6月23日，古德伍德速度節(jié)正式開(kāi)幕，Polestar O2實(shí)車(chē)正式首發(fā)亮相。新車(chē)基于Polestar 5升級(jí)改裝而來(lái)，采用低趴寬體的車(chē)身、短前懸和長(zhǎng)軸距、2+2緊湊座艙設(shè)計(jì)。內(nèi)飾材質(zhì)進(jìn)行升級(jí)，廣泛應(yīng)用了一種全新的熱塑性單體材料。

外觀(guān)上，極星O2的設(shè)計(jì)語(yǔ)言與極星Precept一脈相承，卻也不乏自己獨(dú)特的風(fēng)格，低趴寬體的車(chē)身、短前懸和長(zhǎng)軸距、2+2緊湊座艙設(shè)計(jì)，既擁有經(jīng)典跑車(chē)的設(shè)計(jì)比例，又注入了更簡(jiǎn)潔、更現(xiàn)代的電動(dòng)化風(fēng)格。

極星O2還通過(guò)優(yōu)化車(chē)身空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，將整車(chē)?yán)m(xù)航能力最大化提升。例如整合車(chē)輪和車(chē)身兩側(cè)的導(dǎo)流空氣風(fēng)道， 以及利用帶有空氣導(dǎo)片功能的尾燈，減少擾流。

內(nèi)飾方面，極星O2 廣泛應(yīng)用了一種全新的熱塑性單體材料，即使用單體基礎(chǔ)材料來(lái)制造不同的內(nèi)飾配件。車(chē)輛后排座椅的后方搭載一臺(tái)自動(dòng)航拍無(wú)人機(jī)。這款概念無(wú)人機(jī)是極星與Aerofugia的消費(fèi)電子品牌Hoco Flow合作開(kāi)發(fā)，可以在汽車(chē)行駛時(shí)起飛，拍攝完美的駕駛畫(huà)面。

另外，極星O2還在車(chē)尾搭載自動(dòng)航拍無(wú)人機(jī)，自動(dòng)跟拍最高速度達(dá)90公里/小時(shí)的車(chē)輛。駕駛者可以選擇“高空環(huán)繞模式”（非常適合海岸線(xiàn)巡航的拍攝）或者“運(yùn)動(dòng)跟拍”模式用來(lái)記錄更具駕駛動(dòng)感的鏡頭。拍攝完成后，無(wú)人機(jī)可以自動(dòng)返回車(chē)內(nèi)。當(dāng)車(chē)輛停穩(wěn)后，駕駛者可以直接從 15 英寸中央顯示屏編輯和共享視頻片段。

動(dòng)力預(yù)計(jì)將會(huì)與Polestar 5共享動(dòng)力總成，搭載最新研制的P10電機(jī)，綜合最大輸出功率650千瓦（884馬力），峰值扭矩900牛·米。

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