近年來，在電子商務快速發(fā)展的強勢需求拉動下，我國電商物流繼續(xù)保持快速增長。眼下，城市污染日趨嚴重，純電動物流車逐漸成為政府大力推廣的一種新型交通工具。

據第一電動網研究院數據分析，由于受到騙補、國家補貼政策和目錄的調整，2016年純電動物流車產量達5.78萬輛，同比2015年僅有29%的增幅，相比2015年幾十倍的高速增長，2016年則遠低于此前增量。2016年全年有產出的純電動物流車企業(yè)近百家，其中近半成企業(yè)產出不足10輛，而累計產量超過百輛的車企僅有35家，累計產量超過千輛的車企15家，產能過五千輛的車企僅3家：東風汽車（1.5萬輛）、大運汽車（5718輛）和北汽新能源（5146輛）。三家累計產出超過2萬輛，占純電動物流車總量（5.8萬輛）的近36%，產能集中度較高。

如果說2016年純電動物流車市場有些許慘淡，那么2017年或將迎來其市場爆發(fā)期。一方面，2016年底，國家補貼調整方案發(fā)布，補貼方案的出臺對純電動物流車發(fā)展是有利的，補貼逐步退坡，其能促使純電動物流車逐漸擺脫對補貼的依賴；技術指標也提出更高的要求，這能倒逼企業(yè)對其產品質量有嚴格的把控。另一方面，2017年剛開始，工信部就給電動物流車行業(yè)一個驚喜。首批新能源汽車推薦目錄發(fā)布，以電動物流車為代表的專用車型共有36款，占總比19%。

據第一電動網不完全統(tǒng)計，北京、上海、廣東、天津等37省市出臺的新能源汽車政策里都有提及純電動物流車的相關政策。但由于國家補貼政策的調整，2017年各地有關純電動物流車的補貼也會有相應的調整。

2017年，隨著政策的明朗，行業(yè)逐漸趨于理性，純電動物流車市場迎來健康發(fā)展，其也將迎來真正的發(fā)展元年。業(yè)界普遍認為，2017年電動物流車行業(yè)預計將實現10萬輛左右的銷量，同比增速超過100%。

國家對電動物流車的補貼

新能源貨車和專用車以提供驅動動力的動力電池總儲電量為依據，采取分段超額累退方式給予補貼，具體如下：

新能源貨車和專用車技術要求：1. 裝載動力電池系統(tǒng)質量能量密度不低于90Wh/kg。2. 純電動貨車、運輸類專用車單位載質量能量消耗量(Ekg)不高于0.5 Wh/km·kg，其他類純電動專用車噸百公里電耗(按試驗質量)不超過13kWh。

北京

《北京市電動汽車推廣應用行動計劃(2014-2017年)》提到，打造綠色末端物流配送體系。適應電子商務快速發(fā)展需要，聚焦末端物流配送，在郵政快遞、電子商務末端物流等領域推廣應用電動物流車。在用車環(huán)節(jié)，積極研究差異化停車費、電動物流車優(yōu)先配置貨車通行證等政策。

《關于印發(fā)<北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃重點任務分解2017年工作措施>的通知》提到，進一步加大純電動小客車以及出租、旅游、環(huán)衛(wèi)、郵政、貨運等專業(yè)領域新能源等低排放車輛的推廣應用力度”。推廣應用550輛新能源車列入全局2017年度十二項重點工作任務。下一步，將抓住政策機遇，加大工作力度，加強與市發(fā)展改革委、市交通委、市城市管理委、市規(guī)劃國土委等部門的溝通協(xié)調，鼓勵支持郵政企業(yè)和快遞企業(yè)應用新能源車，引導行業(yè)綠色發(fā)展。

上海嘉定

《嘉定區(qū)新能源汽車推廣應用實施方案（2016－2017）》提到，吸引和鼓勵區(qū)內物流企業(yè)購買或租賃新能源物流用車，力爭到2017年底新增100輛新能源物流車。給予每輛新能源物流車購車補貼4萬元，數量為100輛。

廣東

《廣東省人民政府辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見》提到，重點推進新能源汽車在公交、出租、公務、環(huán)衛(wèi)、郵政、物流等公共服務領域的規(guī)?；?、商業(yè)化應用。以純電動出租車、輕型純電動環(huán)衛(wèi)車、純電動物流車為突破口，加大公共服務領域新能源汽車推廣應用力度。實行物流車輛限行措施的城市要允許外觀符合一定規(guī)格要求、載重量不超過15噸的純電動物流車輛在城市道路行駛。

加大對新能源汽車生產企業(yè)的扶持力度，重點支持企業(yè)開發(fā)具有自主知識產權的純電動、插電式混合動力(含增程式)、超級電容、鈦酸鋰快充純電動客車、乘用車以及郵政、物流、環(huán)衛(wèi)等新能源專用車系列產品研發(fā)。

清遠

《清遠市新能源汽車推廣應用實施方案》提到，積極開展新能源汽車在公交、出租、公務、環(huán)衛(wèi)、郵政、物流等公共服務領域的規(guī)模化、商業(yè)化應用，鼓勵企事業(yè)單位和個人購買使用新能源汽車，不斷改善城市人居環(huán)境，提升城市品牌形象。

重點推進新能源汽車在公交、出租、公務、環(huán)衛(wèi)、郵政、快遞、物流、私人等領域的推廣應用，確保新能源汽車首先在政府機關、公共機構、公共服務等領域新增或更新車輛中占有一定比例，以示范帶動推廣，促進交通領域的節(jié)能減排。

在充分借鑒國內相關城市推廣經驗基礎上，深入挖掘郵政對新能源汽車的用車需求，探索小型郵政快遞和物流電動車輛上路行駛的規(guī)范，加強政策引導和示范宣傳，研究提出車輛選型及采購計劃，穩(wěn)步推進郵政用車電動化。

充分調動快遞企業(yè)積極性，鼓勵和引導運營單位在快遞領域推廣應用新能源汽車。堅持“企業(yè)自愿”原則，郵政快遞領域推廣純電動汽車由運營單位根據自身實際情況靈活選用各種采購模式，鼓勵探索“融資租賃”、“整車租賃”、“裸車購買、電池租賃”、“貸款購買、分期付款”等多種商業(yè)模式。

天津

《天津市節(jié)能與新能源汽車示范推廣及產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2013-2020年)》提到，制定環(huán)衛(wèi)園林、警務、郵政、公務等新能源用車推廣應用方案，結合專用領域用車服務范圍和區(qū)域相對集中、便于充電的特點，不斷擴大應用規(guī)模。充分發(fā)揮中新生態(tài)城、海河教育園等特定區(qū)域優(yōu)勢，實現新能源專用車輛在特定區(qū)域普及。

晉中

《晉中市加快推進電動汽車產業(yè)發(fā)展和推廣應用實施方案》提到，鼓勵在農用、工礦作業(yè)、物流和旅游景區(qū)等領域推廣應用電動汽車。依托山西新能源汽車˙機械裝備制造區(qū)，以電動乘用車、電動客車、電動專用車，新型電池、電機電控等核心配件為重點領域，培育龍頭企業(yè)，打造產業(yè)基地。

青島

《青島市新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2014-2020年)》提到，到2017年，新能源汽車年產能5萬輛。其中，乘用車2.6萬輛，客車0.7萬輛，專用車0.1萬輛，LNG商用車1.6萬輛。到2020年，新能源汽車年產能12萬輛。其中，乘用車7.5萬輛，客車1.1萬輛，專用車0.7萬輛，LNG商用車2.7萬輛。

擴充新能源汽車產品類型，提高新能源專用車生產能力，支持新能源專用車企業(yè)申報新能源汽車產品公告，支持非新能源專用車企業(yè)申請新能源汽車生產資質。

加快新能源專用車發(fā)展，鼓勵中國重汽集團青島重工有限公司、青島海譽車輛機械有限公司發(fā)展新能源專用車；推進青島五菱專用車、歐萊德專用車、中集環(huán)保設備、海隆機械等企業(yè)新能源專用車開發(fā)生產。

泰安

《泰安市人民政府辦公室關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見》提到，以公交車、出租車等城市客運及景區(qū)游覽、環(huán)衛(wèi)、物流、公安巡邏等領域為重點，加大新能源汽車推廣應用力度，制定機動車更新計劃，確保今后新增或更新車輛中的新能源汽車比例不低于20%。

陜西

《關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見》提到，各設區(qū)市要在公交車、出租車等城市客運以及環(huán)衛(wèi)、物流、郵政、機場通勤、公安巡邏等領域加大新能源汽車推廣應用力度，制定機動車新增和更新計劃，不斷提高新能源汽車運營比重。

為緩解交通運輸擁堵、改善大氣環(huán)境而采取機動車限行等措施時，新能源汽車不受限制。對從事城市配送的新能源物流車和環(huán)衛(wèi)車給予通行便利。

浙江

《新能源汽車產業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》提到，“十三五”期間累計推廣應用新能源汽車23萬輛以上，私家車購買比例大幅提升，公交、環(huán)衛(wèi)、物流、商業(yè)租賃等公共領域新能源汽車應用比例不低于 30%，新增公務車采購中新能源汽車占比不低于 50%。

《浙江省新能源汽車產業(yè)培育三年行動計劃(2016-2018)》提到，開發(fā)集成式控制模塊，動力總成、高壓配電平臺化，物聯網技術開發(fā)，推廣互聯網+E物流。物流運輸車目標：提高安全可靠性，增強車輛行使數據監(jiān)控與反饋，續(xù)駛里程大于200km，噸百公里電耗小于10kWh。

寧波

《2016-2020年寧波市新能源汽車推廣應用實施方案》提到，以城市公交、公務、環(huán)衛(wèi)以及物流等領域為重點，積極推廣應用新能源汽車。2016-2020年，新增或更新的公交、公務、環(huán)衛(wèi)、物流車輛中，新能源汽車統(tǒng)籌比例不低于50%。

緊抓新能源汽車發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇，以示范推廣為重要抓手，在公交、公務、環(huán)衛(wèi)和物流快遞等行業(yè)大力推廣使用新能源汽車，引進、完善新型商業(yè)運營模式，積極鼓勵私人購買新能源汽車。

對新能源汽車通行實行差異化管理，符合相關規(guī)定的物流快遞車、配送物流車等新能源汽車給予相應通行便利。

臺州

《臺州市新能源汽車推廣應用工作實施方案》提到，探索新能源汽車運營管理模式，以公交車、出租車、物流車、公務用車等公共服務領域為重點，形成示范效應，并積極鼓勵家庭購置新能源乘用車。

無錫

《無錫市新能源汽車推廣應用實施方案(2015—2017年)》提到，探索公交、出租、公務、環(huán)衛(wèi)、物流、電力等公共服務領域和私人應用領域新能源汽車示范運行模式、充換電模式。推動城市110、112、環(huán)衛(wèi)、城管、電力等公務車率先使用純電動汽車，鼓勵城市物流配送、企業(yè)接送車輛積極采購或租賃純電動車輛。合理布局電動專用車的充電設施，確保隨時充電、補電。[page]

哈爾濱

《關于促進哈爾濱市新能源汽車推廣應用和產業(yè)發(fā)展的若干政策規(guī)定的通知》提到，新能源汽車在市內行駛不受尾號行駛措施限制。對純電動物流配送、郵政快遞和環(huán)衛(wèi)等車輛，允許其全天候、全路段通行。

黑龍江

《黑龍江省人民政府辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見》提到，以新能源公交車應用為重點，在公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政、公安、物流等領域逐年擴大新能源汽車應用比例。2017年起，哈爾濱市政府機關、財政撥款事業(yè)單位、公共機構公務用車以及公交車、環(huán)衛(wèi)車輛采購中，新能源汽車比例不低于當年配備更新車輛總量的30%。整合有效資質開發(fā)新能源專用車。利用省內專用車資質存量，通過資源整合和對外招商等加快發(fā)展新能源物流專用車產業(yè)。

沈陽

《沈陽市新能源汽車推廣應用實施方案(2015-2020年)》提到，以城市公交、出租、城市物流配送領域為重點，同時在汽車租賃、郵政、環(huán)衛(wèi)、通勤及私家車等領域推廣。推廣應用的車型包括插電式混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車，其中以插電式混合動力車型為主。新增和更新的公交、出租、物流、環(huán)衛(wèi)車輛中新能源汽車比例不低于30%。公安部門適當放寬新能源貨運車輛在市內通行的禁行限制政策。

吉林

《關于進一步促進新能源汽車加快發(fā)展的政策意見》提到，對購買新能源汽車參與公交、出租車、客運、城市物流、郵政、環(huán)衛(wèi)等公共服務領域運營的企業(yè)，按照國家和全省有關規(guī)定優(yōu)先辦理相關運營手續(xù)，并在運營線路開發(fā)、出租車經營權數量增加上優(yōu)先予以支持。

新疆

《新疆維吾爾自治區(qū)關于加快新能源汽車推廣應用實施意見》提到，把公交、出租、環(huán)衛(wèi)、公務、郵政(快遞)、物流等公共服務領域用車作為新能源汽車推廣應用的突破口，擴大公共機構采購新能源汽車的規(guī)模。試點城鎮(zhèn)要在公交車、出租車等城市客運以及環(huán)衛(wèi)、物流、公安巡邏、郵政、電力、電信等領域加大新能源汽車推廣應用力度，制定機動車更新計劃，不斷提高新能源汽車運營比重。

新疆伊犁州直

《關于加快伊犁州直新能源汽車推廣應用的實施意見》提到，建設一批科學合理、高效便捷的新能源汽車配套基礎設施，同時以公務用車、城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政(快遞)、物流配送等公共服務為前期重點推廣應用領域。計劃到“十三五”末，州直公務用車、公交、出租、環(huán)衛(wèi)、物流的更新、新增使用純電動汽車比例均不低于30%。

河北

《河北省新能源汽車產業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃(2016- 2020 年)》提到，重點發(fā)展物流、觀光、環(huán)衛(wèi)、市政、教練培訓等領域專用車，支持保定長安客車(含長安汽車)、中興汽車等企業(yè)技術改造和新產品開發(fā)項目，打造在國內具有比較競爭優(yōu)勢的重點產品。支持御捷車業(yè)、肥鄉(xiāng)遠達等企業(yè)加快開發(fā)電動專用車新產品，拓展新領域。推動新能源專用車向技術含量高、專用功能強、特色品種多的方向發(fā)展。到2020 年，全省新能源專用車生產規(guī)模超過10 萬輛，形成2-3 家年產3 萬輛以上新能源專用車的生產企業(yè)。

石家莊

《關于印發(fā)石家莊市加快新能源汽車產業(yè)發(fā)展和推廣應用若干措施的通知》提到，對購買機關公務車、機要通信車、執(zhí)法執(zhí)勤巡邏車、環(huán)衛(wèi)車、郵政車、校車、城鄉(xiāng)公交車(含農村客運車)、城市物流配送車、出租車九類公共服務領域用新能源汽車的用戶，在享受中央、省財政補貼的同時，市財政按照中央財政補貼標準1∶0.5的比例給予補貼，各級財政撥款的行政事業(yè)單位購置新能源汽車不享受市級財政補貼。中央財政和地方財政補貼總額不超過購車價款的80%。

海南

《海南省人民政府關于大力推廣應用新能源汽車促進生態(tài)省建設的實施意見》提到，加大在城市公交、環(huán)衛(wèi)、物流、郵政、機場、景區(qū)等公共領域新能源汽車推廣力度。環(huán)衛(wèi)車、郵政車、城市物流車、機場用車、景區(qū)旅游用車每年新增和更換車輛中新能源汽車的比例應不低于50%。

選擇一批郵政、快遞企業(yè)使用新能源汽車進行物流配送，推廣綠色物流配送方式。支持社會資本進入新能源汽車運營服務領域，在公交客車、出租車、公務用車、城市物流等公共服務領域探索特許經營、融資租賃運營、合同能源管理等模式。公交客運、出租客運、環(huán)衛(wèi)、城市物流等領域的新能源汽車要安裝車輛運行技術狀態(tài)實時監(jiān)控裝置，進行有效監(jiān)控管理。

西寧

《西寧市新能源汽車推廣應用實施方案》提到，力爭到2020年，預計到2020年全市推廣應用新能源汽車不少于10000輛。其中，專用車領域約為1242輛。

青海

《加快青海省新能源汽車推廣應用實施方案》提到，把公務、公交、環(huán)衛(wèi)、出租、警務巡邏、景區(qū)、倉儲物流等領域作為重點。

2016—2018，將海西州和海東市納入試點地區(qū)。通過三年時間,試點地區(qū)推廣應用新能源汽車2000輛以上。其中,西寧1100輛、海東500輛、海西400輛,含各類警務巡邏、觀光、倉儲物流等小型非公路車400輛以上。

在政府采購的環(huán)衛(wèi)作業(yè)、景區(qū)觀光、市政用車等專用車輛領域,積極推廣應用新能源汽車。2016年起,新增和更新車輛時,新能源汽車配比不低于30%,并逐年提高應用比例。

瀘州

《瀘州市新能源汽車充電設施專項規(guī)劃(2015-2030)》提到，物流車按照0.1車樁比配置,充電機功率為15kW; 觀光物流車按照0.1車樁比配置,充電機功率為60kW。

湖南

《湖南省2016-2020年新能源汽車推廣應用獎補政策》提到，對購置使用新能源專用車的，通過給予放寬限行等相關政策予以支持。省內新能源汽車運營企業(yè)開展分時租賃(含微公交)、專車運營、出租車運營等集中推廣一次性達到一定數量的，給予一次性省級獎補。增加的新能源專用車，按電池容量每千瓦時540元增加獎補，每輛車最高補助不超過2萬元。

綿陽

《綿陽市新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2015—2020年)》提到，重點開發(fā)、批量生產高性價比、安全可靠、經濟環(huán)保、維護方便的純電動乘用車(含家用轎車、出租車、公務車)、電動城際客車、公交車、純電動市政工程車和專用車(含綠化、環(huán)衛(wèi)、郵政、旅游景區(qū)等)及LNG重型卡車等新能源汽車整車產品。

著力推動純電動乘用車、城際客車、公交車、市政工程車和專用車電驅動動力總成技術等關鍵技術取得新突破。

新鄉(xiāng)

《新鄉(xiāng)市加快新能源汽車推廣應用及產業(yè)化發(fā)展實施方案(2016—2020年)》提到，在出租車等城市客運以及環(huán)衛(wèi)、郵政、城市物流配送、租賃、公安巡邏、固定區(qū)域執(zhí)勤執(zhí)法、駕校培訓考試等領域擴大新能源汽車推廣應用規(guī)模。

重點推進新能源汽車在公交、出租、公務、環(huán)衛(wèi)、郵政、快遞、物流配送等領域的推廣應用,確保完成省定推廣目標,全市累計推廣新能源汽車力爭達到11000輛。

適應電子商務快速發(fā)展需要，聚焦末端物流配送,在郵政快遞、電子商務末端物流等領域推廣應用純電動物流車。建設以物流園區(qū)、行業(yè)市場、行業(yè)大客戶等為中心的新能源汽車示范商圈。對綠色物流示范商圈的成員,可給予特殊通行政策、優(yōu)惠電價、稅收支持等優(yōu)惠條件,使城區(qū)內民生物資、快消品、商超配送等適合新能源汽車特性的行業(yè)普及使用新能源汽車,使城區(qū)內的機動車尾氣排放得到有效遏制,達到經濟效益與社會效益共贏的目的。

江蘇

《江蘇省“十三五”新能源汽車推廣應用實施方案》提到，對巡游出租、物流等非定點定線運行的公共服務領域電動汽車，應充分挖掘單位內部停車場站配建充電設施的潛力，結合城市公共充電設施，實現高效互補。各地要在公交車、巡游出租車等城市客運，公路客車以及環(huán)衛(wèi)、郵政、物流、市政、工程、公安巡邏等領域加大新能源汽車推廣應用力度，制定機動車更新計劃，不斷提高新能源汽車運營比例。

煙臺

《關于加快新能源汽車推廣應用促進新能源汽車產業(yè)發(fā)展的意見》提到，鼓勵郵政快遞、城市物流配送等物流領域規(guī)模化應用純電動物流配送車。鼓勵和支持社會資本進入新能源汽車服務領域，引導企業(yè)創(chuàng)新商業(yè)模式推廣使用新能源汽車。

平涼

《平涼市新能源汽車推廣應用實施方案(2016—2020)》提到，各縣(區(qū))、平涼工業(yè)園區(qū)、各有關部門要在環(huán)衛(wèi)、郵政、物流、通勤、公安巡邏、固定區(qū)域執(zhí)勤執(zhí)法等領域，加大新能源汽車推廣應用力度，當年新增或更新配備車輛中，新能源汽車比例不低于30%。進一步放開市場準入，鼓勵和支持民營資本獨資或參與投資成立專門從事公交、出租、客運、物流等運營服務的新能源汽車公司，在運營線路、補貼等方面與國有企業(yè)享受同等待遇。

遼寧

《遼寧省加快發(fā)展新能源汽車的實施方案》提到，新能源專用車領域，重點發(fā)展純電動和插電式混合動力物流車、貨車、機場擺渡車、除雪車、警用車、環(huán)衛(wèi)車、醫(yī)療專用車等產品，盡快把新能源專用車發(fā)展成為優(yōu)勢產品。

湖北

《新能源汽車及專用車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》，到2020年，湖北省新能源汽車年產能達30萬輛，其中，新能源專用車產能為年產5萬輛。

南昌

《2016-2020年南昌市新能源汽車推廣應用實施方案》提到，在專用車方面，警用巡邏、郵政快遞、市政環(huán)衛(wèi)、城市物流、電力、電信、燃氣、水業(yè)等城市服務相關領域推廣應用新能源專用車2220輛，以純電動專用車為主。到2020年底，全市專用充電樁達1110個。

重慶

《重慶新能源汽車推廣應用辦法》提到，逐年提高新能源汽車應用比例，通過碳排放權交易等措施，引導主城區(qū)公交車、出租車、網約車、物流車、旅游巴士等公共服務領域車輛主動使用新能源汽車。在主城區(qū)范圍，設計總質量不超過2.5噸的新能源貨車(含專用車)給予通行便利。

昆明

《關于印發(fā)昆明市新能源汽車產業(yè)發(fā)展及推廣應用三年行動計劃(2016-2018年)的通知》提到，新能源物流車與專用充電站比例不低于100:1(車樁比2:1),1)鼓勵郵政及城市物流配送行業(yè)購買新能源汽車。新增城市物流配送車輛原則上100%(除特殊專用車外)使用新能源汽車，更新輛中能源的比例不低于60%。到2018年底，力爭推廣應用新能源郵政及物流車1200輛以上。

云南

《云南省人民政府辦公廳關于加快新能源汽車產業(yè)發(fā)展及推廣應用若干政策措施的意見》提到，2016—2020年，昆明市每年新增或更新城市公交車、出租車和城市物流車中，新能源汽車比例不低于30%。

陜西

《陜西省政府辦公廳關于進一步加快我省新能源汽車推廣應用的實施意見》提到，專用車領域(包括物流、環(huán)衛(wèi)、郵政用車等)新增或更新車輛中新能源汽車比例不低于30%。為緩解交通運輸擁堵、改善大氣環(huán)境而采取機動車限行等措施時，新能源汽車不受限制。對從事城市配送的新能源物流車和環(huán)衛(wèi)車給予通行便利。

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