4月21日，路特斯汽車在官微發(fā)布了旗下純電動SUV ELETRE的內(nèi)飾官圖，從圖中可以看到新車內(nèi)飾是極具科技感和智能化的，配備了15.1英寸的懸浮式OLED中控多媒體觸控屏（屏幕可自動旋轉(zhuǎn)角度），支持10億色的車載顯示，主駕駛與副駕駛前方均配備了12.6英寸的狹長全液晶顯示器，后排也配備了9英寸的觸摸屏，讓后排乘客不再無聊。中控臺的設(shè)計相對比較精簡，官方稱特意將新車的傳統(tǒng)儀表顯示屏面積縮小了，讓其能更巧妙的融入顯示屏。

值得一提的是，駕駛員或乘客上車時，只要三次點擊懸浮式OLED中控多媒體觸控屏，即可實現(xiàn)95%的人機(jī)交互。

ELETRE是路特斯基于EPA架構(gòu)打造的豪華純電動SUV。在國內(nèi)，新車將于今年在即將建成的武漢工廠投產(chǎn)，并計劃2023年上市開售，武漢工廠年產(chǎn)能可達(dá)15萬輛，據(jù)悉，新車目前已在英國以及歐洲市場開啟預(yù)定。

除了目前公布的內(nèi)飾細(xì)節(jié)外，再給大家分享一下產(chǎn)品的主要亮點：

新車長寬高分別為5103*2019*1630mm，軸距為3019mm，定位中大型SUV

百公里加速2.95秒，WLTP 續(xù)航600公里，支持快充和慢充

采用了路特斯最新的“風(fēng)塑成型”設(shè)計思路，整車風(fēng)阻系數(shù)為0.26Cd

外觀主張運(yùn)動感，看起來也延續(xù)了路特斯的跑車外觀設(shè)計，高性能設(shè)計感很突出

全車身安裝了4個128線激光雷達(dá)，分別布置在兩側(cè)的前輪眉與車頂前后方中央，4個雷達(dá)均為可伸縮式設(shè)計

改車采用前后雙電機(jī)驅(qū)動，并匹配兩擋變速器，可在2.95秒實現(xiàn)零到百公里加速，WLTP 工況下續(xù)航達(dá)到 600 公里。據(jù)路特斯介紹，新車使用 350 千瓦的超快速充電器可以行駛 400 公里。此外，還可以使用最大輸出為 22kW 的慢速充電。

在外觀方面，新車采用了主動式格柵設(shè)計，能夠更好的降低空氣阻力，該車采用隱藏式門把手和電子后視鏡的設(shè)計，提升車輛了科技感。此外，可以看到新車沿襲2000萬級純電超跑Evija顛覆性的空氣動力學(xué)性能，配備了主動式后擾流板，進(jìn)一步的增加空氣動力學(xué)性能。上面的日間行車燈官方稱之為鋼琴鍵式，造型很犀利。

輔助駕駛硬件方面上，新車裝備了34個駕駛輔助傳感器，除了4顆激光雷達(dá)外，還包括7個SMP攝像頭、6個毫米波雷達(dá)、4個2MP環(huán)視攝像頭、12個超聲波雷達(dá)以及一個車內(nèi)攝像頭。

根據(jù)路特斯的規(guī)劃，到2026年，其計劃推出4款全新車型，并將與英國生產(chǎn)的一道，構(gòu)成路特斯集團(tuán)未來5年的全球純電產(chǎn)品矩陣。其中TYPE 132也就是ELETRE今年推出；代號TYPE 133的電動四門轎跑車型將于2023年推出；代號TYPE 134的全新純電車型將于2025年推出；代號TYPE 135的全新純電跑車型將于2026年推出。

路特斯交流群交流群已建立，戳 這里馬上加入群聊，更多一手消息及時關(guān)注。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >