當(dāng)你走在街上，看到大街小巷的車，是不是感覺長的都一個(gè)樣？

即使車輛都有著高中低配置之分，但是一眼望去，

外觀上還是長的差不多，特沒勁!

對(duì)于追求個(gè)性的人來說，這種千篇一律真的有點(diǎn)痛苦。

今天給大家介紹一款車

這個(gè)車可是有雙門雙座、無邊框車門設(shè)計(jì)，

后置后驅(qū)，總重不到一噸等特點(diǎn)；

一想到這些特點(diǎn)，就興奮地差點(diǎn)睡不著：

這種配置，除了頂級(jí)品牌的超跑，還有誰？

咳咳，醒醒吧！

今天要說的這款車是來自ARCFOX的LITE。

嗯？不知道ARCFOX是什么牌子？

簡(jiǎn)單的說，就是北汽旗下的一個(gè)全新品牌

嗯，這樣理解沒毛??！

大家都知道我的習(xí)慣，先來看看價(jià)格：

只看這名字，星球大戰(zhàn)有木有！尤達(dá)大師有木有啊！

別急，再來看看大?。?/p>

各位別走?。?/p>

LITE長的是袖珍了點(diǎn)，但是人家真的不是老年代步車！

正經(jīng)能上新能源牌照的車！

要不先看看長啥樣？ 

其實(shí)LITE很大程度保留了ARCFOX-1概念車的外觀，

雙門雙座，車門還采用無邊框設(shè)計(jì)；

車頭車尾各有一塊LED顯示屏，

可用于顯示一些文字和圖形。

老師想說：很個(gè)性！

看看里面，配備8寸的全液晶儀表；

中控屏幕也是8寸；

這都不是重點(diǎn)，

重點(diǎn)是在副駕前方還有一塊多媒體液晶屏幕；

沒錯(cuò)，一個(gè)微型車，里面三塊屏。

這還不是重點(diǎn)，

重點(diǎn)是中間和副駕前方的屏幕可互相傳遞數(shù)據(jù)！

老師想說：好玩！

前面老師說這個(gè)車是后置后驅(qū)，沒騙你。

LITE在其后軸上搭載一臺(tái)最大功率36千瓦，

最大扭矩120?！っ椎挠来磐诫姍C(jī)；

LITE整備質(zhì)量不足900公斤，動(dòng)力還是夠用的；

電池采用了容量為16.4千瓦時(shí)的三元鋰電池，

綜合工況續(xù)航150公里；

日常通勤代步問題不大，

買這款車的，您不會(huì)是要去走遍全中國吧？

快充30%-80%只要半小時(shí)，

慢充條件下0-100% 需要6.5個(gè)小時(shí)；

懸掛采用了前麥弗遜獨(dú)立懸掛+后扭力梁懸掛組合；

老年代步車不會(huì)用這個(gè)吧？

看到這，老師知道你們是怎么想的：

一個(gè)升了級(jí)的老年代步車都賣這么貴？

是不是有一首《涼涼》要送給這輛車了？

別急啊，咱們?cè)俪虺蜻€有啥不一樣的。

LITE從上到下從內(nèi)到外都提供個(gè)性化定制：

12星座車身顏色、4色懸浮車頂，

4色輪轂、8種個(gè)性化配置，

開輛自己定制的LITE走在路上，

想撞衫很難。

不過老師也明白，

個(gè)性化的東西并不是剛需，

但如果對(duì)這些無感的人，可能價(jià)格就有點(diǎn)高了，

對(duì)追求個(gè)性化的人來說，這些搭配就很有必要了！

既然看到這都沒關(guān)掉的，

應(yīng)該就是真愛了吧！

那就一起看看配置怎么樣：

不看照片，誰能想到這是一輛微型車的配置？

8.68萬元的售價(jià)有點(diǎn).....

嗯！買這個(gè)車的，

一定不會(huì)在乎這個(gè)價(jià)格的！

作為日常通勤代步，這個(gè)配置還是可以的。

原力版推薦指數(shù)：4

另外，還有一個(gè)“原力限量版”，

售價(jià)9.38萬元，多出了7000元

配置上增加了三色鋁合金輪轂、胎壓監(jiān)測(cè)；

氙氣大燈+霧燈、真皮方向盤、真皮座椅、座椅加熱。

只看配置的話，

原力限量版：不推薦！

接著往下看：

引力版增加了不少比較實(shí)用的配置，

讓LITE開起來更加舒服有樂趣；

還有十分個(gè)性的副駕駛娛樂屏幕，

雖然差價(jià)10000元，

但性價(jià)比還是有的；

有些配置都躺在了選裝菜單里，

比如全景影像、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、泊車輔助，

但是作為微型車，

真的會(huì)經(jīng)常用嗎？

老師想說：不會(huì)！

關(guān)于車外的兩塊顯示屏，

根據(jù)最新法規(guī)，在行駛中是不能被點(diǎn)亮的；

而停車后專門玩屏幕的，

老師覺得應(yīng)該也不多吧；

所以這個(gè)配置看個(gè)人喜好。

引力版推薦指數(shù)：4

而全系頂配的引力限量版，

就是在引力版的基礎(chǔ)上增加了選裝配置，

售價(jià)10.68萬元，

不推薦。

■ 總結(jié)：

說起微型車，不少人的印象還停留在“能上牌的升級(jí)版老年代步車”階段，其實(shí)老師想說，近幾年的微型車已經(jīng)“不可同日而語”，做工質(zhì)量等各方面已經(jīng)擺脫掉了“老年代步車”的影子。而在“開車堵、停車難”的今天，不少準(zhǔn)車主也紛紛將視線投向了微型車，尤其是以日常通勤代步，停車方便為訴求，那微型車可謂十分合適；而還要在訴求上加上個(gè)性定制的話，LITE是當(dāng)下一個(gè)很不錯(cuò)的選擇。

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