邁過了前兩年的試水階段，2022年開始合資車企們都開始實(shí)打?qū)嵉倪M(jìn)軍電動(dòng)車領(lǐng)域，基本上每家車企都要在今年推除了象征品牌的純電車型，就連之前一直diss電動(dòng)車的豐田也不例外。

所以今天我整理了幾款個(gè)人認(rèn)為最值得期待的合資品牌，我認(rèn)為無論是在外觀、內(nèi)飾還是預(yù)測價(jià)格上都屬于比較適合消費(fèi)者且性價(jià)比相對較高的。當(dāng)然，蘿卜青菜各有所愛，如果大家認(rèn)為整理的不好，歡迎在評論區(qū)討論。

第一款：豐田bZ4X

豐田bZ4X定位純電中型SUV，是豐田旗下全新純電動(dòng)專屬系列“bZ”的首款車型，基于e-TNGA平臺(tái)打造，WLTC續(xù)航500km。該車已在英國正式公布售價(jià)，售價(jià)為 41950-51550英鎊（約合人民幣35.9-44.12萬元）。接下來一汽豐田國產(chǎn)版車型將在年內(nèi)上市銷售，因國內(nèi)布局雙車型戰(zhàn)略，廣汽豐田版車型也會(huì)國產(chǎn)。

續(xù)航方面，豐田bZ4X在WLTC模式下續(xù)航里程分別為500公里和460公里，而且在150kW直流快充模式下，30分鐘可將電量補(bǔ)充至80%。

外觀方面，新車前大燈造型充滿了進(jìn)攻性，封閉式中網(wǎng)凸顯了純電動(dòng)車型的身份，兩側(cè)霧燈區(qū)域造型更顯緊湊，搭配底部夸張的進(jìn)氣格柵，讓新車看上去充滿了辨識度，掀背式設(shè)計(jì)的車身則讓新車充滿了運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，從實(shí)車圖來看，新車采用了三幅式讀功能方向盤和電子檔把設(shè)計(jì)，精致的儀表盤搭配超大的懸浮式中控屏也讓車內(nèi)充滿了科技氛圍。相較簡約風(fēng)的中空調(diào)，檔位區(qū)域密集的按鍵設(shè)計(jì)也為新車增添了幾分機(jī)械感。

推薦原因：為什么說這款車值得期待呢？因?yàn)樗秦S田鄭重其事推出的首款純電車，要知道廣汽豐田ia5雖然自稱豐田車，卻始終掛著廣汽傳祺的標(biāo)，有知情人事表示，這是因?yàn)樨S田不承認(rèn)廣汽豐田iA5是自己旗下的產(chǎn)物，他們認(rèn)為這個(gè)產(chǎn)品只是個(gè)半成品，所以成品bZ4X加上日系企業(yè)的匠心精神，期待值蹭蹭的漲。

第二款：奧迪Q4 e-tron

國產(chǎn)奧迪Q4 e-tron或?qū)⒂?月上市，新車將在一汽-大眾佛山工廠投產(chǎn)，新車具有Max DC充電功能，充電功率為100kW，僅需41分鐘便可使電量從5%充至80%。參考海外市場以及奧迪Q5 e-tron的售價(jià)，奧迪Q4 e-tron的售價(jià)或許會(huì)在35萬元左右起。

與海外版相比，國產(chǎn)奧迪Q4 e-tron會(huì)搭載多款中國專屬配置，而且搭載的84.1kWh長續(xù)航三元鋰電池，會(huì)讓其的續(xù)航里程比海外版更長。據(jù)了解，海外版最大續(xù)航為520公里，而專為中國用戶定制的的則為550公里。

它的中國專屬配制有：八邊形格柵裝飾外框及內(nèi)部插件、側(cè)格柵裝飾插件、保險(xiǎn)杠下擾流板及車門側(cè)圍鍍鉻噴繪材質(zhì)，全新"New Tec"材質(zhì)儀表臺(tái)、雙皮拼接打孔/菱形絎縫Dinamica的頭枕一體式運(yùn)動(dòng)座椅。

外觀方面，新車采用封閉式處理的進(jìn)氣格柵，并且在車頭兩側(cè)還有LED光源進(jìn)行點(diǎn)綴，為夜間也帶來更為不錯(cuò)的辨識度。車身側(cè)面采用較為硬朗的造型，側(cè)面腰線看起來也更為圓潤。細(xì)節(jié)上，新車還采用了低風(fēng)阻造型的輪圈，車尾造型采用貫穿式設(shè)計(jì)的尾燈，尾燈內(nèi)部使用矩陣式LED光源進(jìn)行加持。

內(nèi)飾方面，新車配色是深灰色，中控臺(tái)的造型是不規(guī)則的設(shè)計(jì)，加上10.25英寸的儀表盤和11.6英寸的中控屏，科技感也還不錯(cuò)。

推薦原因：從專為中國打造專屬配置這一方面來看，奧迪對中國市場的重視度是非常高的，而且有知情人士告訴第一電動(dòng)，奧迪Q4 e-tron是中國市場的走量車型，奧迪想拿下中國市場必然要專心用心，所以我認(rèn)為期待值是挺高的。

第三款：福特Mustang Mach-E

福特 Mustang Mach-E 于 2021 年 4 月 23 日在國內(nèi)正式上市，售價(jià)區(qū)間 26.50-37.99 萬元，新車在2021年年底進(jìn)行了正式交付，由長安福特的重慶工廠進(jìn)行生產(chǎn)。新車提供標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版、長續(xù)航后驅(qū)版、長續(xù)航四驅(qū)版和GT版等多種選擇，覆蓋492公里-619公里續(xù)航區(qū)間。

在外觀方面，傳承家族經(jīng)典設(shè)計(jì)，全系前裝智能駕駛輔助硬件，標(biāo)配L2級別智能駕駛，打造可進(jìn)化的智能汽車。具體配置有福特車路協(xié)同系統(tǒng)、福特Co-Pilot360智行駕駛輔助專業(yè)包、10.2英寸儀表+15.5英寸中控屏、19英寸鋁合金高亮輪圈、Brembo全鋁四活塞前輪卡鉗、矩陣式LED前大燈、全景天窗帶Low-E高效隔熱涂層等。

在充電方面，通過Mustang Mach-E車主App，車主可一鍵直達(dá)國家電網(wǎng)、特來電、星星充電、南方電網(wǎng)等主流充電運(yùn)營商以及25家充電運(yùn)營商所提供的40萬根優(yōu)質(zhì)公共充電樁，覆蓋全國349個(gè)城市、80%以上的公共充電資源，重點(diǎn)城市的“3公里”補(bǔ)能圈則能更好地滿足用戶充電需求。

與以往的長安福特銷售渠道不同，福特Mustang Mach-E采用的是目前新勢力比較推崇的直營銷售模式，用戶通過福特官網(wǎng)、官方微信小程序或APP，即可進(jìn)行預(yù)約試駕或直接下定，包括下單、取送車等業(yè)務(wù)，都可在線上完成，這樣的方式的透明度遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于傳統(tǒng)4S店模式。

由于產(chǎn)量及缺芯問題，福特 Mustang Mach-E 1月份的銷量很低。2月28日，福特中國官方表示，現(xiàn)在下定福特Mustang Mach-E，大部分國內(nèi)用戶可在6周左右提車，后續(xù)產(chǎn)能釋放后交付時(shí)間仍有提升的空間，交付量將逐漸攀升。

推薦原因：我還記得福特Mustang Mach-E在上市就迅速地被稱之為“30萬元級別最好開的電動(dòng)車”，所以我推薦它成為期待車型的原因主要是因?yàn)橛脩魧@款車的呼聲很高，其次是產(chǎn)品力也很高。

第四款：奔馳EQE

EQE SUV是EQE轎車的衍生產(chǎn)品，基于奔馳EVA電動(dòng)平臺(tái)打造，提供后驅(qū)及四驅(qū)版車型，最大續(xù)航里程預(yù)計(jì)為650公里。之前奔馳EQE SUV技術(shù)改造項(xiàng)目的相關(guān)信息在網(wǎng)上被曝光，這意味著新車將會(huì)國產(chǎn)。有媒體報(bào)道稱新車有望在2022年三季度國內(nèi)上市，在國內(nèi)的售價(jià)將與梅賽德斯-奔馳E級相似，區(qū)間為40萬元至50萬元之間。

梅賽德斯-奔馳EQE SUV將采用EQ家族式設(shè)計(jì)語言，前臉封閉式格柵及中央大尺寸梅賽德斯-奔馳標(biāo)志搭配兩側(cè)全新設(shè)計(jì)的矩陣式LED燈組，整體極具辨識度。此外，EQE SUV應(yīng)該還會(huì)配備隱藏式門把手和低風(fēng)阻輪轂。

內(nèi)飾方面，新車整體內(nèi)飾與現(xiàn)款S 級保持一致，懸浮式液晶儀表和大尺寸液晶中控屏，極具科技感和豪華感。

在動(dòng)力方面，EQE SUV匹配容量為90.6kW·h或107.8kW·h的動(dòng)力電池組，并且根據(jù)版本的不同搭載單電機(jī)或雙電機(jī)，其中單電機(jī)入門版本的最大功率預(yù)計(jì)可達(dá)214kW，峰值扭矩有望達(dá)到530N·m。

根據(jù)工信部的申報(bào)信息，北京奔馳EQE的車身長寬高分別為：4969、1906、1509mm，軸距為3120mm。除了整體車身長度略微遜色E級長軸距轎車，在寬、高和軸距上都比后者更大；而這也將為新車帶來更加充裕的車內(nèi)空間表現(xiàn)。另外，新車還將提供255/45 R19、255/40 R20兩種規(guī)格的輪胎，和四種輪圈樣式供選。

推薦原因：據(jù)試駕媒體老師表示，EQE在制造、精致、動(dòng)態(tài)特性、乘坐質(zhì)量和內(nèi)部環(huán)境方面比競爭對手特斯拉更能令人滿意。

第五款：華晨寶馬i3

華晨寶馬i3是一款基于寶馬3系打造的純電動(dòng)三廂轎車，根據(jù)工信部目錄信息顯示，華晨寶馬i3 搭載了70.27kWh的三元鋰電池，NEDC續(xù)航為526km。軸距為2966mm，長寬高分別為4872/1846/1481mm。

外觀方面，與寶馬3系相比，寶馬i3前后燈組造型有所調(diào)整，并采用封閉式前格柵設(shè)計(jì)和專屬輪輞造型，細(xì)節(jié)方面增加代表純電車型的藍(lán)色元素。根據(jù)申報(bào)信息，新車后軸標(biāo)配空氣懸掛，可提供18英寸和19英寸輪圈。

內(nèi)飾方面，寶馬i3采用全新的車廂布局，加入雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)并搭載寶馬iDrive 8操作系統(tǒng)。

推薦原因：國產(chǎn)i3在設(shè)計(jì)層面上經(jīng)過了“新能源”風(fēng)格的升級，封閉式的雙腎格柵、全新樣式的輪圈造型，都讓人耳目一新，而且從3系以及ix3的價(jià)格來看，寶馬i3應(yīng)該會(huì)有很高的性價(jià)比。因?yàn)?，按?系與X3車型的定價(jià)策略，或許華晨寶馬i3相比于iX3來說入門價(jià)格更低。

那么，對于以上五款新車，你更期待哪一款呢？

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