特斯拉CEO伊隆·馬斯克在接受海外媒體采訪時表示，特斯拉將會在兩年之內(nèi)推出全自動駕駛汽車。而我們知道，此前一直在進行自動駕駛汽車研發(fā)的谷歌要到5年后才能推出量產(chǎn)車型。目前，特斯拉MODEL S已經(jīng)具備自動駕駛方面的功能，包括自動車道保持、自動變道和自動泊車等。伊隆·馬斯克將這些技術(shù)看做是碎片，他提到特斯拉接下來做的是將這些碎片組合起來，然后確保它們在不同的環(huán)境中可以使用。

現(xiàn)在，特斯拉自動駕駛還時不時會做出一些蠢事，比如說公路行駛上會出現(xiàn)側(cè)方停車的現(xiàn)象。針對這些問題特斯拉方面表示自動駕駛現(xiàn)在還在測試，它可能需要幾個月時間去學(xué)習(xí)，再用起來的感覺會很好。

馬斯克在接受《財富》雜志采訪時說：“我們最終會實現(xiàn)全自動化，而且我認為這大約兩年時間就能完成?！?/span>

事實上，現(xiàn)在很多汽車制造商已經(jīng)研發(fā)出全自動無人駕駛車輛的原型車，不過這項技術(shù)何時能完善到適合商業(yè)化推廣，還是個未知數(shù)。

早前自動駕駛汽車用戶使用方面有了一些斬獲，特斯拉的車主在公共道路上開啟了自動駕駛輔助系統(tǒng)Autopilot，這種做法危險又隨意，不過卻使得特斯拉找到了其自動駕駛技術(shù)的局限性，并表示其半自動的“Autopilot”系統(tǒng)只可適用于特定地區(qū)。馬斯克說讓特斯拉完成真正意義上的自動、智能的無人駕駛還有大量的工作要做。并表示“我們現(xiàn)在還沒有足夠的數(shù)據(jù)去支持全自動駕駛技術(shù)。”為了搜集數(shù)據(jù)，馬斯克希望特斯拉最終的全自動駕駛汽車能以“影子”模式運作，即能同時記錄汽車的自動駕駛系統(tǒng)及人類駕駛行為。馬斯克認為這些信息可以證明自動駕駛汽車比人類全權(quán)掌握的汽車更為安全。

百度高級副總裁王勁也指出，過去，車的價值主要在發(fā)動機、變速箱等機械設(shè)備上，今后，它的價值將更多地體現(xiàn)在智能系統(tǒng)上。未來，汽車將實現(xiàn)完全自動駕駛，由智能系統(tǒng)來控制。他預(yù)計，未來10年后，在新生產(chǎn)的汽車中，80%的汽車將是自動駕駛汽車。

馬斯克建議，當(dāng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)證明自動駕駛汽車更為安全的時候，監(jiān)管部門應(yīng)采取更加歡迎的態(tài)度。谷歌已經(jīng)發(fā)布數(shù)據(jù)證明其在公共道路上行駛的自動駕駛原型車的安全性；捷豹汽車則警告說過早發(fā)布的自動駕駛系統(tǒng)一旦造成任何差池，都將會“導(dǎo)致自動駕駛技術(shù)發(fā)展滯后十幾年”。

伊隆·馬斯克表示，特斯拉在兩年之內(nèi)就可以推出全自動駕駛汽車。他也坦言，政府一開始對于這樣的汽車可能不會審批，所以特斯拉會對全自動駕駛汽車進行詳細的測試，用數(shù)據(jù)來證明這樣的汽車比人工駕駛的汽車更安全。針對馬斯克的兩年計劃，很多業(yè)內(nèi)人士都表示預(yù)期時間內(nèi)很難達到，畢竟同行業(yè)競爭對手制定的自動駕駛計劃，最早也要在2020年推出，馬斯克的這一宣稱，真的會實現(xiàn)還是將會石沉大海，我們拭目以待。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >