【第一電動(dòng) 導(dǎo)購】“ 經(jīng)溝通，年會(huì)時(shí)間提前1天舉辦，感謝各位伙伴在一年中的辛苦付出，各位小伙伴可以訂票了哦~”隨著公司這一振奮的消息公布，回家過年的同學(xué)們可以提前訂票了，感謝公司如此人性化貼心的決定。

但是每年的購票難卻一直是難以解決的問題，今年春運(yùn)全國(guó)旅客發(fā)送量預(yù)計(jì)將達(dá)到30億左右的人次，無愧于世界最大規(guī)模的遷徙活動(dòng)。而與鐵老大的巨大吞吐量相對(duì)應(yīng)是公路交通的寬疏，在過節(jié)時(shí)走高速是免費(fèi)的，高速公路的壓力并不太大，有些時(shí)段甚至可以做“跑道”用了。

所以春節(jié)開車回家還是很靠譜的，另外純電動(dòng)車的出行成本非常低廉，主要是以環(huán)保名義開回家，分分鐘贏得親友的支持與贊賞“紅包大大滴”，說不定還能迅速獲取暗戀美女的芳心，讓你在新年剛開始就告別了單身，這個(gè)可以有啊。

那么什么樣的電動(dòng)車開回家讓人最踏實(shí)，最有底氣呢？首先是續(xù)航里程夠持久，其次車內(nèi)夠大夠舒服，動(dòng)力夠勁兒，這樣的車開起來才像個(gè)回家的樣兒，面子足足的。滿足這三點(diǎn)需求的車型我推薦騰勢(shì)與比亞迪秦EV300，事先說明我可不是給比亞迪做廣告，咱還是往下看“療效”吧。

騰勢(shì)

官方指導(dǎo)價(jià)：39.90萬起

國(guó)家/地方補(bǔ)貼：5.5萬/5.5萬

工信部續(xù)航里程：253km

騰勢(shì)基于德國(guó)戴姆勒的制作工藝結(jié)合比亞迪全球領(lǐng)先的磷酸鐵鋰電池技術(shù)合力打造的車型，優(yōu)勢(shì)在于續(xù)航里程長(zhǎng)，安全程度高，制作工藝優(yōu)良，可靠性高等特點(diǎn)，曾經(jīng)有過“80天純電動(dòng)汽車環(huán)球之旅”的優(yōu)異成績(jī)。官方數(shù)據(jù)續(xù)航253公里，但它的實(shí)際續(xù)航卻要比這一數(shù)值要高，所以選入此次推薦文章中，不久騰勢(shì)400車型即將推出，屆時(shí)我們將能夠買到更高續(xù)航的車型回家了，這樣心里更有底了。

前臉具有戴姆勒集團(tuán)家族式中網(wǎng)設(shè)計(jì)與日間行車燈設(shè)計(jì)風(fēng)格，由大量鍍鉻和金屬質(zhì)感材料組成，顯得大氣、簡(jiǎn)練，具有科技感。DENZA騰勢(shì)的主設(shè)計(jì)師來自奔馳，車身尺寸為4642*1850*1642mm，2880mm的軸距保證了寬敞的內(nèi)部乘坐空間，460L后備箱空間也頗為實(shí)用，與其既適合個(gè)人又適合企業(yè)客戶的定位十分切合。

內(nèi)飾做工用料上乘，大面積采用軟質(zhì)的儀表板上護(hù)板，手感精良。以米色為主的內(nèi)飾，配搭深色中控臺(tái)，視覺上十分溫馨，寶瓶樣式中控臺(tái)造型新穎別致，空調(diào)出風(fēng)口鍍鉻處理凸顯內(nèi)飾的整體檔次。真皮座椅的設(shè)計(jì)顯得精致舒適。后排便捷的12V電源，加上平整的地板和簇絨地毯，都體現(xiàn)了人性化的設(shè)計(jì)。

騰勢(shì)在安全方面始終保持著高標(biāo)準(zhǔn)，也是中國(guó)首個(gè)基于 C-NCAP 評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到碰撞測(cè)試5星安全的電動(dòng)汽車。動(dòng)力方面，DENZA騰勢(shì)電動(dòng)汽車使用了一臺(tái)最大功率為117馬力的永磁電動(dòng)機(jī)，百公里加速14S，車輛最高時(shí)速可達(dá)150km/h，最大扭矩可達(dá)290N·m。該車47.5kWh的磷酸鐵鋰電池可以實(shí)現(xiàn)300公里的續(xù)航里程。

[page]

比亞迪秦EV300

官方指導(dǎo)價(jià)：28.98萬起

國(guó)家/地方補(bǔ)貼：5.5萬/5.5萬

工信部續(xù)航里程：300km

比亞迪秦EV300是一款標(biāo)準(zhǔn)的綜合續(xù)航能力達(dá)到300的車型，被大家廣泛稱為比亞迪的“特斯拉”。其豐富的配置、順滑的駕乘體驗(yàn)更是贏得了不少消費(fèi)者的芳心。

比亞迪秦EV300前中網(wǎng)的改動(dòng)較為明顯，因?yàn)槭羌冸妱?dòng)汽車增加了前中網(wǎng)的藍(lán)色涂裝，盡管網(wǎng)上對(duì)于秦的外觀爭(zhēng)議很大，但相處時(shí)間久了你就會(huì)看順眼了，其實(shí)它的樣子也很容易被接受。

配置方面的豐富程度在緊湊型車型中十分罕見，比如全景攝像頭、PM2.5過濾系統(tǒng)、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)/記憶/加熱/通風(fēng)、多功能方向盤/帶記憶等高科技配置，真可謂是電動(dòng)車的標(biāo)桿產(chǎn)品，而真皮座椅在舒適、支撐和包裹性方面都得都很不錯(cuò)，而4740*1770*1490mm的車身尺寸，及2670mm的軸距更是保證了車內(nèi)空間寬敞舒適，后備箱空間也達(dá)到了450L，儲(chǔ)物能力比較強(qiáng)。

比亞迪秦EV300的安全配置很出眾，有上坡輔助、ESP、倒車影像、包括膝部氣囊在內(nèi)的8氣囊等配置。動(dòng)力方面搭載了一臺(tái)最大功率160kW，最大扭矩為310N·m的電機(jī)，最高車速可達(dá)150km/h，60km/h等速續(xù)航里程為350km，0～100km/h加速時(shí)間為7.9秒，該車磷酸鐵鋰電池容量為47.5kWh，綜合工況續(xù)航里程為300km。

總結(jié)：騰勢(shì)與比亞迪秦EV300的續(xù)航力能力毋庸置疑，車輛的安全、舒適和空間上都做的比較不錯(cuò)，最突出的是兩款車在配置上都超出了車型級(jí)別的應(yīng)有配置概念，開這樣的車回家倍兒有面子，女朋友？那都不是事兒。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >