近日，我們從海外媒體獲取到了一組蘭博基尼全新一代旗艦超跑的專利圖。目前我們已經多次看到新車的路試諜照，結合專利圖后能夠大致拼湊出新車的整體設計理念。同時，新車的動力或將使用較為常規(guī)的V12混動系統(tǒng)而非插電式混動系統(tǒng)。此外，據官方確認，新車將于2023年3月底正式發(fā)布亮相。

　　根據此次曝光的專利圖來看，新車整體設計較為科幻，許多造型元素都借鑒了旗下Sián FKP 37車型，例如前大燈組三叉樣式的LED日間行車燈組，配合內嵌式的遠近光燈組，讓車輛擁有非常典型的科幻感。另外，新車前包圍三分式的開口設計也更加復雜，兩側的散熱風道尺寸更大，并搭配了更加復雜的空氣動力學結構，為前軸帶來更多下壓力。

　　車身側面來看，新車保持了蘭博基尼傳統(tǒng)的楔形車身結構，前后側翼子板依舊寬大且突出，車門結構也依舊會是經典的剪刀門，車身中部配備了大尺寸的散熱風道，基本全部都是旗艦跑車的經典搭配。值得注意的是，我們發(fā)現新車中部三角窗下方僅在左側設有一個開口，不出意外是加油口，而右側則是一塊平整的區(qū)域，并沒有設置任何開口，結合官方表示全新車型將增加電動化動力系統(tǒng)，可以推斷新車不會采用插電式混動系統(tǒng)（PHEV），僅會是擁有電動機輔助的混動系統(tǒng)（HEV）。

　　從車輛的后視圖來看，新車的發(fā)動機艙蓋設計也更為復雜，擁有尺寸更大的散熱開口設計，后尾燈采用了放倒的“Y”字形樣式，車尾中央搭配了中置雙出的六邊形排氣尾嘴，新車后包圍則搭配了全新設計的大尺寸尾部擴散器，能為新車帶來更好的地面效應。

　　此外，新車的內飾諜照也已曝光。將采用全液晶儀表盤，并分為三大顯示區(qū)域，并且從圖像中看，新車還將標配車道保持，車道偏離等駕駛輔助功能。

　　動力方面，目前官方僅確認新車依舊會搭載V12自然吸氣發(fā)動機，并進行電動化，預計四驅系統(tǒng)也將同樣保留。關于新車更多消息，我們將持續(xù)關注。（諜照來源：motor1；文/汽車之家 畢業(yè)）

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