4月8日，我們從相關渠道獲悉，現(xiàn)代設計總監(jiān)SangYup Lee透露，現(xiàn)代旗下全新純電動轎車IONIQ6目前已經完成外觀設計，將會在未來幾個月內正式發(fā)布。新車脫胎于現(xiàn)代Prophecy概念車，與IONIQ 5共同基于E-GMP平臺進行打造，定位為一款純電動中型車。

此前我們報道過新車的預計發(fā)布時間，大概是6月推出，7月啟動生產，從現(xiàn)在的情況來看，新車發(fā)布或許與我們報道的時間差不多。

根據此前報道信息顯示，新車長度為4855mm，高度為1495mm，寬度為1880mm，軸距為2950mm，將搭載被稱為E-GMP的全球電動模塊化平臺和雙電機全輪驅動系統(tǒng)，最大功率為308馬力。此外，新車將配備77.4千瓦時的電池，續(xù)航里程為515公里。

外觀方面，現(xiàn)代IONIQ 6保留了現(xiàn)代Pophecy概念車流線型的基調，遵循最新的Sensuous Sportiness設計語言，新車整體線條流暢圓潤，車身姿態(tài)極低，前燈組靈感也來自概念車多邊形設計。

內飾方面，中控臺上的雙聯(lián)屏設計尤為突出，屏幕下方保留了部分物理按鍵；配備雙輻方向盤和全新的換擋機構；車內空間較為寬敞，現(xiàn)代汽車旨在將車內打造 " 智能生活空間 "，座椅或將采用高度可調節(jié)設計。

Lee表示：“IONIQ 6符合Prophecy的精神。由于滑板平臺，汽車變得更高了。并且設計最大化了內部空間。汽車的空氣動力學也有很多改進。已經做了很久了。”

說起現(xiàn)在的現(xiàn)代汽車，不免讓人唏噓，想當年在中國也是混的風生水起的，但是現(xiàn)在卻漸漸淪為邊緣地帶，雖然跟進時代的潮流進行電動化轉型，但是消費者對其可以說是不太CARE了，不知道讓他們充滿期待的IONIQ 6上市后能不能改善這種局面。

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