他來了，他來了，他帶著“王炸”…… 啊不是，他帶著配置單走來了。

在大家的翹首企盼中，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03終于要揭開自己神秘的面紗，雖然17.98-23.18萬元的預(yù)售價(jià)已經(jīng)讓我做好了吃瓜的準(zhǔn)備，但當(dāng)我看到他的配置單時(shí)，我和我的小伙伴們?cè)俅误@呆了，20萬級(jí)的新能源車現(xiàn)在都“卷”到這種程度了？

● 朋友，來看我的尾燈吧

拿新能源車型的加速跟燃油車相比有點(diǎn)不太地道，所以我們直接讓深藍(lán)SL03與同級(jí)純電車型短兵相接。沒錯(cuò)，你沒有看錯(cuò)，深藍(lán)SL03純電車型的0-100km/h加速時(shí)間最快僅需5.9秒。以往大家總會(huì)拿Model 3當(dāng)做標(biāo)桿去做對(duì)比，似乎Model 3已經(jīng)是“超神”版的純?cè)冢@次在同樣是后置后驅(qū)單電機(jī)、續(xù)航里程500km左右的情況下，深藍(lán)SL03 車型零百加速時(shí)間要比特斯拉Model 3 后驅(qū)版還要短，真可謂“一點(diǎn)面子也不給留”，即便是電機(jī)功率160KW的深藍(lán)SL03長(zhǎng)續(xù)航車型，零百加速也僅需6.9秒，仍處于同級(jí)前列；而搭載1.5L增程器的深藍(lán)SL03增程版車型，零百加速與海豹550km后驅(qū)車型同為7.5s，比零跑C01 500標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版還要快一些，增程比純電的加速還要快，不禁讓人直呼“活久見”。在20萬級(jí)的新能源車型中，深藍(lán)SL03的加速實(shí)力確實(shí)是難覓對(duì)手。

功率大、加速?gòu)?qiáng)、后驅(qū)，當(dāng)這三個(gè)詞語組合在一起的時(shí)候，相信很多資深車迷腦海中瞬間就會(huì)浮現(xiàn)起一個(gè)很久不被提起但足夠令人興奮的詞匯——“大后超”。

是的，有著強(qiáng)勁動(dòng)力的后驅(qū)車型，就等同于超級(jí)駕駛樂趣的代名詞。在電動(dòng)車時(shí)代我們更容易獲得大功率和大扭矩，以往只有在性能燃油車上才能體驗(yàn)到的樂趣，如今也“飛入平常百姓家”。大馬力后驅(qū)加上前麥弗遜/后多連桿懸架，會(huì)讓你感覺到車輛無比的“順滑”，同時(shí)還保持有相當(dāng)優(yōu)秀的加速實(shí)力。在20萬級(jí)的售價(jià)區(qū)間，深藍(lán)SL03讓出色的駕駛樂趣再次變得唾手可得。如果我駕駛著一臺(tái)單電機(jī)車型，那我一定不會(huì)愿意與深藍(lán)SL03同場(chǎng)競(jìng)技，畢竟全程追著看尾燈的體驗(yàn)還是挺難受的。

● 別糾結(jié)了 你要的全拿走

每個(gè)車型只有一個(gè)配置，告別選擇困難癥，閉著眼睛選也不會(huì)錯(cuò)。

深藍(lán)SL03將這三個(gè)車型的配置高度統(tǒng)一，消費(fèi)者在選車時(shí)完全不必像以往那般糾結(jié)不同車型的配置，因?yàn)樵诓贿x裝任何配置的情況下，也能夠體驗(yàn)到超越同級(jí)甚至直接吊打Model 3的配置能力。深藍(lán)SL03純電與增程車型配置基本相同，只是在揚(yáng)聲器數(shù)量和AR-HUD配置方面略有區(qū)別。

當(dāng)然，多媒體、手機(jī)無線充電一類的常規(guī)配置我們?cè)谶@就不展開了。相比競(jìng)品車型來說，深藍(lán)SL03具備可智能旋轉(zhuǎn)的14.6英寸向日葵屏幕，能夠?yàn)橹鞲瘪{駛之間帶來更加直觀便捷的使用體驗(yàn)，更顯人性化。另外在主駕座椅的配置上，深藍(lán)SL03也更加豐富，將乘坐的舒適性進(jìn)一步提升。值得一提的是雖然深藍(lán)SL03的售價(jià)很親民，但它居然裝備了成本更高的AR-HUD配置，不僅全面領(lǐng)先同級(jí)競(jìng)品，即便是售價(jià)接近30萬的特斯拉Model 3也都沒有裝備，足以見得深藍(lán)SL03“制霸全場(chǎng)”的信心。

在20萬級(jí)的市場(chǎng)中，深藍(lán)SL03可謂是武裝到了牙齒，SONY音響14揚(yáng)聲器（含主駕優(yōu)享頭枕揚(yáng)聲器）、360°全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警等功能都是特斯拉Model 3所不具備的，更不要說深藍(lán)SL03裝備的8155車機(jī)芯片和超強(qiáng)的20秒連續(xù)指令不卡頓能力，相比之下售價(jià)更高的Model 3交互系統(tǒng)也只算是“能用”，還要時(shí)刻防備著唯一的屏幕死機(jī)了怎么辦。

在駕駛輔助配置方面，深藍(lán)SL03標(biāo)配了6個(gè)超聲波雷達(dá)，3個(gè)毫米波雷達(dá)，1顆200萬像素前置智能攝像頭，4顆100萬像素全景攝像頭和一個(gè)DMS攝像頭，滿足基礎(chǔ)的L2級(jí)駕駛輔助功能沒有問題。如果需要更高級(jí)的駕駛輔助功能，消費(fèi)者可以選裝高階智能駕駛輔助硬件系統(tǒng)（包含4D成像毫米波雷達(dá)×1、高密度點(diǎn)云毫米波雷達(dá)×4、新一代編碼超聲波傳感器×12、800萬像素前置智能攝像頭×1、200萬像素全景攝像頭×4、200萬像素周視攝像頭×5、DMS攝像頭×1、微碰傳感器×6）以及高階智能駕駛輔助服務(wù)，選裝后車輛將支持APA7.0遠(yuǎn)程代客泊車、全速自適應(yīng)巡航、車道保持、智能換道輔助、車道智慧選擇、智能上下匝道輔助等功能。在駕駛輔助能力方面深藍(lán)SL03完全有實(shí)力與特斯拉Model 3正面交鋒，某些場(chǎng)景下甚至還會(huì)實(shí)現(xiàn)超越。

● 長(zhǎng)安深藍(lán)SL03出沒 請(qǐng)保護(hù)好你的“心巴”

無論你是不是顏控，第一眼見到深藍(lán)SL03的時(shí)候一定都會(huì)被它擊中“心巴”。

相比那些總是想要“全面發(fā)展”的競(jìng)品車型，深藍(lán)SL03所表達(dá)出的理念非常明確，那就是“運(yùn)動(dòng)”。長(zhǎng)安深藍(lán)SL03全車使用了很多棱角分明的線條，視覺效果上非常兇悍。狹長(zhǎng)犀利的頭燈也進(jìn)一步凸顯出新車的戰(zhàn)斗氣息。當(dāng)然，最吸引人的還要數(shù)車輛的無框車門和溜背設(shè)計(jì)，轎跑的造型從來都是“回頭率制造機(jī)”，不得不說深藍(lán)SL03在造型上確實(shí)打造的相當(dāng)成功。

車身尺寸上，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03已經(jīng)全面超越了特斯拉Model 3，19英寸的輪轂營(yíng)造出更為優(yōu)秀的視覺效果，同時(shí)也為車輛的低風(fēng)阻系數(shù)做出了貢獻(xiàn)，當(dāng)然消費(fèi)者還可以選裝運(yùn)動(dòng)輪轂+卡鉗裝飾罩，進(jìn)一步突出車輛的運(yùn)動(dòng)氣息。另外長(zhǎng)安深藍(lán)SL03還在大燈組下方裝備了同級(jí)少有的互動(dòng)燈語式矩陣式燈組，能夠顯示出車輛檔位、方向提示和一些自定義符號(hào)，為人車互動(dòng)增加了更多的可能性。

● BUFF加滿 新“卷王”登基

長(zhǎng)安深藍(lán)SL03終于來了，他帶著“全村的希望”、帶著“大后超”的光環(huán)、帶著堪稱“王炸”的配置單，走上了20萬級(jí)“卷王”的寶座。不要說同級(jí)的新能源競(jìng)品們，即便是價(jià)格更高的特斯拉Model 3見到深藍(lán)SL03也唯恐避之不及。畢竟從顏值、設(shè)計(jì)、動(dòng)力、配置等多個(gè)方面來看，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03這次確實(shí)是要玩把大的。把價(jià)格打下來，把配置拉上去，讓大家直呼“特斯拉Model 3的終結(jié)者”，讓所謂的友商們瑟瑟發(fā)抖，我覺得這種策略沒有任何問題，畢竟相比某些只說不做的“新銳”來說，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03這次已經(jīng)展現(xiàn)出足夠的誠(chéng)意。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >