微型車在國內(nèi)市場算是一種比較極端的存在，前有smart憑借小巧外形和靈活的操控，俘虜一批年輕人的心，在1、2線城市成功立穩(wěn)腳跟；后有代步車憑借高仿、低價和便于購買等，成為3、4線城市中老年人的選擇。但是目前還沒有一款微型車可以打通1線-5線城市，而且男女老少通吃，新寶駿寶駿E300和E300 Plus似乎有這種潛力。但，真的能成功么？

新寶駿E300和E300 Plus是什么樣的車？

新寶駿E300和E300 Plus是新寶駿旗下的首款純電動車型，其中E300有兩座和3座兩種布局，而E300 Plus則提供4座布局。

兩車都定位微型車，搭載最大功率40千瓦的電動機，新寶駿E300的電池組容量為30kWh，E300Plus的電池組容量為31.9kWh，兩車的NEDC續(xù)航里程均為305km。

車身尺寸方面，新寶駿E300長/寬/高為2625/1647/1588mm，軸距為1750mm；擁有4座的E300Plus為2894/1655/1595mm，軸距為2020mm。

如何在1線城市立足？

如果想進軍1線市場，新寶駿一定要從品牌、個性和科技三個環(huán)節(jié)著手。

RS-3

RM-5

品牌力上，我們可以從新寶駿旗下的RS-3、RM-5以及RC-6等車型上看到，新寶駿在力求年輕化的同時也非常注重品質(zhì)和豪華感，正逐漸擺脫人們對寶駿品牌廉價的固有印象，但革命尚未成功，還需努力。

個性方面，從外觀就可以出新寶駿E300和E300 Plus采用新的星際幾何設(shè)計語言是非常成功的，前衛(wèi)又可愛的造型不僅適用于老街老巷，在大都市的高樓大廈間也毫無違和感。另外新車內(nèi)飾副駕側(cè)還支持個性化定制，也滿足了年輕人的與眾不同需求。

科技方面，新車不僅提供手機App遠程控制車輛、智能語音、5G座艙、人臉識別和手勢識別等高新科技配置。還配備包括自動緊急制動、自適應(yīng)巡航和全自動泊車等主動安全功能，可謂是人小鬼大，小身材大智慧。

定位人群如何劃分？

與以往微型車定位人群相對比較單一不同，新寶駿E300和E300 Plus雙拳出擊，不僅可以滿足情侶兩人用車需求，還可以滿足有孩家庭甚至二胎家庭的用車需求。另外對于中老年消費者來說，微型車特有的靈巧、好操控、易停車和經(jīng)濟性高等特點新寶駿E300和E300 Plus都具備，安全性又有更高保障，也是如虎添翼的。

售價會不會有驚喜？

無論是定位在哪個城市哪些消費人群，售價都是決定消費者購買的關(guān)鍵因素。新寶駿E300和E300Plus將在6月份正式上市，考慮寶駿E100的4.98萬-5.98萬元、E200的5.48萬-6.48萬元的售價區(qū)間，我們大膽猜測新寶駿E300和E300Plus的售價區(qū)間很可能落在5.98萬-8.98萬元內(nèi)，無論是1、2線城市追求高品質(zhì)高配置，還是3、4線城市追求性價比，都能得到滿足。

有哪些前車之鑒？

目前主打1線城市的微型車主要包括北汽新能源Lite、榮威科萊威CLEVER和長城歐拉R1等，他們或有不錯的續(xù)航、動力表現(xiàn)，或有不錯的空間或是個性，但終究沒能擺脫微型車廉價的固有印象，加上價格比較尷尬，每月的銷量也只有幾百甚至幾十臺。希望新寶駿E300和E300Plus可以通過出色的產(chǎn)品力和豐富的配置度過此難關(guān)。

總結(jié)：其實對于微型純電動車來說，更多人都只把它當成是一款代步車，功能配置都是次要，空間和價格更占據(jù)主導(dǎo)因素。雖然已經(jīng)有不少車企涉足精品微型車的領(lǐng)域，但目前還缺少成功案例。新寶駿邁出這一步很勇敢，也確實拿出了誠意，展現(xiàn)出了可能成功的實力。希望在關(guān)鍵的售價一環(huán)也可以有驚喜，銷量上也可以對得起新寶駿的幕后團隊的辛苦付出。

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