榮威繼推出750 Hybird和E50電動車兩款新能源產(chǎn)品后，今年年初再度發(fā)布上市了旗下首款插電式混動轎車550 PLUG-IN。這款上汽斥資11.6億元打造的產(chǎn)品，目前在國內(nèi)多個省市區(qū)作為新能源試點推廣車型。盡管如此，在目前國內(nèi)混合動力轎車的細(xì)分市場中，日系車企的豐田普銳斯一直是混動產(chǎn)品的標(biāo)桿之作，有著出眾的燃油經(jīng)濟(jì)性和動力系統(tǒng)。而作為國內(nèi)自主品牌中新能源車型后起之秀的榮威，與豐田普銳斯相比，兩者之間哪款車型會更具性價比呢！

榮威550 PLUG-IN 購車成本低于豐田普銳斯

首先從兩款車型售價上來看，榮威550 PLUG-IN插電混動車的入門版為24.88萬元，普銳斯的混合動力版售價是22.98萬元。不過得益于國家頒布的新能源車型補貼政策，插電式混動動力車也屬于國家的補貼類型之一，補貼金額可達(dá)3.5萬元，在不同地域和省市還會有額外的地方補貼。以上海為例，包括國家補貼范圍內(nèi)的新能源車型可補貼3.325萬元、上海市地方再補貼3萬元，兩項共計可以補貼6.325萬元；

照此計算，購買榮威550 PLUG-IN的售價僅為18.55萬元，而普銳斯因為所生產(chǎn)的混動車型不在國家的補貼類型之內(nèi)，為此并不能享受優(yōu)惠國家和地方的補貼政策。顯然在購車成本上，榮威550 PLUG-IN有著很大優(yōu)勢。同時在上海這個限購的城市，榮威550 PLUG-IN還可以實現(xiàn)免費上牌。

榮威550 PLUG-IN 車身尺寸超越普銳斯

除了價格優(yōu)勢外，兩車在車身尺寸方面也有著很大的差異，其中榮威550 PLUG-IN整車長寬高分別為4648·1827·1479mm，軸距達(dá)到2705mm；豐田普銳斯的車身尺寸是4485·1745·1510mm，軸距為2700mm。通過上述尺寸對比，不難看出榮威550 PLUG-IN實現(xiàn)對普銳斯的全面超越。

榮威550 PLUG IN動力系統(tǒng)超越同級

對于消費者較為關(guān)注的動力系統(tǒng)上，榮威550 PLUG-IN由發(fā)動機、啟動發(fā)電一體機和牽引電機三部分構(gòu)成，其中發(fā)動機是一臺1.5L VTI-tech汽油引擎，最大功率為80kw，峰值扭矩為135Nm。三者通過共同工作時可發(fā)揮出147kW的最大功率，587牛米的峰值扭矩，這一數(shù)據(jù)甚至超越了大眾EA888 2.0T發(fā)動機的動力性能。相比豐田普銳斯而言，兩者的動力性能已不處于同一個量級上。

實現(xiàn)高效動力輸出的同時，榮威550 PLUG-IN在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有著傲視同級的表現(xiàn)，百公里綜合油耗僅為2.3升，綜合續(xù)航里程可超過500km。相比之下采用傳統(tǒng)混合動力的豐田普銳斯，綜合油耗數(shù)據(jù)為4.3L。

榮威550 PLUG-IN 實現(xiàn)“0”油耗

榮威550 PLUG-IN隨車配備有充電設(shè)備，分別擁有一套家用220V電源為車輛充電，另一套用于充電樁的專屬電源。據(jù)上汽官方人士表示：目前榮威550 Plug-in充電用時為6至8個小時左右，充滿電后可純電動模式下續(xù)航里程可達(dá)58公里，實現(xiàn)真正意義上的零排放。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >