今天為大家匯總342批新申報的純電動SUV<SUV及皮卡車型核心數(shù)據(jù)匯總。本期共有12款純電動SUV和皮卡車型進行申報，其中威馬EX-5Z、一汽大眾的ID.6 CROZZ、賽力斯的SF5純電版各有兩款。（具體外觀、選裝配件可點擊下方車型名稱跳轉(zhuǎn)查看）

天際ME5、長安CS-GXNEV、威馬EX-5Z（第二款）、特斯拉Model Y、一汽大眾ID.6 CROZZ（第二款）、愛馳U5、賽力斯SF5純電版（第二款）、威馬W6、江鈴域虎EV

除了威馬，其它的都是大塊頭

從尺寸上來看，本期申報的純電SUV除了威馬的EX-5Z和W6的軸距剛剛過2米7以外，其它的車型都超過2米75了，甚至像長安CS-GXNEV、一汽大眾ID.6 CROZZ以及江鈴域虎EV三款車型的軸距都已經(jīng)接近或超過3米了。

（長安CS-GXNEV）

（一汽大眾 ID.6 CROZZ)

（江鈴域虎EV）

賽力斯SF5純電動力值得期待

動力參數(shù)方面，由于此次申報的純電SUV和皮卡基本都是大塊頭，所以動力自然不會太弱，除了域虎EV電動機峰值功率略低以外，其余車型基本都在150kW左右。不過在這其中賽力斯SF5純電版的動力參數(shù)成功吸引到了我的注意，看看它和Model Y的電動機參數(shù)以及最高車速，讓我十分期待它們之間的性能對決。

而在動力電池的選擇上，還是域虎EV有些格格不入，12款車型中只有它采用了磷酸鐵鋰電池，其余都是三元鋰。

（賽力斯SF5純電版）

（特斯拉 Model Y）

小結(jié)：雖然本次申報的純電動SUV和皮卡數(shù)量不多，但卻很有特點，首先都是“大塊頭”，特別是純電SUV車型，看來很長一段時間仍是大軸距、大尺寸的主場；而在動力方面，賽力斯SF5純電版和Model Y引人注目，其它車型則勢均力敵，動力電池更是少見的統(tǒng)一。等它們上市的時候，性價比和真實續(xù)航水平恐怕將成為決定戰(zhàn)局的“勝負手”。

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