好像從理想L9開始，大彩電、大冰箱和小桌板等舒適性配置，已經(jīng)成為用戶選購豪華SUV的重要參考條件之一了。那么，12月20日開啟盲定的智己LS7，會有這些配置嗎？除此之外，能和主打家庭出行的理想L8掰手腕嗎？這次的新車X問，將分析這些問題。

在回答這些問題之前，先來介紹下智己LS7的基本信息。外觀方面，新車采用了與L7相似的設計風格，“L”形狀的前大燈組有著很高的辨識度，封閉式前臉底部保留有了小尺寸的進氣口，起到散熱和減小空氣阻力的作用。

根據(jù)車型配置的不同，新車頭頂采用了“瞭望塔”的布局，“2顆激光雷達+carlog高位攝像頭”的方式。配置的不同，導致智己LS7有三種車身高度，新車的長寬高分別為5049/2002/1731(1763、1773)mm，軸距為3060mm。

車身側面，智己LS7的側裙設計了比較顯眼的棱線設計，配備了當下流行的隱藏式門把手，以降低高速行駛的風阻。新車將提供3種輪圈樣式供選擇，含20英寸、22英寸兩種規(guī)格；同時將擁有黑色、紅色和銀色三種制動卡鉗涂裝等配置，且還將會提供熏黑飾件。

智己LS7車尾造型酷似阿斯頓·馬丁DBX，后擾流板的造型增加了新車的運動氛圍，后擋風玻璃的面積十分狹小，弧形的貫穿式尾燈的造型增加了車輛的辨識度。

內(nèi)飾方面，新車布局和智己L7很像，采用了大尺寸連屏設計，并將支持屏幕升降功能，最大變化就是換裝yoke方向盤，它的優(yōu)點是可以不擋儀表和中控屏的視線，但實際量產(chǎn)時應該不會配備Yoke方向盤，原因在于該方向盤在我國的法規(guī)不允許。

從宣傳短片來看，智己LS7的后排配備了“老板鍵”，后排車內(nèi)人員能夠輕松地調(diào)節(jié)副駕駛座位的靠背角度以及往前或者往后移動位置，從而使得后排人員可以獲取到自己所需的乘坐空間，從這個設計來看，智己LS7除了主打家庭出行外，或許還兼顧商務出行需求。

智己LS7的前擋風玻璃的面積巨大，能給駕駛員帶來廣闊的視野，但這也導致了前遮陽板的位置在A柱旁邊，遇到烈日強光時，前遮陽板起到的作用有限。智己LS7要如何解決這一問題，暫時還不得而知。

智己LS7的智能化配置或與L7保持一致，可能會搭載12顆攝像頭、5顆毫米波雷達、11顆超聲波傳感器，并將支持高級別的駕駛輔助能力，頂配版本會配置激光雷達。

動力方面，根根據(jù)此前智己LS7工信部申報的數(shù)據(jù)來看，后驅(qū)單電機版搭載永磁同步電機，最大功率為250kW；雙電機版，前后均為永磁同步電機，最大功率為前175kW/后250kW；電池使用了上汽時代提供的三元鋰電池。

智己LS7能與理想L8、蔚來ES8掰手腕嗎？

主打智能化家庭出行的SUV中，智己LS7在尺寸上與理想L8和新款蔚來ES8極為接近，并且這三款車型的用戶群體也十分類似。不過，理想汽車得益于使用了增程動力系統(tǒng)，在成本和售價上有先天的優(yōu)勢，并且補能更加自由便捷；蔚來汽車布局換電多年，補能的便利性上不輸使用增程動力的車型，并且好到極致的服務也使得蔚來ES8有一定的優(yōu)勢。那智己LS7的優(yōu)勢在哪里，如何在中大型SUV中脫穎而出？

首先，智己這個品牌是由上汽集團、張江高科和阿里巴巴集團共同打造，造車底蘊雄厚。智己LS7在底盤調(diào)校上會與更具優(yōu)勢，在整車的操控性上下的功夫更深，所以整車的通過性和駕控性更具優(yōu)勢。106度的超大視野優(yōu)于市面上的同級別車型，能給駕駛員帶來更好的視野。

同時，智己LS7是上汽集團最重要的“翻盤之作”，所投入的資源是巨大的，四驅(qū)版本預計搭載四輪轉(zhuǎn)向全驅(qū)系統(tǒng)，要知道這個配置在合資車中低于50萬的車型是不會搭載的，并且轉(zhuǎn)向角度不大。

最后關于售價方面，我預計智己LS7單電機版將在36.98萬元起售，由于成本的原因，售價一定是高于理想L8的，在銷量上我認為智己LS7是達不到理想L8的高度。但隨著品牌沉淀和口碑積累，最終售價合理的情況下，將對蔚來ES8的銷量產(chǎn)生威脅。

至于智己LS7會不會配備冰箱、彩電和小桌板，我認為除了后排不會配備“彩電”，其它兩項大概率是會的。根據(jù)官方的透露，智己LS7的智能空間，更加智慧，適用于多功能使用場景，但具體的使用場景也沒有做出更多的劇透，具體的車型信息還是得等今天官方的公布。

理想L8交付之后，一舉奪得中大型SUV的銷量亞軍，蔚來ES7也緊隨其后奪得季軍，相信改款后的蔚來ES8的銷量也不會太差。那么智己LS7上市后的表現(xiàn)又將如何，產(chǎn)品力表現(xiàn)在何處，這些都十分令人期待。

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