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中汽中心首發(fā)“中國新能源汽車碳排放評價”方案

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隨著中國社會經(jīng)濟發(fā)展向著更高質(zhì)量的轉(zhuǎn)型升級,綠色可持續(xù),節(jié)能減排成為《中國制造2025》國家戰(zhàn)略的核心支撐點。在剛剛結(jié)束的兩會上,作為國民經(jīng)濟支柱的汽車產(chǎn)業(yè)成為會上熱議話題。在大勢所趨,潮流所向之下的新能源汽車行業(yè),則成為我國汽車產(chǎn)業(yè)擺脫石油依賴、緩解能源危機的主要戰(zhàn)略,也是我國由汽車大國邁向汽車強國的必由之路。上有國家政策強力推動,下有消費者消費觀念轉(zhuǎn)型升級,近年來我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈爆發(fā)式增長,已成為全球最大的新能源汽車市場?! ?/p>

新能源汽車碳排放知多少?  

同時,我們也應(yīng)該清楚的認識到,在新能源汽車廣闊的藍海市場下,不同的新能源汽車碳減排潛力相差較大,消費者對于真正具有碳減排優(yōu)勢的汽車識別困難,而日趨嚴苛的環(huán)保法規(guī)又對新能源車企提出降低生命周期碳排放量的新挑戰(zhàn)。來自中國汽車技術(shù)研究中心有限公司(以下簡稱“中汽中心”)的研究結(jié)果表明,中國純電動汽車與傳統(tǒng)汽油車全生命周期的碳排放量對比,電動汽車已具有減排優(yōu)勢,但在具體車型上,電動汽車的碳排放優(yōu)勢還有待明確。類似于“特斯拉汽車被新加坡政府認定為污染超標”的“特斯拉式尷尬”在中國也會成為常態(tài)?! ?/p>

如何減少我國全生命周期低能效電動車的占比,進一步提高新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體的節(jié)能減排效果?如何消除國內(nèi)外質(zhì)疑聲音,增強我國新能源汽車在國際上的競爭力?如何識別具有減排潛力的新能源汽車產(chǎn)品,助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展?消費者如何選擇真正的綠色的新能源汽車產(chǎn)品,進行綠色消費?一個科學嚴謹?shù)男履茉雌囋u價標準體系亟待建立來真正破解“特斯拉式尷尬”!  

中汽中心首發(fā)“中國新能源汽車碳排放評價方案”  

在3月29日“2018中國車用材料(西青)國際論壇”上,中汽中心介紹了其基于生命周期評價(Life cycle assessment, LCA)理論,對新能源汽車相較于同級別傳統(tǒng)汽油車的碳減排效果進行評價的方案——“中國新能源汽車碳排放評價”方案。該評價方案包括背景、目的意義、評價規(guī)程和下一步工作計劃等?! ?/p>

中汽中心基于汽車行業(yè)權(quán)威的中國汽車生命周期數(shù)據(jù)庫(CALCD),開發(fā)了新能源汽車全生命周期碳排放核算模型(CALCM)。該模型依據(jù)ISO 14040/44系列生命周期評價標準的要求,包括原材料獲取、材料及零部件加工制造、電池的生產(chǎn)、整車裝配在內(nèi)的車輛鏈,以及電力生產(chǎn)和供應(yīng)、汽油生產(chǎn)與汽車行駛階段在內(nèi)的燃料鏈,可以綜合評定出汽車全生命周期碳排放結(jié)果。后期,將會通過工信部批準成立的汽車行業(yè)工業(yè)節(jié)能與綠色發(fā)展中汽中心,定期向社會公眾公布評價結(jié)果?! ?/p>

據(jù)悉,在此次“中國新能源汽車碳排放評價方案”發(fā)布之后,中汽中心還將在“中國汽車生態(tài)設(shè)計工作組會議”上發(fā)布“中國新能源汽車碳排放評價方案”的具體評價方法以及工具,并預(yù)計將在2018年底會有多款純電動乘用車評價結(jié)果問世。

來源:互聯(lián)網(wǎng)

本文地址:http://autopag.com/news/zhengce/65951

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