3 月 21 日，新款坦克 500 Hi4-T 正式上市，共推出 1 款車型，售價為335000元。新車主要針對發(fā)動機、四驅(qū)系統(tǒng)，智能車機等方面進(jìn)行升級。

新款坦克500 Hi4-T車型下訂通道將于2024年 3月20日20:00正式開啟，屆時原款坦克500 Hi4-T車型將停止線上接單。已下定原款坦克500 Hi4-T車型的用戶在符合條件的情況下可改為新款坦克500 Hi4-T車型訂單。針對本次煥新，坦克官方還推出了提車6大無憂禮，關(guān)于訂單更改及具體細(xì)則詳詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商 。

發(fā)動機升級，經(jīng)濟性更佳

坦克500 Hi4-T擁有2.0T+9HAT動力組合，新款坦克500 Hi4-T換新E20NB發(fā)動機。新發(fā)動機采用350bar缸內(nèi)直噴技術(shù)，使得燃油能夠更加精準(zhǔn)地噴射到缸內(nèi)，有效提升燃油利用率。同時，米勒循環(huán)的應(yīng)用也使得發(fā)動機在燃燒過程中燃油利用率更加充分，進(jìn)一步提升了熱效率。此外，缸蓋集成排氣歧管、可變排量油泵以及水冷中冷器等技術(shù)的應(yīng)用，也使得發(fā)動機的性能得到了進(jìn)一步的提升。

E20NB發(fā)動機熱效率得以提升至39.2%，同等動力條件下，達(dá)到國內(nèi)外一流水平。發(fā)動機熱效率的提升意味著汽油燃燒更為徹底，從而顯著提高了整車的燃油經(jīng)濟性。同時，通過對發(fā)動機停機和工作點的精細(xì)調(diào)節(jié)策略以及能量回收策略的優(yōu)化，成功擴大了發(fā)動機的高效工作區(qū)間，使得發(fā)動機能夠更多地運行在低油耗消耗率的范圍內(nèi)，確保強勁動力的同時，進(jìn)一步降低了能耗，

動力系統(tǒng)升級后，新車型綜合功率300kW，扭矩750N?m，綜合油耗2.06L/100km，饋電油耗僅8.80L/100km。

新一代EMOD智能四驅(qū)系統(tǒng)加持，越野性能提升

新款坦克500 Hi4-T搭載博格華納全新一代EMOD智能四驅(qū)系統(tǒng)，通過預(yù)加載執(zhí)行系統(tǒng)，提升響應(yīng)速度。同時，系統(tǒng)還會根據(jù)駕駛員的駕駛行為及實時路況反饋進(jìn)行扭矩識別，主動介入，扭矩分配更精準(zhǔn)。

相比傳統(tǒng)的TOD四驅(qū)系統(tǒng)，EMOD智能四驅(qū)系統(tǒng)采用的電機加減速器直接控制離合器，博格華納獨特的電機驅(qū)動旋轉(zhuǎn)凸輪結(jié)構(gòu)能實現(xiàn)可靠的離合器控制和順暢的檔位切換，提供更快的扭矩響應(yīng)速度及更高的扭矩輸出，能夠?qū)崿F(xiàn)毫秒級的主動四驅(qū)介入，保障城市及高速路況更好的駕駛體驗。

在雨雪等復(fù)雜路面條件下，EMOD系統(tǒng)能夠依據(jù)動力需求及路面變化，精準(zhǔn)地識別并傳遞所需扭矩。四驅(qū)系統(tǒng)的快速介入和精準(zhǔn)扭矩分配，有效避免打滑現(xiàn)象，并實時調(diào)整車身姿態(tài)，從而顯著降低駕駛風(fēng)險。值得一提的是，當(dāng)車輛熄火后EMOD還可繼續(xù)鎖止，將后軸的駐車制動力傳遞給前橋，保持前/后扭矩鎖定，從而實現(xiàn)四輪駐車。且越野場景中，4L模式下扭矩放大倍數(shù)由2.46提升至3.06，輪端扭矩更大，爬坡能力更強，脫困更容易。這一系列的優(yōu)化升級，正是基于對用戶實際用車場景的深入研究，特別是針對高速和自駕穿越等特定場景進(jìn)行的精細(xì)化駕控優(yōu)化。

由于坦克500 Hi4-T采用機械四驅(qū)，非解耦結(jié)構(gòu)，使得極限路況下整車動力的持續(xù)性更好，結(jié)構(gòu)更可靠，配合"三把鎖"，即便是在三輪無附著力，開始空轉(zhuǎn)的場景下，也可將整車動力傳遞到唯一有附著力的車輪上，單輪著地也能保證整車扭矩100%輸出，帶動唯一著地的車輪轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)極限場景下的輕松脫困。

在脫困能力更強的同時，坦克500 Hi4-T還配備了一套精準(zhǔn)的能量管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)可最大程度地實現(xiàn)油電能量合理分配。針對城市、穿越、越野、放電等場景化需求，自動調(diào)整油電使用比例，并能根據(jù)每個人的習(xí)慣差異自主調(diào)整。

采用與動力系統(tǒng)高度適配的能量回收策略，松油門即可進(jìn)行能量回收，將多余的動力轉(zhuǎn)化為電量，不放過每一個可能的補電機會，做到一點能量也不浪費。即使在饋電情況下，發(fā)動機可獨立驅(qū)動車輛，性能衰減少，并快速為車輛補電，依然保證動力持續(xù)穩(wěn)定輸出。

此外，新款坦克500 Hi4-T還新增了強制保電功能，用戶可根據(jù)出行路線和目的地充電條件自主控制保電策略，確保在特殊條件或極限越野場景下電量的充足，并通過更好地控制轉(zhuǎn)速降低發(fā)動機噪音以提升整車NVH。

車機升級，智能體驗更便捷

新款坦克500 Hi4-T搭載V1.4 最新OTA版本，在六大方面提升智能化體驗。

新增手車互聯(lián)功能，支持三種連接方式HiCar、ICCOA、DLNA，可通過USB有線連接或WIFI無線連接。

新增導(dǎo)航過程中紅綠燈計時功能，不僅能精準(zhǔn)掌握每個紅綠燈的剩余時間，還能有效規(guī)避車主因紅燈等待而產(chǎn)生的焦慮情緒；新增導(dǎo)航組隊功能，通過車機系統(tǒng)，可以輕松地創(chuàng)建或加入一個導(dǎo)航組隊，多人共同規(guī)劃出行路線。新增導(dǎo)航目的地紅線功能，這一功能在復(fù)雜的道路環(huán)境中尤為實用，即使在不熟悉的區(qū)域，也能輕松找到目的地，避免走錯路。最后是擁堵聊天室功能。在行駛過程中，車機系統(tǒng)會實時監(jiān)測前方路況，并在遇到擁堵時進(jìn)行提醒。

新增桌面壁紙，更多精美的圖片可作為桌面背景；同時，主界面也增加了快捷卡片自定義顯示功能，可將常用的功能卡片放置在顯眼位置，一鍵即可觸達(dá)，大大提高了操作的便捷性；新增HUD越野模式，增加水溫、指南針、海拔、氣壓等顯示效果。 此外，還新增了狀態(tài)欄可點擊功能、全局手勢、清屏模式、座椅記憶快捷開關(guān)、快捷關(guān)閉行人警示音等功能。

新增靈控球功能。具有以下亮點：車速球桌面懸浮，信息膠囊實時推送，車控功能快捷操作，卡片桌面整潔排列。

升級語音助手功能，提供更流暢便捷的體驗。語音助手形象煥新升級，采用語音球顯示，更加直觀易用；語音指令更加豐富多樣，可通過語音快速打開或關(guān)閉應(yīng)用列表，切換動力模式，甚至關(guān)閉行人警示音，讓駕駛過程中的操作更加便捷高效。

新增插槍遠(yuǎn)控功能，當(dāng)車輛正在充電時，可通過手機APP實現(xiàn)對車輛的遠(yuǎn)程控制。解鎖車門、啟動空調(diào)以及查看車輛狀態(tài)等。

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