特斯拉CEO伊隆·馬斯克在接受海外媒體采訪時表示,特斯拉將會在兩年之內(nèi)推出全自動駕駛汽車。而我們知道,此前一直在進行自動駕駛汽車研發(fā)的谷歌要到5年后才能推出量產(chǎn)車型。目前,特斯拉MODEL S已經(jīng)具備自動駕駛方面的功能,包括自動車道保持、自動變道和自動泊車等。伊隆·馬斯克將這些技術(shù)看做是碎片,他提到特斯拉接下來做的是將這些碎片組合起來,然后確保它們在不同的環(huán)境中可以使用。
現(xiàn)在,特斯拉自動駕駛還時不時會做出一些蠢事,比如說公路行駛上會出現(xiàn)側(cè)方停車的現(xiàn)象。針對這些問題特斯拉方面表示自動駕駛現(xiàn)在還在測試,它可能需要幾個月時間去學(xué)習(xí),再用起來的感覺會很好。
馬斯克在接受《財富》雜志采訪時說:“我們最終會實現(xiàn)全自動化,而且我認為這大約兩年時間就能完成?!?/span>
事實上,現(xiàn)在很多汽車制造商已經(jīng)研發(fā)出全自動無人駕駛車輛的原型車,不過這項技術(shù)何時能完善到適合商業(yè)化推廣,還是個未知數(shù)。
早前自動駕駛汽車用戶使用方面有了一些斬獲,特斯拉的車主在公共道路上開啟了自動駕駛輔助系統(tǒng)Autopilot,這種做法危險又隨意,不過卻使得特斯拉找到了其自動駕駛技術(shù)的局限性,并表示其半自動的“Autopilot”系統(tǒng)只可適用于特定地區(qū)。馬斯克說讓特斯拉完成真正意義上的自動、智能的無人駕駛還有大量的工作要做。并表示“我們現(xiàn)在還沒有足夠的數(shù)據(jù)去支持全自動駕駛技術(shù)。”為了搜集數(shù)據(jù),馬斯克希望特斯拉最終的全自動駕駛汽車能以“影子”模式運作,即能同時記錄汽車的自動駕駛系統(tǒng)及人類駕駛行為。馬斯克認為這些信息可以證明自動駕駛汽車比人類全權(quán)掌握的汽車更為安全。
百度高級副總裁王勁也指出,過去,車的價值主要在發(fā)動機、變速箱等機械設(shè)備上,今后,它的價值將更多地體現(xiàn)在智能系統(tǒng)上。未來,汽車將實現(xiàn)完全自動駕駛,由智能系統(tǒng)來控制。他預(yù)計,未來10年后,在新生產(chǎn)的汽車中,80%的汽車將是自動駕駛汽車。
馬斯克建議,當(dāng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)證明自動駕駛汽車更為安全的時候,監(jiān)管部門應(yīng)采取更加歡迎的態(tài)度。谷歌已經(jīng)發(fā)布數(shù)據(jù)證明其在公共道路上行駛的自動駕駛原型車的安全性;捷豹汽車則警告說過早發(fā)布的自動駕駛系統(tǒng)一旦造成任何差池,都將會“導(dǎo)致自動駕駛技術(shù)發(fā)展滯后十幾年”。
伊隆·馬斯克表示,特斯拉在兩年之內(nèi)就可以推出全自動駕駛汽車。他也坦言,政府一開始對于這樣的汽車可能不會審批,所以特斯拉會對全自動駕駛汽車進行詳細的測試,用數(shù)據(jù)來證明這樣的汽車比人工駕駛的汽車更安全。針對馬斯克的兩年計劃,很多業(yè)內(nèi)人士都表示預(yù)期時間內(nèi)很難達到,畢竟同行業(yè)競爭對手制定的自動駕駛計劃,最早也要在2020年推出,馬斯克的這一宣稱,真的會實現(xiàn)還是將會石沉大海,我們拭目以待。
作者:滕鵬華
本文地址:http://autopag.com/carnews/daogou/41561
本文版權(quán)為第一電動網(wǎng)(autopag.com)所有,未經(jīng)書面授權(quán),任何媒體、網(wǎng)站以及微信公眾平臺不得引用、復(fù)制、轉(zhuǎn)載、摘編、以其他任何方式使用上述內(nèi)容或建立鏡像。違反者將被依法追究法律責(zé)任。
版權(quán)合作及網(wǎng)站合作電話:17001180190
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng),如有侵權(quán)請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除。