12月20日，眾泰芝麻E30首次在北京舉辦試駕活動，并正式對外宣布北京地區(qū)的售價：這款A(yù)00級電動車的廠商指導(dǎo)價為17.98萬元，在享受完4.5萬的國家補及北京1:1的地方補貼4.5萬和5.7萬的廠商補貼后，最終售價為3.28萬元。芝麻E30目前正在做北京地方備案，按新能源汽車上牌照還需要一段時間，預(yù)計在明年春節(jié)前后完成。

目前芝麻E30僅有一款標(biāo)準(zhǔn)版車型在售，明年將推出豪華版配置的車型。該車型幾天前已經(jīng)在天津上市，售價與北京相同——3.28萬元。未來這款車型將陸續(xù)在國內(nèi)其他地區(qū)上市。據(jù)芝麻E30的運營方電咖汽車透露，芝麻E30在北京地區(qū)將由龐大集團代理銷售，第一批4S店正在建設(shè)中。一旦正式開始銷售，這款僅售3.28萬元的純電動零排放的精致小車，在霧霾襲人的環(huán)境下，也可以享受不限號不限行的任性出行。

芝麻E30外觀設(shè)計非常時尚，且造型設(shè)計十分運動，又和Smart有幾分神似，所以目標(biāo)人群定位于都市經(jīng)濟圈白領(lǐng)及大學(xué)生群體。鑒于這款車的價格非常便宜，再加上續(xù)航能力基本滿足城市代步的需求，該車的另一消費群體應(yīng)該是家庭第二輛車的購買者。下面就由小編帶大家來詳細(xì)了解一下眾泰芝麻E30。

外觀方面：

芝麻E30長寬高分別為2798×1563×1572mm，軸距為1765mm，外觀設(shè)計時尚。該款車型是目前自主品牌中少見的微型兩座電動汽車，其競品有此前上市的知豆D2和東風(fēng)風(fēng)神E30。

前中網(wǎng)采用了封閉式的設(shè)計，中央鍍鉻的眾泰logo十分搶眼。

芝麻E30從側(cè)面看上去和Smart有幾分神似，同樣采用了大尺寸車門的設(shè)計，方便使用者上下車。大色塊的黑白搭配和向后仰起的黑色線條，簡潔的同時不失動感。

該車采用的是14寸鋁合金輪轂，輪胎規(guī)格為155/65 R14。輪胎寬度和如此運動的車身搭配起來，顯得有些單薄。

內(nèi)飾方面：

芝麻E30的座椅配備的是織物面料黑米雙色的運動座椅，在座椅邊緣還裝飾了一圈藍(lán)色飾條，很貼合該車純電動汽車的特點。

進(jìn)入車內(nèi)，最吸引人眼球的就是位于儀表臺中央的10英寸觸控大屏了，信息顯示豐富且清晰。功能界面切換時，反應(yīng)非常順暢，幾乎沒有遲滯感。

芝麻E30還配備了倒車影像，而且在倒車影像功能啟動時，大屏幕還做到了上下分屏，上半部分顯示影像，下半部分繼續(xù)顯示導(dǎo)航信息。

大屏幕上下分屏的顯示功能，同樣在導(dǎo)航與娛樂系統(tǒng)同時運行時發(fā)揮作用。

芝麻E30的儀表盤雖沒有酷炫的液晶彩屏，但是簡單明了的信息顯示，能最直觀的將車輛信息傳達(dá)給駕駛者。

剩余電量顯示

電機溫度顯示

轉(zhuǎn)向燈開關(guān)

雨刷器開關(guān)

電動后視鏡調(diào)節(jié)、大燈高度調(diào)節(jié)

車小，但是配置不能少。芝麻E30就做到了這一點：電動后視鏡調(diào)節(jié)、大燈高度調(diào)節(jié)、雨刷間歇時長調(diào)節(jié)、電動車窗開關(guān)等等。

主駕駛側(cè)玻璃升降器開關(guān)

副駕駛側(cè)玻璃升降器開關(guān)

芝麻E30的換擋桿設(shè)計的也十分美觀、精致，看上去還是很顯檔次的。造型很像奔馳檔桿雖然短小，但是伸手換擋時，手臂的伸展距離還是比較合適的，沒有什么拉伸感。換擋方式的設(shè)計也繼承了傳統(tǒng)車自動擋的換擋方式，在換擋時需要按住檔把側(cè)面的按鈕，然后再操作換擋。這樣的設(shè)計也許是為了讓習(xí)慣傳統(tǒng)車操作的駕駛者，更容易上手操作。

性能方面：

芝麻E30在性能配置上也毫不遜色，EPS電動助力、ABS+EBD和四輪盤剎等配置，在同級別車型中優(yōu)勢明顯。

芝麻E30的前機艙

芝麻E30搭載了一臺最大功率30kW，峰值扭矩150Nm的交流異步電動機，與電動機匹配的是1擋雙級減速器。

動力電池搭載了天津捷威提供的三元鋰電池，并優(yōu)化電池布局，使用進(jìn)口隔膜和輕量化電池技術(shù)，電池容量16KWh，等速工況下續(xù)航里程超過170kW，綜合續(xù)航里程超過150kW，最高車速超過100km/h。

試駕芝麻E30

芝麻E30由于軸距短，僅有1765mm，所以操控相當(dāng)靈活。轉(zhuǎn)彎時，車頭指向性非常好。再加上自重較輕，并搭配EPS電動助力，方向盤十分輕便。減震偏軟，舒適感較好，但在快速轉(zhuǎn)彎時，側(cè)傾會比較嚴(yán)重。

芝麻E30美中不足的就是剎車力度偏軟，不過可以很快適應(yīng)。由于這款車的設(shè)計初衷本身就是作為短途城市代步，雖然剎車偏軟，但適應(yīng)之后也是可以滿足行駛需求的。

充電方面：

芝麻E30的充電接口

正在充電的芝麻E30

芝麻E30隨車標(biāo)配16A家用插頭，可以使用220V家用電完成充電。目前芝麻E30的充電時間在6至8小時。由于芝麻E30的標(biāo)準(zhǔn)版沒有設(shè)計快充接口，所以暫時還不可以實現(xiàn)快充。

明年推出的豪華配置在現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)版的配置上還將增加能量回收系統(tǒng)、快充功能、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、實時遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)等。

體驗總結(jié)：

1、外觀：活潑、時尚適合年輕消費者；

2、內(nèi)飾：科技感強，10寸大觸摸屏使用十分便利；

3、性能：續(xù)航長，操控好，減震舒適；但剎車力度偏軟，但也可滿足使用需求；

4、充電：方便，快慢充均可。

由于此次活動比較簡短，對于芝麻E30的深度體驗還有待繼續(xù)。敬請期待第一電動網(wǎng)的后續(xù)報道。

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