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近日，我們從蔚來車友群獲取了一組疑似蔚來ET5 的重偽裝路試諜照。與即將交付的ET7一樣，ET5同樣是基于蔚來NT2.0技術(shù)平臺(tái)打造的第二款車型，新車或?qū)⒃谀甑着e行的NIO Day活動(dòng)上正式發(fā)布。

ET5在尺寸方面相比ET7要略小一些，兩款車類似于ES8與ES6的關(guān)系。將定位于中型B級(jí)車。從曝光的諜照來看，蔚來ET5的整體尺寸與后面同框的Model 3相比要大上不少。外觀設(shè)計(jì)方面從輪廓上看基本延續(xù)了ET7的設(shè)計(jì)語言。值得注意的是這臺(tái)偽裝車車頂?shù)奈恢貌]有像ET7那樣凸起的激光雷達(dá)布局。

動(dòng)力部分，新車大概率會(huì)搭載蔚來第二代電驅(qū)系統(tǒng)。參考蔚來ET7前軸180kW永磁同步電機(jī)與后軸300kW異步感應(yīng)電機(jī)的動(dòng)力組合，我個(gè)人認(rèn)為ET5很有可能會(huì)根據(jù)車型定位給出前后兩臺(tái)180kW永磁同步電機(jī)，綜合功率360kW的組合，舍棄一定加速性能的同時(shí)優(yōu)化ET5的續(xù)航表現(xiàn)，同時(shí)降低ET5的購買門檻，要知道即便是360kW的動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)車型中依然優(yōu)勢(shì)明顯。

售價(jià)方面，根據(jù)蔚來一貫的品牌調(diào)性，ET5的起售價(jià)我們猜測(cè)依然很難下探到到30萬以下，至于會(huì)不會(huì)給我們帶來驚喜？12月18日的NIO Day，我們拭目以待吧。

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