手握40萬元預算，想要買一臺豪華品牌BBA的純電動SUV，是買剛剛小改款的寶馬iX3好？還是奔馳的EQC或者奧迪的Q5 e-tron好呢？今天小編就為大家徹徹底底對比一下這3款豪華品牌純電動SUV，看看3款車型誰更值得購買。

作為一線豪華品牌的代表，奔馳、寶馬、奧迪也在積極布局純電SUV車型，其中奔馳EQC、寶馬iX3和奧迪Q5 e-tron是BBA家族純電SUV的當家產(chǎn)品，今天我們就來比較一下三款車型誰更值得購買。

首先3款車的外觀顏值其實都脫離不開他們的燃油車原型，外觀方面仁者見仁智者見智，個人喜好不同，不過小編認為3款車型都屬于耐看的車型，針對純電屬性也都有著各自的一些改變，總體來說是在一個LEVEL上。

首先我們先來看一下3款車型的車身尺寸以及三電系統(tǒng)。車身尺寸上，奧迪Q5 e-tron是3款車中車身最長的，也是軸距最長的，得益于MEB純電架構，Q5 e-tron可以做到更短的前后懸設計，這也在無形中加大了它的乘坐空間。寶馬iX3是最寬和最高的車型，因此雖然長度不及其他兩款車型，但是在頭部和橫向空間上反而會有更多的優(yōu)勢。

在電池容量方面，3款車都搭載了接近80kWh的三元鋰動力電池，但在續(xù)航里程方面奧迪Q5 e-tron以520km成績最佳，寶馬iX3憑借490km排行第二，奔馳EQC或許由于電驅(qū)和電控系統(tǒng)原因，續(xù)航只有440km，表現(xiàn)不盡如人意。

動力性能上3款車處于同一水平上，這一點從零百加速上有所體現(xiàn)，最快的奧迪Q5 e-tron零百加速6.7秒，最慢的奔馳EQC零百加速為6.9秒，3款車的零百加速僅僅相差了0.1秒。不過從電機分布上來看，奧迪Q5 e-tron和奔馳EQC無疑要比寶馬iX3更為良心，4驅(qū)雙電機的布局更有利于濕滑路面的行車安全，應對非鋪裝路面也更有信心。

在智能化配置方面，可見寶馬iX3的職能配置更為豐富，不僅支持L2輔助駕駛的基礎功能，還具備車道居中保持、自動變道輔助、循跡倒車以及倒車車側(cè)預警等一系列輔助駕駛進階功能，對于新手司機和行車安全更有幫助。

對比其他車型配置，我們可以看出寶馬iX3擁有著較為明顯的優(yōu)勢，配置更齊全，標配更豐富。反觀奔馳EQC則有很多配置需要加錢選配，而奧迪Q5 e-tron的則略遜于寶馬iX3而好于奔馳EQC，但可惜的是它需要8000塊選裝熱泵空調(diào)，這項配置對于電動車冬天的續(xù)航里程可以說是至關重要。

最后我們再來看一下這3款車在2022年1-8月份的銷量，可以看到寶馬iX3的銷量是碾壓奔馳EQC和奧迪Q5 e-tron的，這一方面是因為寶馬iX3的車型產(chǎn)品力更高更均衡，另一方面與車型的優(yōu)惠力度有關。經(jīng)過小編電話咨詢經(jīng)銷商得知寶馬iX3雖然剛剛發(fā)布了改款車型，但是由于配置變化基本可以忽略不計，同時老款車型擁有超過4萬元的綜合優(yōu)惠，先比與奧迪Q5 e-tron的領優(yōu)惠和奔馳EQC虛標的高價，寶馬iX3得到了更多消費者的青睞。

寫在最后

目前來看在這3款車中寶馬iX3是值得購買的車型，其次小編會選擇奧迪Q5 e-tron，奔馳EQC在定價、產(chǎn)品力和性價比方面存在一定偏差，并不值得推薦購買。

其實以小編看來，BBA這一類豪華品牌的純電動SUV其實在產(chǎn)品力和性價比方面已經(jīng)全面落后于國產(chǎn)新能源品牌的車型了，無論是在智能駕駛還是舒適性配置方面都表現(xiàn)平平，沒有什么太大的亮點，這些從銷量上也可以看出來。唯一還可以支撐他們的可能就要數(shù)品牌的附加值了，BBA的確是燃油車時代的貴族，但是如果他們對于車型電動化沒有充分的認知和徹底改變的決心，不知道豪華品牌的加持還能堅挺到幾時？

寶馬ix3車友群交流群已建立，戳 這里馬上加入群聊，更多一手消息及時關注。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >