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日前，互聯(lián)網(wǎng)上曝光了2022上半年零跑C01 的推廣策略，該內(nèi)部資料顯示，零跑C01 將在4月首發(fā)，6月預(yù)售，8月上市。零跑C01 將基于零跑C 架構(gòu)打造，定位純電中大型轎車(chē)，是零跑汽車(chē)的第四款量產(chǎn)車(chē)。

內(nèi)部資料顯示，零跑C01 產(chǎn)品特點(diǎn)有“1，3，5，7”四個(gè)數(shù)字概括。

“1”是指，零跑C01將使用 CTC技術(shù)，并將成為全球首個(gè) CTC 量產(chǎn)上車(chē)車(chē)型。

“3”是指零百加速，擁有3秒級(jí)零百加速，是國(guó)內(nèi)同級(jí)電動(dòng)轎車(chē)加速最快；

“5”是指尺寸，5米級(jí)車(chē)長(zhǎng)尺寸，據(jù)悉其長(zhǎng)/寬/高分別為5053/1890/1503mm；

“7”是指續(xù)航，可滿(mǎn)足多場(chǎng)景，長(zhǎng)距離駕駛需求，NEDC續(xù)航為 700km。

CTC 電池集成方案是指，直接將電芯集成在地板框架內(nèi)部，將地板上下板作為電池殼體，空間利用率更高，電量也可進(jìn)一步提高。寧德時(shí)代曾表示，將于2025年前后正式推出高度集成化的CTC（Cell to Chassis）電池技術(shù)。

從已經(jīng)曝光的諜照來(lái)看，零跑C01 采用封閉式進(jìn)氣格柵和穿透式大燈設(shè)計(jì)。車(chē)身側(cè)面，采用隱藏式門(mén)把手，整體造型更加流暢，并具有明顯的轎跑風(fēng)格，溜背造型。 車(chē)尾部分，目前看到是兩個(gè)分體式尾燈，但或?yàn)橹虚g部分有偽裝，與車(chē)前燈相呼應(yīng)。

內(nèi)飾方面，零跑C01 的布局與零跑C11 基本一致，配備三塊大屏以及 Type-C 的設(shè)計(jì)元素。參照零跑C11內(nèi)飾，配備了三塊大屏，通過(guò)10.25英寸的全液晶儀表盤(pán)、12.8英寸中控觸摸屏加專(zhuān)為副駕駛設(shè)計(jì)的10.25英寸觸控屏；將Type-C的元素融入到各個(gè)細(xì)節(jié)之處：空調(diào)出風(fēng)口、氛圍燈、電子手剎以及方向盤(pán)左側(cè)的人臉識(shí)別等。

從時(shí)間來(lái)看，零跑C01 于4月首秀，很有可能即為北京車(chē)展期間。

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