在新能源市場，由于技術(shù)普及、研發(fā)成本、品牌形象等因素，早期的主要競爭和產(chǎn)品上新區(qū)域多集中在20萬以上，而消費(fèi)者最為集中的10-20萬區(qū)間，銷量占比則并不明顯。如今，隨著“價(jià)格下沉”，10-20萬區(qū)間純電產(chǎn)品的競爭也日趨白熱。競爭程度堪比燃油車A級(jí)轎車市場。

今天，小編為讀者準(zhǔn)備了兩位爆款純電選手：幾何G6 480km新智版與比亞迪秦PLUS EV 500km豪華型進(jìn)行對(duì)比，讓大家自己來挑選更適合自己的出行伴侶！

智能車機(jī)對(duì)壘 幾何G6給用戶順暢體驗(yàn)

智能化是當(dāng)下純電汽車的熱門話題，所以本文就將智能作為第一部分來對(duì)比。從產(chǎn)品表現(xiàn)來看，幾何G6 480km新智版搭載了基于華為Harmony OS開發(fā)的超電智能座艙，擁有堪比主流手機(jī)配置的8G運(yùn)存+128G存儲(chǔ)空間，讓內(nèi)置app一觸即開，即便后臺(tái)駐留多個(gè)app，前臺(tái)也可“多核”運(yùn)行且體驗(yàn)依舊流暢，從根本上杜絕車機(jī)卡頓、死機(jī)、黑屏等問題出現(xiàn)。

除了暢快的體驗(yàn)外，車機(jī)助手“小何同學(xué)”也可以成為用戶的行車小伙伴?！靶『瓮瑢W(xué)”不僅可以實(shí)現(xiàn)90秒超長聆聽，還可以通過全場景可見即可說實(shí)現(xiàn)“屏幕文字、圖標(biāo)直接讀出”以及通過語音指令極速響應(yīng)實(shí)現(xiàn)“秒聽、秒懂、秒回應(yīng)”。

相比之下，比亞迪秦PLUS EV500km豪華型搭載的安卓車機(jī)系統(tǒng)，最大的亮點(diǎn)在于12.8英寸可旋轉(zhuǎn)式大屏，可以根據(jù)軟件不同而橫豎切換，車機(jī)搭載的是基于安卓系統(tǒng)開發(fā)的比亞迪DiLink3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，語音控制方面還達(dá)不到90秒的超長聆聽，并且也只能完成例如打開空調(diào)、切換歌曲這些基礎(chǔ)語音控制。

因此，在智能化水平的對(duì)抗上，幾何G6基于HarmonyOS系統(tǒng)打造的超電智能座艙，在智能化方面要更占優(yōu)勢(shì)；秦PLUS EV的車機(jī)亮點(diǎn)在于橫豎屏的自由切換，功能比較“花哨”，但是車機(jī)與手機(jī)互聯(lián)、車機(jī)系統(tǒng)的流暢度等方面并不占優(yōu)勢(shì)。

“真續(xù)航”是入門 幾何G6續(xù)航夠真準(zhǔn)

先說說幾何G6的續(xù)航，作為幾何汽車旗下的明星車型，幾何G6 480km新智版搭載了53kWh高容量三元鋰電池。通過優(yōu)化電池包布置及控制策略，電池在保證穩(wěn)定性和安全性的前提下，也能夠達(dá)到480km的續(xù)航能力。

比亞迪秦PLUS EV 500km豪華型則搭載容量為47.5kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，雖然磷酸鐵鋰電池相比于三元鋰電池來說放電容量更大，但其有一個(gè)致命的缺點(diǎn)，就是在低溫環(huán)境行駛掉電會(huì)比較快，續(xù)航會(huì)“打折”。尤其在即將到來的冬季，續(xù)航縮水現(xiàn)象也會(huì)越來越明顯。而三元鋰電池的低溫穩(wěn)定性及續(xù)航抗衰減能力遠(yuǎn)優(yōu)于磷酸鐵鋰電池，配合幾何獨(dú)有的AI續(xù)航管理系統(tǒng)，讓-15℃~-20℃以下的極低溫環(huán)境的續(xù)航兌現(xiàn)率高出同級(jí)競品10%以上。

為了最大程度提升用戶續(xù)航安全感，幾何G6還搭載了行業(yè)領(lǐng)先的SEM智能能量管理系統(tǒng)2.0版，該系統(tǒng)從5層能量管理、4重功能兌現(xiàn)、3大高頻場景、2℃閾值巔峰技藝來全面打造真正的續(xù)航安全感，車內(nèi)表顯續(xù)航與實(shí)際續(xù)航基本一致，可為用戶帶來真續(xù)航的純電出行體驗(yàn)。

除了續(xù)航以外，不少用戶也比較關(guān)心動(dòng)力表現(xiàn)。幾何G6搭載了行業(yè)領(lǐng)先的智能高效“三合一”電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大功率為150kW，最大扭矩為310N·m，百公里僅為6.9秒。而比亞迪秦PLUS EV的最大功率為100kW，最大扭矩為180N·m，官方公布百公里加速時(shí)間為9秒，相比之下動(dòng)力要弱一些。

全系標(biāo)配L2智能輔助駕駛 安全碾壓同級(jí)

作為兩個(gè)傳統(tǒng)品牌旗下的純電車型，除了續(xù)航、車機(jī)系統(tǒng)以外，安全性也是幾何G6和秦PLUS EV在同級(jí)市場中的優(yōu)勢(shì)。承載著用戶對(duì)“智能駕駛”的高度期待，幾何G6將L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)同級(jí)唯一全系標(biāo)配。在大多數(shù)日常出行場景中，即便新手也能秒變“老司機(jī)”，使純電出行智能化程度更高、便利性更強(qiáng)。

“前向車距顯示”功能可以通過更直觀的方式顯示與前車間的跟車距離，有助于用戶及時(shí)調(diào)整車速、保持安全距離，可有效避免追尾事故的發(fā)生?！癟SI交通標(biāo)志智能識(shí)別”功能不僅可發(fā)出限速信息提醒，禁止超車/轉(zhuǎn)彎/調(diào)頭提醒，還會(huì)在經(jīng)過施工路段和學(xué)校周邊等特殊環(huán)境時(shí)，發(fā)出注意兒童、注意道路施工等信息提示，對(duì)用戶、行人安全等可能面對(duì)的隱患，進(jìn)行有效預(yù)警。

再來看看秦PLUS EV500km豪華型，該車型尚未達(dá)到L2級(jí)智能輔助駕駛水平，僅配備了剎車輔助、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、制動(dòng)力分配等基礎(chǔ)性主動(dòng)安全配置。

總結(jié)

目前，幾何G6 480km新智版國補(bǔ)限時(shí)售價(jià)為14.48萬，與比亞迪秦PLUS EV500km豪華型基本相同，但在購車政策上幾何G6為用戶提供了更豐富的選項(xiàng)，例如2年10萬0息分期靈活選、三年暢玩無限車機(jī)流量、終身免費(fèi)三電質(zhì)保等。

從產(chǎn)品力上看，幾何G6不僅在續(xù)航能力、動(dòng)力性能上優(yōu)于秦PLUS EV，而且消費(fèi)者如果想獲得更好的駕駛體驗(yàn)、智能體驗(yàn)，那么幾何G6 480km新智版無疑會(huì)更勝一籌。由此推斷，幾何G6必然會(huì)成為幾何汽車在大眾化市場中，俘獲當(dāng)代年輕人的又一個(gè)爆款。

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