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全球5月電動(dòng)乘用車銷量排行：比亞迪秦和康迪熊貓EV強(qiáng)勢(shì)回歸

楊曉紅

全球電動(dòng)乘用車(純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力)市場(chǎng)5月加速增長(zhǎng)，交付量超過5.4萬輛，同比增長(zhǎng)42%，而今年前5個(gè)月的累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到237526輛，同比增幅為45%。由此可以預(yù)計(jì)，今年全年的銷量有望達(dá)到約80萬輛，盡管不是我們所期望的100萬輛，但也相當(dāng)令人鼓舞。

排名

車型

5月（輛）

市場(chǎng)占比（%）

15年5月排名

1

日產(chǎn)聆風(fēng)

3293

10

2

2

比亞迪唐

3249

7

8

3

比亞迪秦

2912

3

4

4

康迪K11熊貓EV

2598

4

N/A

5

三菱歐藍(lán)德PHEV

2276

6

3

6

特斯拉Model S

2245

7

1

7

上汽榮威e550

2198

7

N/A

8

通用雪佛蘭沃蘭達(dá)

2172

4

9

9

北汽E系列EV

1714

4

11

10

比亞迪e6

1683

3

22

總計(jì)

54504

資料來源：EVsaleblog

在車型銷量排名中，5月全球最暢銷的是日產(chǎn)聆風(fēng)(Leaf)，銷量為3293輛，主要?dú)w功于日本市場(chǎng)的熱賣(805輛)，以44輛之差把比亞迪唐擠下冠軍寶座。不知今年是否會(huì)發(fā)生與去年相似的情形——聆風(fēng)在最后幾個(gè)月反超比亞迪秦。

比亞迪秦王者歸來，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力兩種版本的銷量總和為2912輛，排名第3，重新出現(xiàn)在前十名中，別的品牌似乎沒有演繹過這樣的傳奇。

康迪熊貓EV躍居第4，銷售2598輛，上汽榮威e550排名第7，售出2198輛，北汽E系列EV交付1714輛，再次進(jìn)入前十，位列第9。而比亞迪e6則下滑到第10，共交付1683輛。

雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)(Volt)排名第8，銷量連續(xù)第三個(gè)月突破2000輛，作為第二代明星產(chǎn)品，市場(chǎng)普遍預(yù)計(jì)其銷量應(yīng)該達(dá)到3000輛的水平，也許還未量產(chǎn)上市的純電動(dòng)Bolt蓋住了沃藍(lán)達(dá)的風(fēng)頭。

特斯拉Model X排名第12，估計(jì)交付1603輛，今年前5個(gè)月的累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到4853輛，已經(jīng)掀起了波瀾，同比超過了直接對(duì)手沃爾沃XC90(4451輛)、寶馬X5(4277輛)和保時(shí)捷卡宴(2392輛)的插電混動(dòng)版本。

排名

車企

5月（輛）

市場(chǎng)占比（%）

15年5月排名

1

比亞迪

9148

14

1

2

特斯拉

3848

9

2

3

日產(chǎn)

3485

10

4

4

寶馬

3254

7

6

5

大眾

2822

6

5

6

康迪

2598

4

N/A

7

三菱

2579

7

3

8

通用雪佛蘭

2576

4

11

9

北汽

2536

4

12

10

上汽

2198

7

N/A

資料來源：EVsaleblog

上圖是電動(dòng)汽車制造商各自旗下所有電動(dòng)車型的綜合銷量排名，在經(jīng)歷了年初的緩慢成長(zhǎng)后，比亞迪已經(jīng)完成了比2015年同期銷量翻一番的目標(biāo)，5月份旗下各車型共交付9148輛，接近去年12月創(chuàng)造的歷史最好記錄10148輛，并有希望趕超特斯拉去年3月創(chuàng)造的9636輛的最佳表現(xiàn)。比亞迪是否會(huì)在6月?lián)魯∽约簞?chuàng)造新紀(jì)錄？一切皆有可能。

中國(guó)

5月份，中國(guó)插電式市場(chǎng)(純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力乘用車)銷量突破2.6萬輛，同比增長(zhǎng)119%，市場(chǎng)份額大約為0.9%。

排名

車型

5月（輛）

1

比亞迪唐

3249

2

比亞迪秦(純電動(dòng)207輛，插電混動(dòng)2705輛)

2912

3

康迪K11熊貓EV

2598

4

上汽榮威e550

2198

5

北汽E系列EV

1714

6

比亞迪e6

1683

7

江鈴E100

1300

8

奇瑞eQ

1269

9

比亞迪e5

1172

10

江淮iEV 4/5

1076

11

知豆EV

1071

12

吉利帝豪EV

1000

13

眾泰E200

853

14

北汽EU260

769

15

長(zhǎng)安逸動(dòng)EV

721

16

廣汽傳祺GA5 R

570

17

江淮iEV6S

554

18

眾泰云100

406

19

特斯拉Model S（估值）

300

20

啟辰晨風(fēng)

274

其它車型

819

總計(jì)

26508

資料來源：乘聯(lián)會(huì)、第一電動(dòng)研究院

現(xiàn)在，我們看一下當(dāng)月前5位最暢銷車型的表現(xiàn)：中國(guó)版“卡宴”比亞迪唐繼續(xù)統(tǒng)治電動(dòng)汽車市場(chǎng)，銷售3249輛，這款SUV連續(xù)第六次贏得最暢銷車型冠軍，如果比亞迪產(chǎn)能沒有受限，這款車的銷量似乎可以達(dá)到更高的水準(zhǔn)。

比亞迪秦是中國(guó)最普及的插電式混合動(dòng)力車，累計(jì)銷量已經(jīng)超過5萬輛，5月秦的純電動(dòng)版本銷售了207輛，PHEV版本售出2705輛。冠亞軍被比亞迪包攬，王朝車型正在經(jīng)歷一場(chǎng)復(fù)興，預(yù)計(jì)秦未來幾個(gè)月有可能很快達(dá)去年7月的歷史最高紀(jì)錄水平4030輛。

康迪熊貓EV殺到第3名，它一直是2015年最暢銷的車型之一，今年4月強(qiáng)勢(shì)回歸排行榜單，5月交付2598輛，從銷量上看，康迪似乎是唯一能與比亞迪競(jìng)爭(zhēng)最暢銷車的制造商。

上汽榮威e550位列第4，這款車型有望復(fù)制比亞迪秦的成功軌跡。5月，榮威e550的銷量打破個(gè)人記錄，銷售2198輛，這樣看來，以后會(huì)成為排行前十位的常客。

北汽E系列電動(dòng)汽車的銷量為1714輛，僅比去年同期提升14%。產(chǎn)能制約可能是主要原因，北汽新能源正在將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向全新的EU260轎車和EX200電動(dòng)SUV。

美國(guó)

5月份，美國(guó)插電式汽車市場(chǎng)(純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力乘用車)的銷量再次達(dá)到五位數(shù)，新車注冊(cè)超過11000輛，與去年同期持平，電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額增至0.68%。

排名

車型

5月（輛）

市場(chǎng)占比（%）

1

通用雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)

1901

16

2

特斯拉Model X（估值）

1600

10

3

福特Fusion Energi

1453

11

4

特斯拉Model S（估值）

1125

16

5

日產(chǎn)聆風(fēng)

979

10

6

寶馬i3

696

5

7

福特C-Max Energi

538

5

8

寶馬X5 40e

500

4

9

菲亞特500e

405

3

10

通用雪佛蘭Spark EV

394

3

其它車型

1396

17

總計(jì)

11348

100

資料來源：第一電動(dòng)研究院

通用雪佛蘭沃蘭達(dá)(Volt)連續(xù)第二個(gè)月奪冠，5月售出1901輛，銷量同比增長(zhǎng)17%， 6月份這款運(yùn)動(dòng)型轎車的表現(xiàn)預(yù)計(jì)會(huì)更加引人注目。

福特Fusion Energi插電式混合動(dòng)力車創(chuàng)造了歷史最好記錄，熱賣1453輛，鞏固了第三名的位置，并證明了大幅度的促銷和打折會(huì)帶來銷售奇跡......

特斯拉Model X的銷量也持續(xù)上升，升至第二位，而日產(chǎn)聆風(fēng)(Leaf)銷量同比下降了53%，僅有979輛，排名下滑到第五的位置。

從汽車制造商的市場(chǎng)占比看，特斯拉占26%，雪佛蘭占19%，同比上升1%，福特保持在17%。

氫燃料電池車方面，豐田未來(Mirai)售出40輛，現(xiàn)代途勝FCEV售出4輛，今年燃料電池車在美國(guó)的累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到了195輛。

日本

5月份，日本插電式汽車市場(chǎng)(純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力乘用車)的銷量同比增長(zhǎng)4%，銷量接近1200輛，市場(chǎng)占比為0.6%。

排名

車型

5月（輛）

市場(chǎng)占比（%）

15年5月排名

1

日產(chǎn)聆風(fēng)

805

63

2

2

三菱歐藍(lán)德PHEV

174

27

1

3

寶馬i3（估值）

100

4

4

4

日產(chǎn)e-NV200（估值）

50

2

7

5

特斯拉Model S（估值）

25

1

6

6

三菱Minicab Miev

20

1

8

7

三菱iMiev

10

1

5

89

豐田普銳斯Plug-In（估值）

5

1

3

10

寶馬i8（估值）

5

0

10

11

三菱Minicab Miev Truck

3

0

9

總計(jì)

1197

100

資料來源：第一電動(dòng)研究院

30kWh的日產(chǎn)聆風(fēng)升級(jí)版任然是市場(chǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力，5月銷售805輛，比去年同期翻了一番。三菱排放丑聞造成對(duì)歐藍(lán)德PHEV的傷害，當(dāng)月僅售出174輛，觸及三年來最差水平。[page]

挪威

5月份，挪威插電式汽車市場(chǎng)(純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力乘用車)的銷量達(dá)3340輛，同比增長(zhǎng)23%，市場(chǎng)份額小幅下降至29.3%，其中大部分增長(zhǎng)來自插電式混合動(dòng)力車型，這一車型的增速同比增長(zhǎng)132%，與此同時(shí)，純電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額反而下降了24%。

排名

車型

5月（輛）

市場(chǎng)占比（%）

15年5月排名

1

三菱歐藍(lán)德PHEV

490

12

4

2

日產(chǎn)聆風(fēng)

320

12

3

3

大眾e-Golf

300

14

1

4

大眾帕薩特GTE

313

5

20

5

大眾高爾夫GTE

268

10

6

6

奔馳B250e

167

3

10

7

奔馳GLC350e

161

1

N/A

8

特斯拉Model S

156

5

2

9

奧迪A3 e-Tron

143

5

7

10

寶馬i3

120

6

5

10

寶馬225xe Active Tourer

120

2

N/A

其它車型

718

21

總計(jì)

3340

100

8

資料來源：第一電動(dòng)研究院

是什么讓挪威人對(duì)插電式混合動(dòng)力車如此熱衷？最大的原因可能是持幣觀望的心態(tài)，因?yàn)橛泻芏嘬嚻笞匀ツ甑谒募径纫詠矶继?hào)稱要推出續(xù)航更長(zhǎng)的純電動(dòng)汽車，因此在這些里程增加的產(chǎn)品問世前，預(yù)計(jì)挪威的純電動(dòng)汽車銷量會(huì)繼續(xù)下降。

縱觀月度車型排名，三菱歐藍(lán)德PHEV再次蟬聯(lián)第一，當(dāng)月售出490輛，另外兩個(gè)PHEV車型也進(jìn)入前五位，分別是排在第三的大眾帕薩特GTE，銷量為313輛，以及排在第五位的大眾高爾夫GTE，銷售268輛。

曾經(jīng)輝煌的大眾e-Golf陷入了繼續(xù)下滑的趨勢(shì)，5月賣出300輛，還不到去年同期的一半，新款續(xù)航升級(jí)版還要等上幾個(gè)月，所以預(yù)計(jì)這款車銷售放緩的趨勢(shì)將持續(xù)到年底。

兩款奔馳插電式汽車當(dāng)月表現(xiàn)不俗，B250e登記注冊(cè)167輛(年度最佳)，排名第六位。而GLC350e也售出161輛，這款車僅上市兩個(gè)月。

從汽車制造商的市場(chǎng)占比看，大眾汽車?yán)^續(xù)領(lǐng)先，占32%，其次為日產(chǎn)，占14%，三菱占13%，而寶馬的占有率已經(jīng)達(dá)到11%，伺機(jī)進(jìn)入前三。

德國(guó)

5月份，德國(guó)插電式汽車市場(chǎng)(純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力乘用車)銷量同比驟降到1392輛，市場(chǎng)份額也跌至0.64%，這是15個(gè)月來的最差表現(xiàn)。德國(guó)聯(lián)邦內(nèi)閣5月正式通過決議規(guī)定，自5月18日起，購(gòu)買純電動(dòng)汽車的消費(fèi)者將獲得4000歐元補(bǔ)貼，購(gòu)買插電式混合動(dòng)力汽車可獲3000歐元補(bǔ)貼。因此在5月的前18天里，很多消費(fèi)者一直捂住錢包未出手。

排名

車型

5月（輛）

市場(chǎng)占比（%）

15年5月排名

1

雷諾Zoe

232

12

6

2

奧迪A3 e-Tron

119

8

5

3

大眾帕薩特GTE

88

6

9

4

寶馬i3 *

86

9

2

5

寶馬225xe Active Tourer

77

3

20

6

起亞Soul EV

73

2

1

7

三菱歐藍(lán)德PHEV

71

5

3

8

沃爾沃XC90 T8

69

4

28

9

大眾高爾夫GTE

65

8

4

10

奔馳C350e（估值）

55

4

13

其它車型

457

40

總計(jì)

1392

100

資料來源：第一電動(dòng)研究院

雷諾Zoe作為國(guó)外品牌蟬聯(lián)5月份的冠軍，銷售232輛，幾乎沒有受到補(bǔ)貼政策的影響，同比增長(zhǎng)123%。其后跟著一群德國(guó)本土品牌，其中，寶馬225xe Active Tourer排名第五，交付77輛，創(chuàng)造了今年的最好成績(jī)。

德國(guó)聯(lián)邦內(nèi)閣5月正式通過決議，推出電動(dòng)汽車補(bǔ)貼、減免稅款等一系列優(yōu)惠政策，以刺激電動(dòng)汽車在德發(fā)展。按照規(guī)定，自5月18日起，在德購(gòu)買純電動(dòng)汽車的消費(fèi)者將獲得4000歐元補(bǔ)貼，購(gòu)買插電式混合動(dòng)力汽車可獲3000歐元補(bǔ)貼。補(bǔ)貼總金額共計(jì)12億歐元，由政府和汽車制造商平攤，采取“先到先得”原則，補(bǔ)貼發(fā)完為止。補(bǔ)貼措施最晚持續(xù)到2019年6月30日。個(gè)人、公司、基金、社團(tuán)和協(xié)會(huì)均可申請(qǐng)補(bǔ)貼。凈售價(jià)超過6萬歐元電動(dòng)汽車不在此次補(bǔ)貼政策之列。

購(gòu)買電動(dòng)汽車的消費(fèi)者，還將享受免繳10年汽車稅的優(yōu)惠政策，免稅政策可追溯至今年1月1日起的電動(dòng)汽車購(gòu)買者。此外，德國(guó)政府將在2017年至2020年間撥款3億歐元，在全德范圍建造1.5萬個(gè)充電站。充電設(shè)施將覆蓋主干道沿線的加油站和停車場(chǎng)，以及購(gòu)物中心、體育場(chǎng)等地。

德國(guó)政府預(yù)計(jì)通過此項(xiàng)計(jì)劃，至少可增加30萬輛電動(dòng)汽車銷售。

從汽車制造商的市場(chǎng)占比看，大眾汽車?yán)^續(xù)高居榜首，占19%，其次是寶馬，占17%，雷諾保持第三，占15%。

法國(guó)

5月份，法國(guó)插電式汽車市場(chǎng)(純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力乘用車)的銷量超過2600輛，同比增長(zhǎng)44%，市場(chǎng)份額小幅下降至1.74%。預(yù)計(jì)年底總銷量將超過4.5萬輛。

排名

車型

5月（輛）

市場(chǎng)占比（%）

15年5月排名

1

雷諾Zoe

945

35

1

2

日產(chǎn)聆風(fēng)

409

14

3

3

雷諾Kangoo ZE（估值）

150

7

2

4

大眾高爾夫GTE

103

4

4

5

寶馬i3

99

4

8

6

沃爾沃XC90 T8

89

3

N/A

7

起亞Soul EV

80

3

13

8

標(biāo)致iOn

65

3

9

9

博洛雷Blue Car

77

3

5

10

雪鐵龍e-Mehari

71

2

N/A

其它車型

565

20

總計(jì)

2653

100

資料來源：第一電動(dòng)研究院

法國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)一直保持穩(wěn)定，前5位排名變化不大，雷諾Zoe繼續(xù)蟬聯(lián)冠軍，銷售945輛。沃爾沃XC90 T8新進(jìn)前十,5月插電式混合動(dòng)力車的市場(chǎng)份額幾乎都讓給了純電動(dòng)汽車的，因?yàn)楝F(xiàn)在法國(guó)政府對(duì)購(gòu)買插電式混合動(dòng)力車的財(cái)政補(bǔ)貼已經(jīng)大幅降低。

從汽車制造商的市場(chǎng)占比看，雷諾依然是領(lǐng)頭羊，占43%，其次是日產(chǎn)，占15%，而寶馬借助強(qiáng)大的車型陣容，占比達(dá)到9%，成為法國(guó)第三大暢銷品牌。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

作者：楊曉紅

本文地址：http://autopag.com/news/shuju/44228

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