2020年日內(nèi)瓦車展受新冠疫情影響已經(jīng)宣布取消，對此眾多翹首期盼的車迷恐怕非常失望。不過好消息是，仍有部分車型將通過線上形式進(jìn)行首發(fā)，其中包括新款奔馳E級、全新奧迪A3、愛馳U6 ion等，讓我們一起期待它們揭開面紗。

奔馳E級于今日15:45分在線發(fā)布

在今年日內(nèi)瓦車展取消后，奔馳將通過數(shù)字化的形式呈現(xiàn)其今年春季的首發(fā)產(chǎn)品。新款E級轎車將會(huì)在北京時(shí)間3月3日15:45分的Mercedes me媒體平臺進(jìn)行線上發(fā)布。新款E級還會(huì)推出敞篷版、轎跑版、AMG E 63三廂版/旅行版以及針對中國市場的長軸距車型。而插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力車型將推出7款，包括短軸、長軸、旅行版以及四驅(qū)版本車型。

根據(jù)此前消息，外觀上，新款E級提供了Luxury和AMG line兩套樣式的套件。其中，普通版主格柵內(nèi)部為雙橫幅飾條，底部的前包圍為貫穿式的設(shè)計(jì)；運(yùn)動(dòng)版外觀套件采用“滿天星”進(jìn)氣格柵，整體風(fēng)格更具張力。

尾部的細(xì)節(jié)同樣進(jìn)行了調(diào)整，尾燈整體更改為橫置的設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用矩陣式的橫向LED燈帶，預(yù)計(jì)整體輪廓將參照全新CLS以及A級三廂轎車的設(shè)計(jì)。

軟件方面，新車將搭載更新的MBUX車載多媒體系統(tǒng)，允許用戶使用“Hey Mercedes”來喚醒語音控制功能，以優(yōu)化用戶體驗(yàn)。此外，新車還將配備更新的座椅及相關(guān)功能、空氣質(zhì)量指示功能以及Mercedes-Benz Urban Guard。除此之外，新款E級的另一大亮點(diǎn)是可以通過豐富的偵測和預(yù)警功能實(shí)現(xiàn)L2級的駕駛輔助。

動(dòng)力方面，奔馳官方表示新車有油電混合和插電混動(dòng)多種動(dòng)力。前者將搭載代號M 254的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備48V微混系統(tǒng)，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為272馬力，而微混系統(tǒng)可在工作時(shí)提供額外20馬力的動(dòng)力。新車還將配備代號M 256的3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V微混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率367馬力，與現(xiàn)款GLE 450車型的動(dòng)力配備相同。插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)暫不明確。

奧迪A3 Sportback于今日16：50分在線發(fā)布

日內(nèi)瓦車展雖然遺憾的取消了，但并未打亂奧迪原本的新車發(fā)布計(jì)劃，全新一代A3 Sportback將于今日16：50分正式在線首發(fā)，新車將運(yùn)用一系列奧迪最新家族化設(shè)計(jì)元素，同時(shí)部分車型還將配備電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

前臉采用了現(xiàn)如今奧迪家族流行的六邊形蜂窩狀中網(wǎng)，大燈組也經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，增加了兩側(cè)霧燈區(qū)的仿進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，車側(cè)腰線處一根貫穿全車的鍍鉻飾條十分引人注目。

內(nèi)飾方面新車會(huì)沿襲奧迪最新的風(fēng)格，棱角分明的多邊形元素配合分層式中控臺設(shè)計(jì)，10.25英寸數(shù)字儀表盤和10.1英寸觸摸中控屏將科技水平進(jìn)一步提升，擋把也采用小尺寸電子擋把設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，新車將會(huì)搭載1.5T和2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，后者最大功率將超過200馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)或繼續(xù)匹配6速手動(dòng)以及7速雙離合變速箱。

寶馬i4于今日15：15分在線發(fā)布

日前，寶馬官方宣布，寶馬i4純電動(dòng)概念車將于3月3日以線上新聞發(fā)布會(huì)的形式全球首發(fā)。該車是此前寶馬在17年9月推出的i Vision Dynamics概念車的后續(xù)，量產(chǎn)版本預(yù)計(jì)將于2021年發(fā)布，屆時(shí)i4將與3系共同在德國慕尼黑工廠生產(chǎn)。

寶馬i4基于寶馬CLAR平臺所打造而來。動(dòng)力方面，該車共有后驅(qū)和四驅(qū)兩種版本，其中四驅(qū)版本車型的綜合最大功率為395kW，百公里加速在4s以內(nèi)，最高時(shí)速將超過200km/h。

電池配置方面，寶馬i4配備了一塊容量為80kwh的電池組，續(xù)航里程約為600km。此外，i4的還采用了寶馬最新的充電技術(shù)，可以支持最大功率為150kW的直流快充，電池電量由0-80%的充電時(shí)間僅為35分鐘。

大眾途銳 R 于今天16：10分在線發(fā)布

日前，受新冠肺炎疫情影響，2020年日內(nèi)瓦車展臨時(shí)取消。根據(jù)此前計(jì)劃來看，大眾原計(jì)劃在日內(nèi)瓦車展上發(fā)布大眾插電混合動(dòng)力技術(shù)的新款途銳R以及第八代高爾夫GTI車型。大眾原定這兩款車型的發(fā)布，將改為于今天16：10分網(wǎng)在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行發(fā)布。

全新途銳R的外觀基本保持了途銳的整體設(shè)計(jì)，只不過細(xì)節(jié)方面有所更新優(yōu)化，R字型標(biāo)志使用了大眾全新設(shè)計(jì)，逼格滿滿。而輪圈、外后視鏡、車窗飾條等地方全部使用了黑化設(shè)計(jì)，進(jìn)一步凸顯運(yùn)動(dòng)元素。

內(nèi)飾方面也進(jìn)行了優(yōu)化升級，方向盤、迎賓踏板、座椅等區(qū)域全部加入了R標(biāo)志，作用只有一個(gè)，那就是為了提升逼格。全新途銳R使用了數(shù)字化駕駛艙設(shè)計(jì)，雙屏聯(lián)動(dòng)配合大眾最新研發(fā)的“眾行家”智能聯(lián)網(wǎng)系列，科技感十足。

途銳R是途銳的頂級性能版本，搭載由340馬力3.0升V6雙渦輪增壓引擎與100kW電機(jī)+14.1kWh鋰電池組成的插電式油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，兩者綜合最大功率可達(dá)462馬力，最大扭矩700N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)為八前速 Tiptronic 自動(dòng)變速箱，4Motion 四驅(qū)系統(tǒng) + 托森機(jī)械式差速器。在常規(guī)行駛中，前軸最多可分配80%扭矩，后軸最多分配70%扭矩。

愛馳U6 ion于今日19：00分在線發(fā)布

愛馳汽車日前發(fā)布了全新概念車U6 ion的設(shè)計(jì)草圖，并宣稱該車將在3月3日開幕的日內(nèi)瓦車展正式亮相。愛馳汽車首席設(shè)計(jì)師羅冬飛提到：U6 ion的設(shè)計(jì)旨在吸引正在尋找兼具時(shí)尚感、實(shí)用性和低碳環(huán)保、零排放的年輕汽車用戶。

愛馳U6將會(huì)是繼愛馳U5之后的第二款車型，后續(xù)還將會(huì)有愛馳U7推出。愛馳U5是一款基于愛馳MAS平臺打造出的中型SUV，動(dòng)力方面其搭載了一臺最大功率為140kw，最大扭矩為315N·m的電機(jī)，NEDC標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程為503km。

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