海車展期間舉辦一次。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)暨論壇組委會執(zhí)行主席董揚指出，”O(jiān)ICA中國論壇”將共議世界汽車工業(yè)發(fā)展大事，探討世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱點和共性問題，表達世界汽車工業(yè)共同關(guān)心的立場和觀點，向世界發(fā)出汽車工業(yè)的共同聲音，為各國政府特別是中國政府的決策提出建議。

　　新聞發(fā)布會上，部分汽車企業(yè)高層接受了作者采訪，在談到新能源汽車發(fā)展時，紛紛表示企業(yè)其實一直在朝著節(jié)能及新能源汽車發(fā)展而努力。

　　大眾：純電動”高爾夫”即將路試

　　大眾汽車集團的代表楊美虹女士在會上表示，關(guān)于新能源車方面的策略和技術(shù)路線，大眾汽車的選擇是兩條腿走路。立足于藍驅(qū)技術(shù)系列，在不斷的優(yōu)化和挖掘內(nèi)燃機潛力的同時，也在進行電動車的研發(fā)和市場化的路線。

　　楊美虹透露，大眾汽車集團第一款混合動力汽車即將上市銷售，大眾在中國的第一個電動車示范車隊也將在3月28號前后開始路試。車隊由10輛混合動力的途銳車隊和3輛純電動的高爾夫車組成，它們將作為服務(wù)于新國家博物館的擺渡車正式上崗。這意味著，中國將成為全球首個為純電動高爾夫轎車提供路試的國家。這批車將于新國博正式開館前一周左右到位，預(yù)計從每天上午9時至下午17時左右全天候工作，直到今年八、九月結(jié)束工作，工作周期半年左右。大眾汽車希望借此機會檢驗這批新能源車的實際工況。

　　巴斯夫：2012年中國研發(fā)中心開始運行

　　巴斯夫是世界汽車行業(yè)排名第一的化學(xué)品供應(yīng)商，汽車行業(yè)是巴斯夫最重要的客戶行業(yè)之一，占巴斯夫銷售總額的10%到15%之間。

　　巴斯夫全球高級副總裁鄭大慶在此次發(fā)布會上說，預(yù)測表明，未來十年內(nèi)全球汽車數(shù)量將達到15億輛左右。只有在環(huán)保方面取得重大的進展，比如減少二氧化碳排放，地球才能夠承受更多的汽車，因此，要制造體積更小、重量更輕、速度更快、更安全可靠、燃油效率更高的汽車才能滿足這一需要。在節(jié)能方面，輕量化會直接影響到燃油的消耗，同時，也能夠減少排放。在中國每輛汽車平均塑料的使用量在5公斤左右，而世界上一些發(fā)達國家先進的汽車制造商在使用量上可能會達到25或者28公斤。我們可以明顯的看到，差距依然巨大，在中國還有很多領(lǐng)域值得進一步大力發(fā)展。

　　鄭大慶還透露，巴斯夫在中國建立的研發(fā)中心將會在2012年投入運行。該中心將服務(wù)于亞洲，甚至服務(wù)于世界，而不單單是服務(wù)于中國市場，屆時會有450名左右的研究人員在此工作。

　　( 編輯/李驕 )

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