3月12日下午，中汽協(xié)發(fā)布2020年2月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。受疫情影響，2月新能源汽車產(chǎn)量不足萬(wàn)臺(tái)，僅為9951輛，同比降幅高達(dá)82.9%。其中新能源乘用車9243輛，新能源商用車僅產(chǎn)出708輛。

通過(guò)梳理工信部整車出廠合格證數(shù)據(jù)，我們發(fā)現(xiàn)，2月新能源汽車配套驅(qū)動(dòng)電機(jī)裝機(jī)量?jī)H為13,001臺(tái)，環(huán)比下降76%、同比下降78%。這是自2019年7月開(kāi)始連續(xù)出現(xiàn)的第八個(gè)同比下降月，且下降幅度繼續(xù)沖高。

分車輛類型來(lái)看，為新能源乘用車提供電機(jī)配套的市場(chǎng)份額優(yōu)勢(shì)明顯。由于2月商用車產(chǎn)量?jī)H700余輛，配套電機(jī)市場(chǎng)占比同時(shí)萎縮。較之上月，商用車配套電機(jī)占比分布出現(xiàn)反轉(zhuǎn)，新能源客車配套電機(jī)占比略高于新能源專用車。

電機(jī)類型來(lái)看，新能源商用車?yán)^續(xù)無(wú)配套交流異步電機(jī)的車型出現(xiàn)。乘用車領(lǐng)域，2月配套交流異步電機(jī)的車型僅有蔚來(lái)ES6（136臺(tái)）及奔馳EQC（10臺(tái)）兩款車型有相應(yīng)產(chǎn)出，市場(chǎng)占比收縮至僅為1%。

電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)來(lái)看，2月共有50家電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)配套，較之1月參與企業(yè)數(shù)量減少31家。

配套車輛類別來(lái)看，有8家電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)同時(shí)為兩類車輛提供配套。其中包括，比亞迪和精進(jìn)電動(dòng)分別為新能源乘用車和新能源客車提供電機(jī)配套；大地和電氣、福田愛(ài)易科、眾聯(lián)能創(chuàng)和創(chuàng)驅(qū)新能源四家電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)同時(shí)為乘用車和專用車提供電機(jī)配套；另有綠控傳動(dòng)和合肥道一同時(shí)為客車和專用車提供電機(jī)配套。

其余42家電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)在2月只為乘用車、客車或?qū)Ｓ密噯我活I(lǐng)域提供電機(jī)配套。

Top 10生產(chǎn)企業(yè)中，僅有特斯拉、比亞迪和蔚然動(dòng)力三家配套電機(jī)裝機(jī)量超過(guò)1000臺(tái)。Top 10企業(yè)總裝機(jī)量占比84%，市場(chǎng)集中度較之上月明顯提升。

另外，除比亞迪同時(shí)為客車提供電機(jī)配套外，其余Top 10電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)均只為新能源乘用車提供電機(jī)配套。商用車領(lǐng)域，為新能源客車提供配套的南京金龍和為新能源專用車提供配套的匯川技術(shù)兩家在2月電機(jī)裝機(jī)量領(lǐng)先，均超過(guò)100臺(tái)。

具體企業(yè)排名來(lái)看，特斯拉繼在1月首次闖入榜單之后，迅速站上C位。在國(guó)內(nèi)大多數(shù)企業(yè)受疫情影響停工停產(chǎn)環(huán)比大幅下降的情況下，特斯拉逆勢(shì)環(huán)比上升，優(yōu)勢(shì)十分明顯。另外，蔚然動(dòng)力和博格華納也分別提升了1個(gè)和4個(gè)名次。

北汽新能源降幅明顯，名次跌至第七位。上月排名第三位的大眾汽車和排名第六位的方正電機(jī)在本月雙雙跌出前十，大眾汽車排名第11位，方正電機(jī)僅產(chǎn)出49臺(tái)，位列第25名。中車時(shí)代電氣和聯(lián)合汽車電子替代進(jìn)入前十。

配套車企車型來(lái)看，排在首位的特斯拉僅為Model 3一款車型提供配套；比亞迪為旗下12款乘用車和1款客車提供配套，其中e2、唐、秦EV、騰勢(shì)X是裝機(jī)量較高的車型，除此之外，e1、宋EV、e3和e5四款車型電機(jī)裝機(jī)量同樣超過(guò)100臺(tái)。

蔚然動(dòng)力在2月僅為蔚來(lái)ES6一款車型提供配套。

威馬汽車和理想汽車均選擇博格華納為電機(jī)供應(yīng)商，但不同的是，威馬汽車僅有此一家供應(yīng)商，而理想汽車還同時(shí)選擇了聯(lián)合汽車電子，且兩家供應(yīng)商出貨量一致。

采埃孚為北京奔馳EQC和華晨寶馬530Le兩款車型提供電機(jī)配套，其中EQC搭載異步電機(jī)，當(dāng)月僅生產(chǎn)10臺(tái)。日本電產(chǎn)依然只為廣汽Aion S和Aion LX兩款車型提供配套，且Aion S依然為主力車型。

北汽新能源為旗下7款車型提供電機(jī)配套，EU5守住當(dāng)家花旦地位。其余車型表現(xiàn)慘淡，均未達(dá)到百輛。

上海電驅(qū)動(dòng)為長(zhǎng)城歐拉R1、小鵬G3和中恒天智駿GX5三款車型提供電機(jī)配套，歐拉仍為最重要客戶。中車時(shí)代電動(dòng)主要哪吒N01和即將在近期上市的長(zhǎng)安奔奔E-Star兩款車型提供配套。

除理想ONE外，聯(lián)合汽車電子還同時(shí)為榮威eRX5和天際ME7提供電機(jī)配套，但2月裝機(jī)量極為有限。

Top 10之外，我們看到剛剛上市的北京現(xiàn)代菲斯塔由大陸集團(tuán)提供電機(jī)配套，2月裝機(jī)量為141臺(tái)。

本篇部分節(jié)選自第一電動(dòng)網(wǎng)研究院出品的《2020年2月新能源汽車行業(yè)月報(bào)》，如需訂閱，請(qǐng)聯(lián)系：李女士手機(jī)號(hào)：17001277840，EMAIL：liming@d1ev.com

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