在2017廣州車展前夕，寶馬發(fā)布了國(guó)產(chǎn)530Le iPerformance插電式混合動(dòng)力（以下簡(jiǎn)稱530Le）車型，該車在外觀及內(nèi)飾方面與燃油版車型基本保持一致，區(qū)別在于530Le搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)高效電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，純電續(xù)航里程可達(dá)到61km；此外，這款車在外觀上透過諸多細(xì)節(jié)彰顯出寶馬新能源家族的身份。這款車將與5系的燃油版（長(zhǎng)軸距）在華晨寶馬大東工廠共線生產(chǎn)，并將于明年年初正式上市。

中大型車一直是豪華品牌的兵家必爭(zhēng)之地，素有“得C級(jí)者得天下”的說法。作為這個(gè)級(jí)別的新標(biāo)桿，5系也一直以來都是寶馬在中國(guó)乃至全球市場(chǎng)都最為倚重的車型之一；去年，中國(guó)市場(chǎng)的豪華C級(jí)車銷量冠軍頭銜就是寶馬5系，戰(zhàn)績(jī)?nèi)绱溯x煌，足以印證寶馬5系這個(gè)新標(biāo)桿地位的實(shí)至名歸。

而將530Le的全球首發(fā)放在廣州車展上，凸顯寶馬集團(tuán)對(duì)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的重視，也是進(jìn)一步鞏固其領(lǐng)導(dǎo)地位的最新舉措。

三種混動(dòng)模式：

全新寶馬530Le除擁有常見的SPORT、COMFORT and ECO PRO駕駛模式之外，還有BMW eDrive系統(tǒng)，其電驅(qū)動(dòng)駕駛還有三個(gè)模式：自動(dòng)(AUTO eDRIVE)、純電（MAX eDRIVE）和電池管控(BATTERY CONTROL)。其中AUTO eDRIVE確保發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)在所有駕駛情況下都能達(dá)到最佳效果，并且全電動(dòng)最高時(shí)速可達(dá)140km/h。每次啟動(dòng)車輛時(shí)，該模式都會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)為默認(rèn)設(shè)置。

總結(jié)：

縱觀寶馬530Le這個(gè)產(chǎn)品，它在各方面都已經(jīng)做到了無可挑剔，無論是動(dòng)力、底盤調(diào)校、配置、舒適性、科技感、豪華氛圍等等都做得相當(dāng)?shù)轿唬易顬橹匾囊稽c(diǎn)是，530Le走在了豪華新能源車的前列，油耗低是這臺(tái)530Le所獨(dú)有的屬性。隨著530Le的發(fā)布，它詮釋寶馬對(duì)豪華與科技、動(dòng)力與節(jié)能的定義，一場(chǎng)沒有硝煙的新能源車型之戰(zhàn)，已經(jīng)開始。

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