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9月全球銷量榜:特斯拉突破14萬輛重奪銷冠,雷丁芒果首上榜

第一電動李艷嬌

9月全球新能源汽車市場迎來高漲,最大的變量來自于特斯拉,其單月銷量突破14萬輛,再創(chuàng)銷量神話,重奪銷冠。

憑借東風風神E70的熱銷,東風汽車首次上榜躋身第14。受芯片影響,蔚來汽車把門店展車都幾乎賣光,9月銷量首次破萬,再次上榜躋身第19。

車型方面,特斯拉Model 3銷量首破7萬輛,環(huán)比暴漲209.3%,重登冠軍位置。比亞迪秦Plus PHEV突破1.5萬輛,已連續(xù)3個月蟬聯插電式混合動力市場銷冠。比亞迪宋 Pro PHEV銷量破萬輛,首超理想ONE,躋身第六。

值得注意的是,雷丁芒果銷量6,064輛,首次上榜躋身第20。

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根據Clean Technica數據,9月,全球新能源乘用車銷量685,881輛,同比增長98.5%,環(huán)比大漲32.8%,市場占有率達到了10.2%。其中純電動銷量約為51.2萬輛,占電動車市場的75%,占整個汽車市場的7.6%。1-9月,新能源汽車銷量已超425萬輛,加上接下來的3個月,全年銷量將超600萬輛。

車型方面,特斯拉Model 3銷量首破7萬輛,環(huán)比暴漲209.3%,重新登頂冠軍位置。特斯拉Model Y銷量68,469輛,環(huán)比暴漲143.3%。奪得亞軍。繼7、8月份連續(xù)2個月蟬聯銷冠后,五菱宏光MINIEV在9月銷量35,169輛,環(huán)比下降14.6%,跌落至第三。

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比亞迪秦Plus PHEV銷量突破1.5萬輛,環(huán)比上漲16.3%,已連續(xù)3個月蟬聯插電式混合動力市場銷冠,穩(wěn)居第四。大眾ID.4銷量13,138輛,環(huán)比上漲16.1%,穩(wěn)居第五。

比亞迪宋 Pro PHEV銷量破萬輛,首超理想ONE,躋身第六。受芯片短缺影響,理想ONE銷量7,094輛,環(huán)比下降24.8%,跌落至第14。科萊威CLEVER銷量6,602輛,環(huán)比下降25.9%,從8月第七下降至9月第18。

廣汽Aion S銷量7,679輛,再次上榜躋身第12。豐田RAV4 PHEV、雷諾Zoe再次上榜,歐拉黑貓、比亞迪唐PHEV、福特Mustang Mach-E、吉普Wrangler PHEV表現不佳,跌出TOP20。

值得注意的是,雷丁芒果銷量6,064輛,首次上榜躋身第20。眾所周知,雷丁是盛產“老頭樂”低速電動車的知名企業(yè),竟然也走到了世界的前列。據了解,售價2.98萬起的雷丁芒果今年4月份上市,從其產品定位及售價來看,它就是沖著宏光MINIEV而來。

在TOP20中,有5席被A00級小車占據,除了雷丁芒果外,以五菱宏光MINIEV為首的A00級小車,還有長安奔奔E-Star(第11)、奇瑞小螞蟻(第15)、科萊威CLEVER(第18)。

A00級純電市場競爭正在加劇。在中國市場方面,據乘聯會數據顯示,今年9月,A00級批發(fā)銷量達9萬輛,份額達到純電動車市場的30%,比例已經非常之高。今年以來,除了思皓E10X、御捷朋克美美相繼上市外,奇瑞QQ冰激凌和東風風光MINIEV等車型,紛紛頂著與宏光MINIEV相似的售價、續(xù)航、外觀,蓄勢待發(fā)。

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1-9月,特斯拉Model 3、五菱宏光MINIEV、特斯拉Model Y穩(wěn)居前三。比亞迪秦Plus PHEV首超理想ONE躋身榜單第五。廣汽埃安Aion S超越歐拉黑貓躋身第十,起亞Niro超越雷諾Zoe、現代Kona EV上升至第12。

小鵬P7首上榜,福特Mustang Mach-E跌落榜單。

車企方面,特斯拉銷量143,143輛,環(huán)比暴漲175.1%,重回榜單第一。繼2個月蟬聯銷量冠軍后,9月比亞迪上漲15.1%,位居第二,上汽通用五菱銷量39,666輛,環(huán)比下降10.8%。

現代銷量18,500輛,環(huán)比大漲51.6%,超越奧迪、起亞位居第八。沃爾沃環(huán)比大漲47.7%,超越廣汽乘用車位居第11。

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憑借東風風神E70的熱銷,東風汽車首次上榜躋身第14,受芯片影響,蔚來汽車把門店展車都幾乎賣光,9月銷量首次破萬,再次上榜躋身第19。

雷諾、小鵬、豐田銷量首次破萬,分列第16、17、18。同樣受到芯片短缺影響,理想汽車9月跌出榜單。在8月位居第14的福特和第18的吉普跌出榜單。

TOP20中,中國車企占9席,比亞迪(第二)、上汽通用五菱(第三)、上汽乘用車(第五)、長城汽車(第13)、廣汽乘用車(第12)、東風(第14)、小鵬(第17)、蔚來(第19)、長安(第20)。

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1-9月最大的變量是,特斯拉銷量突破62萬輛,以絕對優(yōu)勢繼續(xù)霸榜;比亞迪銷量突破32萬輛,首超上汽通用五菱,奪得亞軍。上汽乘用車銷量超15萬輛,超越梅賽德斯躋身第六。除此之外,其他車企的排名均與8月TOP20一致。

寫在最后:9月全球新能源乘用車市場占有率首次突破10%,離汽車邁入電動化時代更進一步。特斯拉單月銷量首次破十萬輛大關,再創(chuàng)銷量奇跡,其帶動了全球新能源汽車市場的快速增長。

以比亞迪、上汽通用五菱、上汽乘用車為首的中國傳統(tǒng)車企,和以小鵬、蔚來為代表的造車新勢力的銷量均迎來了突飛猛進的增長。值得注意的是,A00級車市又迎來一匹“黑馬”——雷丁芒果,它的加入進一步提升了A00級車市場份額。

來源:第一電動網

作者:李艷嬌

本文地址:http://autopag.com/news/shuju/160360

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