此次在法蘭克福車展亮相的捷豹混動跑車C-X16與大部分混合動力汽車最大的不同在于此款車并不那么注重節(jié)能，其混合動力的主要目的在于更大馬力的提速，當(dāng)然也選擇了一個更清潔的方式!該車大部分動力來自其最新研制的V6發(fā)動機，能夠產(chǎn)生375馬力。此系統(tǒng)單獨工作下就能使該車百公里加速在4秒之內(nèi)完成!
C-X16的發(fā)電機通過傳動裝置連接一個1.6千瓦時的鋰離子電池，此動力電池由動力能量回收系統(tǒng)充電，此系統(tǒng)也曾被用到Formula 1跑車中。這個動力能量回收系統(tǒng)在汽車行駛過程中將能量保留，以供跑車加速時使用。車主在操作時，直接按方向盤上的紅色按鈕即可。一旦按下這個按鈕，此跑車即可迅速加速至?xí)r速80~120公里而不產(chǎn)生任何溫室氣體，也不需要燃燒燃料。
此款車的外形是對超級有格調(diào)的捷豹經(jīng)典款式的致敬。特別的設(shè)計使得此款車成為捷豹跑車自1954年推出的XK120款后最小的車型，同時與上世紀(jì)六七十年代風(fēng)靡全球的E系列中的Jags非常類似。
兩座的設(shè)計使得此款車小巧精致，同時在燃油狀態(tài)下排放更少的二氧化碳。其尺寸和重量也使其成為法蘭克福車展上最環(huán)保和高速的跑車。雖然還沒有量產(chǎn)的消息，但發(fā)燒友和技術(shù)人員已經(jīng)留意到該車的設(shè)計理念在各個方面都非常合理，相信它量產(chǎn)的一天會比我們想象中來得更早。
( 編輯/張翠翠 )
來源：第一電動網(wǎng)
作者：張翠翠
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