蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，豐田（Toyot）近日宣布將修改其下一代2020款卡羅拉（Coroll）車型的碰撞保護設(shè)計，而且還會使用更多超高強度鋼。此外，該車還將搭載豐田主動安全技術(shù)套裝2.0標準版（oyotSfety Sense 2.0 stndrd），升級高級駕駛員輔助系統(tǒng)套裝等。今年3月份，豐田推出2019款卡羅拉掀背車，而且是第一款搭載豐田主動安全技術(shù)套裝2.0的車型。

豐田表示，2020款卡羅拉車型將標志著其轉(zhuǎn)向在公司新推出的TNGA車身平臺生產(chǎn)，2016年款普銳斯是第一款在該平臺上生產(chǎn)的車型。該高強度平臺通過增加超高強度鋼的使用以及應(yīng)用新結(jié)構(gòu)粘合劑技術(shù)，增強車身剛性，同時提高安全性。具體而言，2020年款卡羅拉比前代產(chǎn)品的抗扭剛度提高了60%。

豐田表示該車型具有“全新的多路前端結(jié)構(gòu)”，用于吸收正面碰撞沖擊力并分散碰撞能量，以防止汽車乘客艙變形。車門檻板、上腳踢板和后保險杠都使用高強度鋼加固，儀表板、地板和車身底板隧道變厚，可在發(fā)生碰撞時分散碰撞能量。車門周圍有一個正八字形加固環(huán)形結(jié)構(gòu)，前后門配備了直徑更大的防撞梁，以幫助應(yīng)對側(cè)面碰撞事故。

豐田還表示，該車的動力傳動系統(tǒng)效率得以提高，并且廣泛采取了吸音材料（包括新雪麗棉、填隙材料、泡沫和消音器），從而使動力系統(tǒng)和道路噪音完全消失。TNGA結(jié)構(gòu)在車身面板間隙中采用了額外的填隙材料，以隔絕噪音滲透并提高空氣密封性能。如現(xiàn)在采用的地板消音墊不再是許多小元件，而是一大塊，而且車內(nèi)儀表板和車外擋泥板也變得更厚。

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