油價(jià)又漲了！燃油車感覺(jué)越來(lái)越開(kāi)不起了，而且二手車貶值嚴(yán)重，再算上用車成本，那真是要了親命了。

相對(duì)比，電動(dòng)車前景一片大好。補(bǔ)貼政策持續(xù)不斷，續(xù)航里程逐漸趕超油車，最關(guān)鍵是不限行、用車成本低到哭，誰(shuí)用誰(shuí)知道，這讓燃油車情何以堪。以下匯總了12款市面上關(guān)注熱度最高的純電動(dòng)車，這些車基本代表了純電動(dòng)車市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)，以供準(zhǔn)備購(gòu)車的朋友有個(gè)參考。（注：排名不分先后）

比亞迪 e5 450

補(bǔ)貼后售價(jià)：12.99萬(wàn)元、13.99萬(wàn)元

這款車型銷量持續(xù)穩(wěn)步提升，2017年更是以年銷售23601臺(tái)的成績(jī)單榮膺年度A級(jí)純電動(dòng)汽車銷量桂冠，成為國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)家轎中最具性價(jià)比典范車型。

售價(jià)相比秦EV要便宜一些，算是目前為止比亞迪三廂車的入門級(jí)車型，綜合續(xù)航里程400公里，最大功率為160千瓦，是目前自主電動(dòng)車?yán)锴傅拇篑R力車型，動(dòng)力與秦EV相同。

比亞迪的電動(dòng)車技術(shù)在業(yè)界有目共睹，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都很敬畏，由于車輛很搶手，所以并沒(méi)有優(yōu)惠，店里只給出首付50%，2年免息的政策。

雖然動(dòng)力提升很多，但目前的外觀設(shè)計(jì)沒(méi)有什么新意，大家有些審美疲勞也是可以理解，如果您想買一輛動(dòng)力性能強(qiáng)勁，配件自主生產(chǎn)率高，三電系統(tǒng)又很出色的三廂車型，那么e5很適合您。

比亞迪 秦EV 450

補(bǔ)貼后售價(jià)：14.99-16.99萬(wàn)元

在自主純電動(dòng)三廂車型里，人們都會(huì)把秦EV 450作為自己的終極購(gòu)買版本，車輛升級(jí)后前臉改成了大嘴設(shè)計(jì)（并非龍臉版本），造型美觀度一下飆升很多，配置方面也是純電動(dòng)三廂車?yán)镒顬槌錾?，能有的基本都裝上了，所以售價(jià)方面也相對(duì)貴一些。

秦EV 450綜合續(xù)航里程達(dá)到了400公里，動(dòng)力上與e5同為160千瓦，7.9秒的百公里加速成績(jī)也一樣。別看車子配置那么高，車重量也相應(yīng)增加，但加速卻不含糊。

很多手里不差錢、喜歡三廂造型的朋友都購(gòu)買了秦EV，電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅帶加熱、天窗、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)帶加熱、12.8寸液晶屏、空氣過(guò)濾系統(tǒng)等等，一度達(dá)到了B級(jí)車的水平，如果車身大小在增加一些的話，那就是完美的B級(jí)車。

同樣，購(gòu)買秦EV 450店里也給出首付50%，2年免息的政策，現(xiàn)車緊張欲購(gòu)從速。車沒(méi)有任何可挑剔的地方，除了空間小點(diǎn)，但配置上非常出色，如果不差錢，三廂純電動(dòng)車輛中秦EV 450絕對(duì)是最佳選擇。

比亞迪 元EV 360

補(bǔ)貼后售價(jià)：7.99-9.99萬(wàn)元

元EV屬于小型純電動(dòng)SUV，車子剛剛上市不久，但很早就有人惦記上，售價(jià)也出乎了人們的意料，該車采用了家族的“龍顏”設(shè)計(jì)，并選用雙色車身搭配，三電系統(tǒng)比較靠譜靠譜，所以這款小車被廣泛關(guān)注。

在這一領(lǐng)域比亞迪元EV360堪稱精品，眾所周知，比亞迪是很早就發(fā)展電動(dòng)車的廠家，包括三電在內(nèi)，比亞迪車輛近乎90%的零配件都是自給自足的，從研發(fā)到生產(chǎn)、到組裝，一條龍制造可以保證車輛配件之間的匹配程度非常高，這些車主都知道車的用料好、配置高、研發(fā)費(fèi)用高，但這次的售價(jià)確實(shí)很驚喜，可以看到該級(jí)別車型競(jìng)爭(zhēng)是多么激烈。

該車最大賣點(diǎn)就是其全新的龍顏以及小型SUV車身設(shè)計(jì)，當(dāng)然還有三電系統(tǒng)，推薦車型當(dāng)然是最高配，11.5萬(wàn)完全可以拿下，店里仍然給予首付50%，2年免息的政策，目前該車剛剛上市不久，現(xiàn)車還不是很充足，現(xiàn)在預(yù)訂，估計(jì)6月底可以交付現(xiàn)車。

江淮 iEV6E

補(bǔ)貼后售價(jià)：4.95萬(wàn)元、5.95萬(wàn)元

iEV6E是江淮新能源的當(dāng)家車型，車輛定位微型純電動(dòng)小車，綜合續(xù)航170公里，有著非常不錯(cuò)的銷售量，尤其在分時(shí)租賃與家用代步車型方面，保有量很高。

車輛外形呆萌，做工精細(xì)，價(jià)格便宜，是一款非常實(shí)用的代步產(chǎn)品，配置上有多功能方向盤、彩色液晶屏、倒車影像、駕駛模式調(diào)節(jié)、手機(jī)映射、人機(jī)交互等方便舒適駕駛的功能。

車輛非常適合代步、占號(hào)使用，店內(nèi)給予12、18個(gè)月貸款，首付30%，可免息的優(yōu)惠政策。目前升級(jí)版車型即將上市生產(chǎn)，續(xù)航方面有了很大提升，將達(dá)到255公里，所以這款170公里續(xù)航車型保有量就少多了，但購(gòu)買該車代步足夠使用，長(zhǎng)續(xù)航必定價(jià)格也會(huì)上漲，背著抱著一邊沉。

江淮 iEV7S

補(bǔ)貼后售價(jià)：11.95萬(wàn)元

車輛屬于小型SUV級(jí)別，在這競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的級(jí)別里，iEV7S穩(wěn)定的占有自己的一席之地，車輛采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，利用大量的藍(lán)色裝飾表明該車的新能源身份，行李架、大輪轂讓車輛的SUV特征更明顯，同樣是江淮新能源的當(dāng)家車型，綜合續(xù)航里程270公里。

車輛的SUV車身以及大眾調(diào)校的底盤設(shè)計(jì)得到了大家的喜愛(ài)，而且開(kāi)起來(lái)非常順手，并配有多功能方向盤、定速巡航調(diào)節(jié)、人機(jī)交互、駕駛歐式選擇、手機(jī)映射等工鞥呢一應(yīng)俱全，是目前比較成熟SUV車型之一。

車輛最大的賣點(diǎn)在于其擁有著7代研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，造車技術(shù)成熟，電池安全性設(shè)計(jì)、液冷技術(shù)也是車輛穩(wěn)定行駛保證。目前店內(nèi)給予12、18個(gè)月貸款，首付30%，可免息的優(yōu)惠政策，店內(nèi)現(xiàn)車充足，可充分滿足消費(fèi)者購(gòu)買需求。

騰勢(shì) 500

補(bǔ)貼后售價(jià)：29.88-32.88萬(wàn)元

騰勢(shì)是目前比較受歡迎的中型車，在這個(gè)級(jí)別里競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不是很多，但該車制造技術(shù)非常夯實(shí)，由于處在新能源的發(fā)展階段，人們接受新能源的程度還不夠好，所以售價(jià)高的電動(dòng)車并不受到歡迎，導(dǎo)致這款性能好、設(shè)計(jì)成熟的車輛叫好不叫座。

車輛由戴姆勒進(jìn)行整體設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校，并由比亞迪提供了三電技術(shù)，讓該車擁有這目前最大的續(xù)航里程與最為成熟的底盤設(shè)計(jì)（自主品牌）。配置上如真皮座椅、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、PM2.5空氣過(guò)濾系統(tǒng)、后排出風(fēng)口、12.3英寸TFT全液晶儀表組合等都實(shí)現(xiàn)了全系標(biāo)配，相比同級(jí)對(duì)手要豐富不少。

要說(shuō)該車的最大賣點(diǎn)那就完美的底盤調(diào)校、非常舒適的駕乘體驗(yàn)、豐富的內(nèi)部配置，以及綜合451公里的續(xù)航能力。目前廠家給予首付30%新車開(kāi)回家的優(yōu)惠政策，并且還可以3年內(nèi)貸款支付，另外到達(dá)3年后不要該車了，可以折換給廠家。如果想繼續(xù)留下車輛，剩下70%余款仍可以免息貸款交付剩余款項(xiàng)。這樣的好處是減輕了購(gòu)車的壓力，另外廠家的銷售量有了，也不會(huì)覺(jué)得虧，現(xiàn)在奔馳一直使用該方法，想買車的朋友可以到店內(nèi)進(jìn)行詳細(xì)咨詢。

榮威 Ei5

補(bǔ)貼后售價(jià)：13.38-14.38萬(wàn)元

榮威新能源最大的造車宗旨就是制造外觀漂亮、動(dòng)力系統(tǒng)成熟、好開(kāi)好用的家庭用車，Ei5就是非常典型的例子，實(shí)用的休旅車身為新能源汽車領(lǐng)域開(kāi)了先河。

車輛憑借著很早就有的技術(shù)儲(chǔ)備，和專為新能源車而打造的電氣化平臺(tái)為新能源車輛奠定了良好的基礎(chǔ)，讓車輛的零部件匹配程度很高，第二排地板可以做平整就是一個(gè)明顯例子，Ei5采用熱泵空調(diào)技術(shù)和iBooster智能電控制動(dòng)系統(tǒng)的車型。這套系統(tǒng)由國(guó)際供應(yīng)商博世全新第二代技術(shù)，比特斯拉更領(lǐng)先，可進(jìn)一步降低空調(diào)系統(tǒng)的能耗，提升續(xù)航里程。

車輛的最大賣點(diǎn)當(dāng)然是旅行版車身造型、寬敞的使用空間、先進(jìn)的人機(jī)交互系統(tǒng)(斑馬系統(tǒng)2.0)，另外三電系統(tǒng)的先進(jìn)程度也令很多對(duì)手尊敬，目前店內(nèi)提供1年免息，2年2.99%，3年3.99%的金融政策，其余優(yōu)惠對(duì)于剛上市的新車來(lái)說(shuō)微乎其微。

榮威 ERX5

補(bǔ)貼后售價(jià)：19.88-22.38萬(wàn)元

這款緊湊型SUV在去年年底以月熱銷增長(zhǎng)50%的成績(jī)，兩次拿下純電動(dòng)SUV細(xì)分市場(chǎng)銷量冠軍。憑借著律動(dòng)外觀設(shè)計(jì)，斑馬系統(tǒng)，出色的內(nèi)飾工藝，被廣大消費(fèi)者所喜愛(ài)，被稱為中國(guó)的“大眾”神車。

榮威ERX5采用雙色T型中控臺(tái)設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約但不簡(jiǎn)單，最吸引眼球的莫過(guò)于12.3英寸的全液晶交互式虛擬儀表以及中間那塊超大獨(dú)立觸摸屏，其中，偏向駕駛一側(cè)豎置的10.4英寸全高清觸摸屏，使用了上汽與阿里集團(tuán)合作研發(fā)的YunOS系統(tǒng)，能提供遠(yuǎn)程控制、語(yǔ)音控制、自適應(yīng)地圖等功能，在方便駕駛員操作的同時(shí)也提升了整車的科技感。此外，新車換用了旋鈕式電子排擋，比機(jī)械結(jié)構(gòu)排擋更為簡(jiǎn)單便捷，操作更為流暢。

該車的最大亮點(diǎn)，就是其律動(dòng)的SUV外形合計(jì)以及國(guó)內(nèi)首款號(hào)稱互聯(lián)網(wǎng)SUV的銷售理念，讓這款緊湊型SUV已經(jīng)上市就廣受好評(píng)，并且有著出色的銷售成績(jī)，與Ei5一樣店內(nèi)給予1年免息，2年2.99%，3年3.99%的金融政策，方便消費(fèi)者購(gòu)買，具體優(yōu)惠需要到店詳談。

吉利 帝豪EV

補(bǔ)貼后售價(jià)：12.58-15.58萬(wàn)元

吉利憑借著帝豪EV一款車實(shí)現(xiàn)了很多單車銷售量的神話，車輛外觀造型中庸、內(nèi)飾設(shè)計(jì)精細(xì)贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可，但新款帝豪EV 450的推出，受歡迎程度卻并沒(méi)有那么高漲，原因是細(xì)節(jié)上打回了吉利原型，異響、粗糙層出不窮，仿佛吉利經(jīng)歷了小的成功之后又在走彎路。

新車在吉利新能源投出的拋物線上前行，車輛的綜合400公里續(xù)航能力讓拋物線高度得到提升，外觀的更新反倒平淡無(wú)奇，內(nèi)飾用料中規(guī)中矩，設(shè)計(jì)并沒(méi)有提升車輛的價(jià)值，反而模仿豐田的壓線風(fēng)格沒(méi)有新意，就好像現(xiàn)在的蘋果公司，在失去喬布斯之后，產(chǎn)品只是一味的延續(xù)。

車輛最大的賣點(diǎn)就是超400公里的續(xù)航能力以及中規(guī)中矩的內(nèi)外設(shè)計(jì)，目前車輛給予1.5年的免息政策，新車并沒(méi)有優(yōu)惠，但具體事宜可以到店內(nèi)詳談，或許會(huì)得到一些驚喜。

奇瑞 小螞蟻eQ1

補(bǔ)貼后售價(jià)：6.38萬(wàn)元

小螞蟻的大名早已聲名遠(yuǎn)播，但知道eQ1的人相反到少了很多，這其實(shí)也說(shuō)明廠家的宣傳得到了深刻效果，小螞蟻300采用2門4座設(shè)計(jì)，采用新能源品臺(tái)打造，全國(guó)首個(gè)全鋁車身設(shè)計(jì)的純電動(dòng)微型車，而且是目前同級(jí)別中空間最大的。

外觀設(shè)計(jì)贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可，前機(jī)械蓋板可以取下，輕量化車身下整體外觀都是模塊化設(shè)計(jì)，并像積木一樣安裝到車輛上。而車內(nèi)為了節(jié)約成本用了大量的塑料材質(zhì)，不過(guò)也屬于目前國(guó)內(nèi)新能源車這一級(jí)別的現(xiàn)狀，無(wú)可厚非。車輛配備了10英寸大屏車載互聯(lián)、人機(jī)交互、車輛狀態(tài)等信息顯示一應(yīng)俱全，采用32.3度（kWh）的三元鋰電池，續(xù)航里程提升至251km。

車輛最大的亮點(diǎn)在于2門外觀設(shè)計(jì)、雙色車身、251公里綜合續(xù)航能力、全鋁車身設(shè)計(jì)，這讓小螞蟻在微型純電動(dòng)車中脫穎而出，是一款在個(gè)性、代步、實(shí)用、占號(hào)等標(biāo)簽下，不得不考慮的車型，目前沒(méi)有優(yōu)惠。

奇瑞 瑞虎3Xe

補(bǔ)貼后售價(jià)：8.98-10.68萬(wàn)元

瑞虎3Xe屬于小型SUV級(jí)別，這個(gè)級(jí)別中競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很多，競(jìng)爭(zhēng)也格外激烈，車輛的補(bǔ)貼后價(jià)格與同級(jí)別最長(zhǎng)的續(xù)航里程（351公里）是該車的賣點(diǎn)。

車輛的SUV特征明顯，而藍(lán)色的裝飾突出了電動(dòng)車的身份。車內(nèi)中控臺(tái)造型層次感較強(qiáng)，科技感突出，而且面板仿碳纖維紋理很招人喜歡，工藝做工的細(xì)致程度頗有幾分厚重的德系車感覺(jué)，但相較于潮流運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)，平直的線條、清晰的功能區(qū)域劃分，讓瑞虎3xe的中控部分看上去有些呆板。

車輛最大的賣點(diǎn)是其SUV車身以及并不輸給同級(jí)別車型的配置，突出點(diǎn)是同級(jí)別最長(zhǎng)的351公里續(xù)航里程。同樣該車也是購(gòu)買這個(gè)級(jí)別車型時(shí)，不得不考慮的車型，讓車輛的熱度持續(xù)不斷，該車目前也沒(méi)有實(shí)質(zhì)的優(yōu)惠力度，現(xiàn)車充足。

北汽新能源EX360

補(bǔ)貼后售價(jià)：7.99-9.89萬(wàn)元

北汽新能源前不久推出的EX360，繼國(guó)民車EC180之后，被廠家再次定義為“國(guó)民SUV”，補(bǔ)貼后售7.99-9.89萬(wàn)元，刷新了純電動(dòng)SUV的最低售價(jià)，而車輛最大功率提升至80千瓦，工信部續(xù)航里程為318公里，也是該車的硬實(shí)力所在。

具有木紋理的裝飾面板效果突出，這是內(nèi)飾做出的較明顯的改動(dòng)，車輛還配有定速巡航、大燈高度可調(diào)、低速蜂鳴、儀表盤亮度調(diào)節(jié)、自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刷、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、大燈延時(shí)、一鍵啟動(dòng)等實(shí)用功能。

車輛最大的賣點(diǎn)就是身為“國(guó)民SUV”的售價(jià)、比較實(shí)在的續(xù)航里程以及經(jīng)過(guò)運(yùn)動(dòng)調(diào)校的底盤設(shè)計(jì)。車輛給予1年免息的的優(yōu)惠政策，但限制貸款錢數(shù)是4萬(wàn)以上，目前店內(nèi)車輛充足，可前去試乘試駕，并購(gòu)買。

總結(jié)：以上車型均為最近談?wù)撦^為多的熱門車型，也是目前純電動(dòng)車市場(chǎng)上銷量頗具規(guī)模的車型，想買電動(dòng)車的朋友在以上車型中挑取就不會(huì)有任何差錯(cuò)，也不會(huì)造成以后二手車貶值太嚴(yán)重的情況，請(qǐng)您酌情挑選。

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