1. 首頁
  2. 車訊
  3. 導(dǎo)購
  4. E周新勢力|蘋果汽車將由起亞生產(chǎn);理想ONE碰撞成績出爐;威馬W6正式亮相

E周新勢力|蘋果汽車將由起亞生產(chǎn);理想ONE碰撞成績出爐;威馬W6正式亮相

洪洋

本周,新勢力品牌們給我們帶來了不少大新聞,無論是蘋果與起亞的造車合作,還是ARCFOX、威馬的新車亮相,都讓廣大消費(fèi)者激動(dòng)不已,而諸如激光雷達(dá)、自動(dòng)駕駛技術(shù)的逐漸成熟也讓我們對新能源汽車的未來充滿了期待,相信在不久的將來,我們的有車生活將會(huì)更加精彩。

1、PSA 與 FCA 合并為全球第四大車企 Stellantis 集團(tuán)

1 月 16 日晚,標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)微信公眾號(hào)「PSA 集團(tuán)」發(fā)文宣布,PSA 集團(tuán)與菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)的合并交易于即日正式完成,雙方以 50:50 合并成立一家全新的集團(tuán):Stellantis。

隨著這筆合并案的落地,擁有 FCA 集團(tuán)超過 44% 投票權(quán)的阿涅利家族控股公司 Exor 將成為 Stellantis 最大單一股東,持有 14.4% 股份。標(biāo)致家族增持 PSA 集團(tuán)股份后將持有新公司 7.2% 的股份,而法國國家投資基金 Bpifance 和東風(fēng)汽車集團(tuán)分別持有 6.2% 和 5.6% 的股份。

001.jpeg

有業(yè)內(nèi)人士表示,PSA 與 FCA 的合并是應(yīng)對車市寒冬以及電動(dòng)化轉(zhuǎn)型趨勢下的一次報(bào)團(tuán)取暖。從之前的大眾福特、寶馬與戴勒姆,到現(xiàn)在的 PSA 與 FCA,說明汽車行業(yè)正在從壁壘高筑走向開放共享。

來源:雷鋒網(wǎng)

2、ARCFOX極狐全新純電轎車現(xiàn)身 定位中大型轎車/最高續(xù)航708km

近日在2021中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇現(xiàn)場,我們發(fā)現(xiàn)了一臺(tái)ARCFOX極狐品牌下純電動(dòng)轎車αS的展車。據(jù)了解該車型定位于中大型轎車,將提供兩個(gè)動(dòng)力以及三個(gè)續(xù)航里程版本,其NEDC續(xù)航里程分別達(dá)到了525km、603km以及708km。據(jù)此前信息顯示,這款純電轎車有望于2021年初上市。

002.jpeg

動(dòng)力方面,αS將采用前后雙電機(jī)布局,并有兩種動(dòng)力版本,電動(dòng)機(jī)最大功率分別為160kW和320kW,峰值扭矩分別為360Nm和720Nm。據(jù)了解該車型的風(fēng)阻系數(shù)低于0.26Cd,共有三種續(xù)航里程版本,分別是525km、603km以及708km。

來源:第一電動(dòng)網(wǎng)

3、蔚來、小鵬、本田等助力 激光雷達(dá)2021或迎量產(chǎn)上車元年

曾經(jīng)價(jià)格高不可攀,只能用于Robotaxi、無人配送車等測試的激光雷達(dá),在2020年底、2021年初迎來了革命性的轉(zhuǎn)變。近日,多家車企攜手激光雷達(dá)供應(yīng)商,相繼公布了量產(chǎn)上車時(shí)間表,且都指向2021年。這絕不僅僅是偶然,激光雷達(dá)領(lǐng)域似乎正迎來驟變前夜。 小鵬就官宣將在2021年推出的全新量產(chǎn)車型上使用“國貨之光”大疆孵化的Livox生產(chǎn)的定制版車規(guī)級激光雷達(dá)。 在車企的密集布局下,激光雷達(dá)進(jìn)入每一輛車已經(jīng)成為大勢所趨,其前裝量產(chǎn)似乎也成為推動(dòng)L3+自動(dòng)駕駛布局的重要一環(huán)。作為智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車新增零部件,激光雷達(dá)量產(chǎn)上車的時(shí)代已經(jīng)開啟。 

003.jpg

種種跡象均表明,激光雷達(dá)正處于爆發(fā)的前夜,不管是車企,還是傳統(tǒng)Tier1,還有跨界玩家,無數(shù)企業(yè)投身其中。在這充滿“變量”的賽道上,成本的阻礙即將被打破,那么我們沒理由不期待,2021年激光雷達(dá)的商業(yè)化落地。

來源:蓋世汽車網(wǎng)

4、威馬W6量產(chǎn)車型正式下線 特定環(huán)境下可實(shí)現(xiàn)無人駕駛

1月19日上午,威馬汽車全新車型W6量產(chǎn)版正式在湖北黃岡生產(chǎn)基地下線。該款車型的最大特點(diǎn)是威馬汽車和百度Apollo平臺(tái)聯(lián)合開發(fā)打造,采用7納米制程工藝車規(guī)級高通8155芯片、5G網(wǎng)絡(luò)和自主研發(fā)的自動(dòng)駕駛域控制器,能夠在特定場景中實(shí)現(xiàn)無人駕駛功能。在市場投放方面,該款車型計(jì)劃在2021年上半年交付。

004.jpg

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場,威馬W6展現(xiàn)了其在特定場景下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛、自動(dòng)泊車等功能。當(dāng)自動(dòng)駕駛功能開啟之后,車輛能夠通過傳感器自主識(shí)別路況信息,同時(shí)車輛也會(huì)主動(dòng)操控頭燈、轉(zhuǎn)向燈。而在自動(dòng)泊車時(shí),車輛能夠快速偵測周圍環(huán)境,并自動(dòng)選擇采用何種泊車模式,計(jì)算路線以及泊車操作時(shí)間都還是比較快的。

來源:第一電動(dòng)網(wǎng)

5、威馬沈暉:1000公里續(xù)航意義不大,今年將推續(xù)航800公里車型

當(dāng)廣汽、蔚來等車企陸續(xù)宣布將研發(fā)續(xù)航1000公里的汽車時(shí),威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉兜頭澆了一盆冷水。沈暉質(zhì)疑的理由是,如果未來兩三年內(nèi)充電設(shè)施、換電設(shè)施逐漸完善,是否還需要汽車帶著1000公里的電池到處跑?他認(rèn)為,車企需要根據(jù)不同用戶的需求,以及具體基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),來配置不同續(xù)航里程的車型?!氨壤m(xù)航里程更重要的是,每度電的效率是多少,實(shí)際能耗是多少,講效率更重要?!?/p>

005.png

值得注意的是,在沈暉“炮轟”1000公里續(xù)航意義不大的同時(shí),威馬汽車還宣布目前已經(jīng)開啟下一代全新智能化整車平臺(tái)的研發(fā)。2021年,除了即將上市的W6外,威馬也會(huì)有新的產(chǎn)品布局To B出行領(lǐng)域的發(fā)展;同時(shí),威馬將布局換電技術(shù),推出續(xù)航里程在800公里以上的車型,同時(shí)推進(jìn)固態(tài)電池研發(fā)和熱管理系統(tǒng)升級。

來源:未來汽車日報(bào)

6、截至2月28日 蔚來0首付限時(shí)購車上線

日前,蔚來官方App正式上線了0首付限時(shí)購車方案,自2021年1月20日至2021年2月28日,購買全新蔚來ES8、ES6以及EC6的用戶即可選擇0首付購車方案。

006.jpeg

據(jù)蔚來App介紹,用戶0首付購車的36期年化費(fèi)率為2.99%,且當(dāng)用戶購買服務(wù)無憂或車輛保險(xiǎn)后,便可提車。蔚來還以補(bǔ)貼前售價(jià)41.6萬元的ES6運(yùn)動(dòng)版(100kWh電池版本)為例,個(gè)人用戶可以享受的補(bǔ)貼金額為1.8萬元,選擇BaaS電池租用后可再減12.8萬元;選擇0首付購車,用戶月供為7567元,電池租賃服務(wù)費(fèi)為1480元/月。此外,未購買服務(wù)無憂的用戶需額外支付80元/月的電池保障費(fèi)用。

考慮到用戶的一些個(gè)性化定制、選裝,蔚來成用戶參與0首付購車方案仍需支付兩萬元定金,已支付的兩萬元定金將直接轉(zhuǎn)為購車款;而0首付的一些融資租賃相應(yīng)服務(wù)由上海蔚來融資租賃有限公司提供。最后,“0首付購車方案”預(yù)計(jì)于2021年2月初正式上線蔚來App金融計(jì)算器。

來源:汽車之家

7、韓媒曝起亞將在佐治亞州工廠生產(chǎn)蘋果汽車

據(jù)國外媒體報(bào)道,近來,蘋果即將推出電動(dòng)汽車的報(bào)道屢見報(bào)端,然而據(jù)韓國媒體eDaily報(bào)道,蘋果已將生產(chǎn)任務(wù)交給現(xiàn)代集團(tuán)旗下的起亞汽車。起亞計(jì)劃在其位于佐治亞州的一家工廠為這家美國科技巨頭生產(chǎn)Apple Car。

007.jpg

現(xiàn)在,起亞計(jì)劃在與蘋果合作期間使用佐治亞州工廠,該廠屆時(shí)將有望成為Apple Car在美國的生產(chǎn)基地。不過,這筆交易就像Apple Car本身一樣,被曝光的細(xì)節(jié)還很少。盡管有報(bào)道稱Apple Car可能會(huì)在今年年底前亮相,但實(shí)際上這款電動(dòng)汽車成為現(xiàn)實(shí)還有一段路要走,業(yè)內(nèi)目前預(yù)測該車有望在2024年上市。

根據(jù)目前曝光的信息,這將是一款全電動(dòng)汽車,可能會(huì)采用“下一級”單電池設(shè)計(jì),比現(xiàn)有的電動(dòng)汽車電池續(xù)航里程更長,安全性能更好。該車還將配備全自動(dòng)駕駛系統(tǒng),使用蘋果公司開發(fā)的激光雷達(dá)系統(tǒng)來查看周圍的環(huán)境。有趣的是,據(jù)說Apple Car針對的是私家車市場而不是網(wǎng)約車服務(wù)項(xiàng)目。

來源:新浪汽車

8、理想ONE中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)結(jié)果發(fā)布:整體評價(jià)GGGM

1月21日,中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)(C-IASI)發(fā)布了最新一批測評結(jié)果,作為中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)中首款進(jìn)行測試的豪華中大型電動(dòng)SUV,理想ONE在車內(nèi)乘員安全評價(jià)獲得G(優(yōu)秀)、車外行人安全評價(jià)獲得G(優(yōu)秀)、車輛輔助安全評價(jià)獲得G(優(yōu)秀),耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)獲得M(一般)評價(jià)。

008.jpeg

作為首款參加中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)評價(jià)的豪華中大型SUV,理想ONE表現(xiàn)非常出色,而這也體現(xiàn)了理想汽車從研發(fā)開始對車輛安全、人員安全一直以來的高要求。而在前不久中國汽車健康指數(shù)(C-AHI)中,理想ONE在車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物(VOC)&車內(nèi)氣味強(qiáng)度(VOI)、車輛電磁輻射(EMR)兩項(xiàng)評級中獲得雙五星評價(jià),并成為2020年度中國汽車健康指數(shù)推薦車型。

來源:蓋世汽車

來源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:洪洋

本文地址:http://autopag.com/carnews/daogou/136744

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >

收藏
67
  • 分享到:
發(fā)表評論
新聞推薦
熱文榜
日排行
周排行
第一電動(dòng)網(wǎng)官方微信

反饋和建議 在線回復(fù)

您的詢價(jià)信息
已經(jīng)成功提交我們稍后會(huì)聯(lián)系您進(jìn)行報(bào)價(jià)!

第一電動(dòng)網(wǎng)
-->