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上汽紅巖在鄂爾多斯首批氫能重卡投運(yùn)

汽車之家

    汽車之家獲悉,近日,鄂爾多斯市“伊?霍洛旗氫能重卡運(yùn)營啟動(dòng)儀式”在內(nèi)蒙古正能化工集團(tuán)舉行。據(jù)悉,此次上汽紅巖投入商業(yè)運(yùn)營的首批6×4氫能重卡,將主要用于鄂爾多斯市伊金霍洛旗露天煤礦運(yùn)輸,運(yùn)輸路線由原煤坑口運(yùn)輸至集運(yùn)站,單程100公里左右。

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  上汽紅巖氫能重卡配備100.3kWh寧德時(shí)代動(dòng)力電池,最大扭矩1600-2500N?m。其搭載捷氫科技研發(fā)的大功率氫反應(yīng)堆系統(tǒng),燃料電池系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)92-117kW額定功率輸出,120kW系統(tǒng)峰值功率輸出,以及行業(yè)領(lǐng)先的3.7KW/L燃料電池體積功率密度,可有效滿足車輛的多環(huán)境應(yīng)用。即使是坑口上坡路段,這款車也可保持勁動(dòng)力,從容應(yīng)對(duì)煤礦高強(qiáng)度運(yùn)輸需求。同時(shí),其供氫系統(tǒng)儲(chǔ)氫量為31kg,僅需15~30分鐘即可加滿氫氣,且在作業(yè)附近就有配套的加氫站,加上這款車百公里氫耗僅為7.2-14.5kg,標(biāo)配最大續(xù)航里程可超過400公里,多方面有效保證車輛出勤效率。

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  上汽紅巖氫能重卡駕駛室升級(jí),采用層疊美學(xué)的創(chuàng)新內(nèi)飾風(fēng)格,采用乘用車化、電子化、模塊化設(shè)計(jì),駕駛室科學(xué)功能分區(qū),能夠滿足不同用戶的個(gè)性化需求。同時(shí)駕駛室的人性化舒適駕控設(shè)計(jì),多功能方向盤、豪華空氣座椅、集成式遙控鑰匙及操縱手柄等配置,能夠讓用戶在運(yùn)輸煤礦途中暢享舒適環(huán)境,緩解駕駛疲勞。

  此次上汽紅巖氫能重卡投入運(yùn)營,以低碳環(huán)保、強(qiáng)勁動(dòng)力、可靠性能等優(yōu)勢(shì),助力鄂爾多斯煤礦綠色高效運(yùn)輸,將充分發(fā)揮上汽紅巖在氫能領(lǐng)域的引領(lǐng)作用,為后續(xù)氫能重卡更廣泛的商業(yè)化應(yīng)用打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。(編譯/汽車之家 邢月陽)

來源:汽車之家

本文地址:http://autopag.com/carnews/xinche/162103

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