8月29日，云度π1正式下線，這是一款SUV車型，該車預(yù)計(jì)在今年第四季度上市銷售，補(bǔ)貼后不到10萬(wàn)元起售價(jià)是亮點(diǎn)，那么它的競(jìng)爭(zhēng)力如何？

電動(dòng)邦已經(jīng)對(duì)它進(jìn)行了詳細(xì)的試駕，如有興趣可以點(diǎn)擊查看：試駕云度π1

■? 定位和競(jìng)品

云度π1的車身尺寸是4010*1729*1621mm，軸距為2460mm，車型級(jí)別是小型SUV，目前市面上的小型純電SUV屈指可數(shù)，有上市不久的傳祺GE3、以及江淮iEV6S，最容易掛在嘴邊的就是北汽新能源EX260，可謂是π1最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

那么為什么體型相似的傳祺GE3和江淮iEV6S與云度π1構(gòu)不成直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系呢？因?yàn)閕EV6S已經(jīng)停產(chǎn)，而傳祺GE3補(bǔ)貼后的售價(jià)15萬(wàn)起了，比云度π1的預(yù)售價(jià) 貴了50%，而且GE3從做工到設(shè)計(jì)更趨向于精致風(fēng)格，所以兩車競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系并不對(duì)等。因此，云度π1的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，目前來(lái)看只有北汽EX260。

▲ 北汽EX260是云度π1最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

■? 續(xù)航是否有優(yōu)勢(shì)？

前期宣傳都在說(shuō)續(xù)航里程達(dá)到330km，實(shí)際上，這個(gè)續(xù)航里程只是最大續(xù)航，更多是用于宣傳。

云度π1分為城市版和城際版，城市版電池容量為24kWh，最大續(xù)航為200km，NEDC續(xù)航是150km；城際版電池容量38kWh、NEDC續(xù)航250km、最大續(xù)航330km。NEDC是歐洲測(cè)定電動(dòng)車?yán)m(xù)航的標(biāo)準(zhǔn)，基本可以等同于工信部綜合續(xù)航。

▲ 云度π1城際版的工況續(xù)航和北汽EX260基本一致

北汽EX260的工信部續(xù)航里程為250km，與云度π1城際版的續(xù)航類似，目前猜測(cè)，城市版車型150km的綜合續(xù)航，更多起到的是拉低售價(jià)的作用，也有利于前期宣傳推廣，不到10萬(wàn)元聽(tīng)上去很有吸引力，預(yù)計(jì)250km續(xù)航的城際版車型最終售價(jià)會(huì)與EX260相似，目前北汽EX260補(bǔ)貼后售價(jià)為12.19萬(wàn)起。

實(shí)際上，買電動(dòng)車看廠商宣傳的最大續(xù)航?jīng)]有太大意義，就像百公里油耗10L的車型，極端情況下也能開(kāi)出5L一樣，看看就好。

因此在續(xù)航方面，云度π1城際版和北汽EX260續(xù)航里程基本一樣，城市版的意義實(shí)在不大，因?yàn)镹EDC工況下150km的續(xù)航，實(shí)際使用過(guò)程中基本100km以后就要尋找充電樁了（還是在不開(kāi)空調(diào)的情況下）。

■? 云度π1的優(yōu)勢(shì)

在外形方面，云度π1和北汽EX260半斤八兩，云度π1在哈弗H1藍(lán)標(biāo)版造型上進(jìn)行了簡(jiǎn)單修改，EX260則脫胎于汽油版的X25，設(shè)計(jì)上都比較中庸，沒(méi)有明顯的特色。

▲ 云度π1的內(nèi)飾

▲ 北汽EX260內(nèi)飾

要說(shuō)內(nèi)飾方面，云度π1會(huì)略有優(yōu)勢(shì)一些，它的造型比EX260更加簡(jiǎn)潔時(shí)尚，且原創(chuàng)度很高，盡管EX260模仿了奔馳A級(jí)，實(shí)車感觀比較一般。

▲ π1可拆卸屏幕是小亮點(diǎn) 并自帶行車記錄儀

云度π1車內(nèi)可拆卸的顯示屏是亮點(diǎn)，可以用原廠屏幕，也可以使用自己的Pad，另外，原廠多媒體系統(tǒng)的功能和界面都要比EX260要好，且自帶的行車記錄儀功能很實(shí)用，未來(lái)云度可能在車內(nèi)互聯(lián)方面會(huì)更重視一些。

■? 劣勢(shì)在哪里？

劣勢(shì)，想必大家都能想的到，作為一個(gè)新品牌，如何能夠讓大眾接受，品牌知名度，4S店建設(shè)方面相比北汽這種老牌車企都不具優(yōu)勢(shì)。

產(chǎn)品品質(zhì)層面，盡管不能武斷地認(rèn)為云度處于劣勢(shì)，但對(duì)于這么一個(gè)新興的造車企業(yè)，還是讓人不免有些糾結(jié)和擔(dān)心。需要有一批吃螃蟹的人，才能知道產(chǎn)品的真正的品質(zhì)和質(zhì)量。

■ 邦總結(jié)

云度π1作為新勢(shì)力造車企業(yè)里分子之一，較早的交出了答卷，讓人覺(jué)得比較靠譜，但對(duì)于新品牌新車型，面臨的壓力還是巨大的，它們來(lái)自老牌車企、來(lái)自消費(fèi)者的認(rèn)可、來(lái)自銷售渠道的建設(shè)等等，在產(chǎn)品層面，云度π1是一款比較中規(guī)中矩的車型，至少目前來(lái)看它的特色并不明顯，這種情況下，只有有吸引力的價(jià)格能夠讓消費(fèi)者將更多的目光轉(zhuǎn)向如此。目前傳言的補(bǔ)貼后不到10萬(wàn)元，到底是城市版還是城際版目前未知，如果續(xù)航250km的城際版能在10萬(wàn)以下競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)大大增強(qiáng)，真的會(huì)嗎？第四季度就會(huì)有答案。

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