為加強(qiáng)與汽車制造、電池生產(chǎn)、公交運(yùn)輸、回收利用等行業(yè)骨干企業(yè)合作,減少新能源汽車電池帶來的污染,近日,中國(guó)鐵塔公司在北京與重慶長(zhǎng)安、比亞迪、銀隆新能源、沃特瑪、國(guó)軒高科、桑頓新能源等16家企業(yè),簽訂了關(guān)于新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用合作伙伴協(xié)議。
新能源汽車電池“拆解規(guī)范”已于2017年5月公示發(fā)布,并且將在近期開始實(shí)施。據(jù)科技部的數(shù)據(jù)顯示,截至2017年,我國(guó)新能源車輛保有量已經(jīng)超過了100萬輛,占全球新能源保有量比例高達(dá)50%。按照新能源電池5~8年的使用年限計(jì)算,目前已經(jīng)有部分新能源車將面臨電池回收的問題。
目前,新能源汽車在電池污染問題上一直存在爭(zhēng)執(zhí),國(guó)內(nèi)一直沒有完整的體系來疏導(dǎo)從汽車制造商到電池回收商的運(yùn)轉(zhuǎn)流程。此次由中國(guó)鐵塔公司牽頭的蓄電池回收項(xiàng)目,或?qū)⒃谖磥韺?shí)現(xiàn)從制造、回收、二次利用的標(biāo)準(zhǔn)程序,直面解決電池污染問題。
據(jù)了解,中國(guó)鐵塔公司自2015年開始在黑龍江、天津等9省市建設(shè)了57個(gè)退役電池梯次利用試驗(yàn)站點(diǎn),對(duì)廢舊動(dòng)力蓄電池梯次利用進(jìn)行了積極有益的探索,目前試點(diǎn)范圍已擴(kuò)大到12省市,已建設(shè)了3000多個(gè)試驗(yàn)站點(diǎn)。
來源:中國(guó)質(zhì)量報(bào)
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