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美國《四年技術(shù)評估報告》 強調(diào)實際應用電動車成重點

  9月27日,美國能源部發(fā)布了該機構(gòu)成立以來的首份《四年技術(shù)評估報告》(QTR),這份全長168頁的報告陳述了美國中長期能源技術(shù)研發(fā)戰(zhàn)略,提出未來研發(fā)資金不再”眉毛胡子一把抓”,電動汽車和電網(wǎng)現(xiàn)代化改造將優(yōu)先得到資助,目前大熱的清潔電力和生物能源則將退居次席,明確提出應將重點放在看得見實際應用的技術(shù)之上,而不是過于超前的先鋒技術(shù)。

  《四年技術(shù)評估報告》效仿美國國防部《四年防務評估報告》,后者旨在分析和確認美國國防政策走向,前者則關(guān)注美國能源技術(shù)研發(fā),確定基礎(chǔ)能源技術(shù)研發(fā)方向,同時推動成熟技術(shù)的大規(guī)模商用。

  報告提出了判斷一種能源技術(shù)是否應得到優(yōu)先資助的判斷標準:未來10年可進入商用規(guī)模,或者未來20年內(nèi)能夠?qū)⒋罅肯鳒p美國石油消費和碳排。該報告依次列出了美國應優(yōu)先關(guān)注的六大能源議題:車輛替代燃料、電動車、提高車輛能效、清潔電力、電網(wǎng)現(xiàn)代化改造、建筑物和工業(yè)能效。此舉旨在完成五大中長期能源目標:2025年石油進口削減1/3、2015年電動車數(shù)量達到100萬輛、2020年建筑節(jié)能提高20%、2035年可再生能源電力占80%、2020年溫室氣體排放在2005年基礎(chǔ)上降低17%(2050年83%)。

  在研發(fā)資金方面,報告強調(diào)能源部不能過于”超前”?!蹦壳澳茉床繉⑻嗑τ糜谇把丶夹g(shù)研發(fā),而這些技術(shù)距離實際應用距離仍非常遙遠?!?/p>

  報告指出,2011財年,美國能源部用于資助私企能源技術(shù)研發(fā)的預算高達30億美元,其中一半(51%)投用于清潔能源,但流向交通運輸領(lǐng)域的比例”偏低”,僅為26%,其中用于電動車研發(fā)的資金更少,僅占9%,其余均用于研發(fā)替代燃料。未來能源部將轉(zhuǎn)變重心,加大電動車和電網(wǎng)改造的資金投入。

  在減排方面,報告指出能源部將繼續(xù)資助碳捕捉和封存技術(shù)(CCS)的研發(fā)及應用,但關(guān)注重點將由過去的固定污染源,如火電廠和大型工廠,轉(zhuǎn)向交通運輸行業(yè)。

  固定污染源的溫室氣體排放量占到美國碳排總量的70%以上,之前美國政府認為這是實現(xiàn)大幅度減排最有效、操作性最強的領(lǐng)域。但報告指出,目前美國”最緊迫的威脅”是交通運輸行業(yè)對化石燃料的嚴重依賴,這將對氣候變化產(chǎn)生長期不可逆轉(zhuǎn)的負面影響。”高度依賴石油是當前美國經(jīng)濟和國家安全的最大威脅,提高車輛能效是短中期內(nèi)緩解這一問題的最佳手段,而電動車則是提高能效和削減石油依賴的戰(zhàn)略性解決方案,能源部將在這一領(lǐng)域大幅提高投入?!?/p>

  報告預計,通過普及電動車等手段提升車輛能效,10年之內(nèi),美國的日均石油消費量將減少200萬桶,相當于美國當前石油消費總量的15%。而乙醇燃料則在報告中遭到詬病?!币掖既剂霞确峭耆那度胧饺剂?,也不適合重型車輛,同時它已得到充足私人投資,因此美國能源部未來將不再將其列為重點發(fā)展目標?!?/p>

  美國媒體指出,這一消息將極大利好通用、福特、豐田等已在開發(fā)電動車的汽車制造商,而液體燃料(主要是指乙醇燃料)”遇冷”則將影響瓦萊羅等不少美國乙醇燃料生產(chǎn)商。據(jù)悉,能源部將依據(jù)這份報告制定2013年預算,預算草案將于明年初遞交國會審批。

  ( 編輯/李艷嬌 )

來源:北極星電力網(wǎng)新聞中心

作者:綜合報道

本文地址:http://autopag.com/news/shichang/8580

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