日前我們獲悉，豐田的工程師們正在考慮推出GR bZ4X高性能版車型的可行性，據(jù)了解，工程師們表示“在無(wú)愧于品牌徽標(biāo)之前，項(xiàng)目不會(huì)落地”，這也就意味著，他們正在探索一種更加完美的解決方案。
在今年年初的東京改裝車展上，豐田曾帶來(lái)了一款bZ4X GR Sport概念車，從外觀上來(lái)看，新車將會(huì)融入豐富的運(yùn)動(dòng)外觀套件，配備運(yùn)動(dòng)寬胎、紅色運(yùn)動(dòng)卡鉗、運(yùn)動(dòng)座椅以及啞光車漆等。不過(guò)，關(guān)于車輛的具體動(dòng)力參數(shù)并沒(méi)有給出相關(guān)消息。據(jù)豐田表示，開(kāi)發(fā)一款高性能電動(dòng)車的最大挑戰(zhàn)并不在于提供足夠的扭矩和功率，而是讓一臺(tái)電動(dòng)車擁有與GR系列燃油版車型相媲美的操控表現(xiàn)。
除了高性能產(chǎn)品線的消息之外，我們還獲悉，其他四款基于E-TNGA架構(gòu)打造的車型將在未來(lái)幾年上市，包括一款緊湊型SUV、一款七座SUV、一款城市跨界車和一款中型轎車。（消息來(lái)源：autocar；文/汽車之家 杜安迪）
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