第一電動(dòng)網(wǎng)訊：眾泰新能源汽車在京第一家電動(dòng)汽車4S店即將在年底建成，屆時(shí)將主要銷售眾泰5008EV、朗悅EV兩款純電動(dòng)汽車。　

　　據(jù)浙江眾泰新能源汽車科技有限公司區(qū)域經(jīng)理劉建飛介紹，今年年底眾泰在京第一家純電動(dòng)汽車4S店即將建成。今年三月份,眾泰新能源汽車科技有限公司和北京運(yùn)通北方汽車銷售(北京)有限公司簽訂了銷售協(xié)議書,運(yùn)通將負(fù)責(zé)在京開展銷售工作。目前車輛已經(jīng)開始接受客戶預(yù)訂，在國(guó)家與地方補(bǔ)貼后預(yù)計(jì)5008EV、朗悅EV售價(jià)在9萬元和13萬元左右。勻速行駛情況下續(xù)航里程均能達(dá)到200公里?！?/p>

　　北京作為”十城千輛”城市對(duì)純電動(dòng)車也是十分支持，此前業(yè)界盛傳”不搖號(hào)、不限行、不上稅”的三不政策日前已有部分得到落實(shí)，北京市經(jīng)信委17日透露，北京將為純電動(dòng)汽車的推廣大開綠燈，私人購(gòu)買純電動(dòng)汽車將無須搖號(hào)，直接上牌。

　　純電動(dòng)汽車作為低碳時(shí)代的交通工具，市場(chǎng)前景為業(yè)內(nèi)人士所看好。但純電動(dòng)汽車在市場(chǎng)啟動(dòng)初期，售價(jià)昂貴，需要得到政府”有形之手”的推動(dòng)。據(jù)全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)議副秘書長(zhǎng)崔東樹介紹，目前各汽車企業(yè)的純電動(dòng)汽車都由汽油車改裝而來，但一輛純電動(dòng)汽車的售價(jià)要比汽油原型車高出15萬至20萬元。造成這種現(xiàn)象有兩個(gè)原因：一是國(guó)內(nèi)各車企的純電動(dòng)車產(chǎn)能都不超過一萬輛，遠(yuǎn)未形成規(guī)模效應(yīng);二是純電動(dòng)汽車的電池、電驅(qū)、電控等核心部件的配套資源稀少，零部件價(jià)格昂貴。如果沒有外力的推動(dòng)，純電動(dòng)車”叫好不叫座”將在所難免。

　　目前電動(dòng)汽車的配套設(shè)施還不完善，各地的補(bǔ)貼細(xì)則也未全部到位，眾泰集團(tuán)計(jì)劃前期通過政府采購(gòu)與示范運(yùn)營(yíng)來拉動(dòng)銷售，其次進(jìn)入民用市場(chǎng)最終到達(dá)終端消費(fèi)者手里。而4S店的銷售模式不僅拓展了營(yíng)銷渠道更多的還是向消費(fèi)者展示了新能源汽車的理念。據(jù)了解，眾泰第三代朗朗純電動(dòng)車即將面世，屆時(shí)杭州將會(huì)繼續(xù)給予補(bǔ)貼支持。

　　( 編輯/劉文林 )

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