近日,”90路”純電動(dòng)公交示范線在北京正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng),這標(biāo)志首都地面公交工具正式”觸電”。據(jù)悉,年內(nèi)北京計(jì)劃再投放50輛純電動(dòng)公交車。純電動(dòng)公交車會(huì)對(duì)我們的生活產(chǎn)生哪些影響?這樣的”電車”會(huì)不會(huì)”曇花一現(xiàn)”?網(wǎng)友在感嘆科技進(jìn)步改變生活的同時(shí),也對(duì)其持續(xù)心存疑慮。
親歷:電動(dòng)公交寬敞舒適平穩(wěn)
純電動(dòng)公交示范線開(kāi)通后,不少網(wǎng)民親自體驗(yàn)并連聲稱贊這種公交坐起來(lái)感覺(jué)寬敞舒適平穩(wěn),比傳統(tǒng)公交強(qiáng)多了?!奔冸妱?dòng)公交車,特洋氣!坐起來(lái)好舒服呢!噪音幾乎沒(méi)有,空調(diào)也很涼快,很環(huán)保呀。另外,個(gè)人感覺(jué)這車的動(dòng)力還不錯(cuò)!”中經(jīng)論壇網(wǎng)友”疙瘩掉一地”這樣說(shuō)到。此外,還有網(wǎng)友在中經(jīng)論壇上感慨:”一向暈車的人竟然不暈車了!車上沒(méi)有汽油味,開(kāi)得也很平穩(wěn)!”
還有網(wǎng)友將純電動(dòng)公交與普通公交內(nèi)部做了對(duì)比:”純電動(dòng)公交車?yán)锩婵粗胀ü皇且粯拥?,但是電?dòng)車的座椅還能調(diào)節(jié),乘客坐著會(huì)比較舒服;汽油車柴油車車廂里往往噪音很大,但這車相對(duì)就要安靜很多?!?/p>
呼吁:讓電動(dòng)公交走進(jìn)百姓生活
在不少網(wǎng)民看來(lái),純電動(dòng)公交的投入使用,其最積極的意義在于這將有利于展現(xiàn)首都的文明形象,倡導(dǎo)綠色出行的理念。網(wǎng)民紛紛發(fā)表自己的看法:”零排放、無(wú)污染、噪音小,如果以后北京的公共交通都換成純電動(dòng)的,那將會(huì)有效改善北京的空氣狀況,減少環(huán)境污染,首都將會(huì)有更多的藍(lán)天日。”
”讓電動(dòng)汽車逐漸走進(jìn)老百姓的日常生活?!币晃痪W(wǎng)友這樣呼吁。他認(rèn)為,新能源汽車行業(yè)前景廣闊,要想搶得頭籌,不僅取決于財(cái)力、技術(shù),更取決于能有多大的魄力和眼光,”純電動(dòng)公交車的投入使用彰顯了國(guó)家大力發(fā)展電動(dòng)汽車的決心,這將會(huì)推動(dòng)我國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)的發(fā)展,提高老百姓的環(huán)保意識(shí)?!?/p>
持類似觀點(diǎn)的網(wǎng)友不在少數(shù),網(wǎng)友”打太極”這樣評(píng)論:”純電動(dòng)公交車的發(fā)展不僅有利于促進(jìn)節(jié)能減排、保障能源安全、推動(dòng)城市生態(tài)文明建設(shè),也有利于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,促進(jìn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展,另外,它對(duì)于提升首都形象也有推進(jìn)作用?!?/p>
建言:電動(dòng)公交需提高”續(xù)航”能力
雖然很多體驗(yàn)過(guò)純電動(dòng)公交的網(wǎng)民對(duì)其舒適度表示了肯定,但也有網(wǎng)友對(duì)電池的壽命、電池充電等問(wèn)題表示擔(dān)憂。在中經(jīng)論壇一項(xiàng)名為”您是如何看待純電動(dòng)公交車的大力發(fā)展的?”的調(diào)查中,有網(wǎng)友開(kāi)門(mén)見(jiàn)山的說(shuō):”電動(dòng)車充電站的建設(shè)是推廣普及電動(dòng)車的關(guān)鍵?!币灿芯W(wǎng)友擔(dān)心:”如果半路沒(méi)電了,乘客該怎么辦?”
電動(dòng)公交雖好,市場(chǎng)會(huì)買(mǎi)賬嗎?網(wǎng)友”金針菇”提出質(zhì)疑:”聽(tīng)說(shuō)北京2008年奧運(yùn)會(huì)期間投入的50輛純電動(dòng)公交去年已經(jīng)全部停運(yùn),后續(xù)采購(gòu)的50輛純電動(dòng)公交車還躺在廠家‘睡大覺(jué)’。私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車的試點(diǎn)情況更不理想。不知道現(xiàn)在這些問(wèn)題得到改善沒(méi)有?”
中經(jīng)論壇網(wǎng)友肥墩兒在留言中對(duì)電動(dòng)公交的”續(xù)航”問(wèn)題做了兩個(gè)層面的闡釋:”純電動(dòng)車還存在有續(xù)航里程過(guò)低,電池成本過(guò)高、充電時(shí)間太長(zhǎng)等問(wèn)題;這些問(wèn)題的存在使得純電動(dòng)車離市場(chǎng)真正認(rèn)可和接受的水平還有距離?!?/p>
”配套設(shè)施不完備,各項(xiàng)輔助工作不做到位的話,電動(dòng)公交期待給市場(chǎng)帶來(lái)的正面效應(yīng)就達(dá)不到,反而會(huì)給市場(chǎng)增加負(fù)擔(dān)?!本W(wǎng)友”金針菇”不無(wú)擔(dān)憂的說(shuō)。
( 編輯/邵陽(yáng) )
來(lái)源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
作者:毛雅誼
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