本周，長(zhǎng)安汽車(chē)內(nèi)部人士透露，逸動(dòng)電動(dòng)版將于年內(nèi)上市，寶馬正式宣布，i8插電式混合動(dòng)力跑車(chē)8月18日起正式接受?chē)?guó)內(nèi)預(yù)定。【2016長(zhǎng)安逸動(dòng)團(tuán)購(gòu)，點(diǎn)擊報(bào)名】

1.長(zhǎng)安逸動(dòng)電動(dòng)版年內(nèi)上市

長(zhǎng)安汽車(chē)內(nèi)部人士稱(chēng)，長(zhǎng)安逸動(dòng)混動(dòng)版/電動(dòng)版將于年內(nèi)陸續(xù)上市，其中長(zhǎng)安逸動(dòng)混動(dòng)版百公里綜合油耗僅為5.4L。

逸動(dòng)純電動(dòng)版搭載重慶長(zhǎng)安自主生產(chǎn)的264TYZ-XS14BA型電動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到90kW，同時(shí)還將采用XLBA01型號(hào)的鋰離子電池組。傳動(dòng)方面則有望匹配全新CVT無(wú)級(jí)變速箱。至于這款車(chē)?yán)m(xù)航里程及充電時(shí)間目前尚未有相關(guān)信息。據(jù)悉，除純電動(dòng)車(chē)型外，未來(lái)逸動(dòng)還將推出混合動(dòng)力、插電式等車(chē)型。長(zhǎng)安汽車(chē)高層透露，逸動(dòng)混合動(dòng)力版已經(jīng)完成了研發(fā)流程，目前正在細(xì)致地做市場(chǎng)推廣規(guī)劃，希望一炮打響。

在車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)安逸動(dòng)混動(dòng)版的長(zhǎng)/寬/高分別為4620mm/1820mm/1515mm，軸距則為2660mm，與現(xiàn)款車(chē)型參數(shù)基本保持一致，而由于其采用混合動(dòng)力，在車(chē)重上要高于普通版車(chē)型，其也是長(zhǎng)安首款搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)的車(chē)型，而其預(yù)計(jì)售價(jià)將為13萬(wàn)元起，相比合資品牌車(chē)型的較高售價(jià)也有很大優(yōu)勢(shì)。

2.傳祺增程電動(dòng)車(chē)申報(bào)圖曝光 或2015年上市

近日，一組廣汽傳祺增程式電動(dòng)車(chē)型的申報(bào)圖曝光，預(yù)計(jì)新車(chē)或?qū)⒃趶V東車(chē)展發(fā)布，并于2015年上市。

外觀方面，從曝光的申報(bào)圖上看，傳祺增程式電動(dòng)車(chē)與量產(chǎn)版?zhèn)黛鬈?chē)型有較明顯差異，新車(chē)長(zhǎng)、寬、高尺寸分別為4800/1819/1484mm，軸距為2710mm。我們可以看到LOGO則新采用了藍(lán)底搭配，前大燈更顯犀利，進(jìn)氣口也采用了新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體車(chē)身線(xiàn)條感明顯。此外，與量產(chǎn)車(chē)型不同的是電動(dòng)版?zhèn)黛鞑捎玫氖窃龀淌郊夹g(shù)。

增程式電動(dòng)車(chē)與普通純電動(dòng)汽車(chē)的區(qū)別在于，除了電池和電機(jī)外，增程式電動(dòng)車(chē)上還搭載一個(gè)由發(fā)動(dòng)機(jī)組成的増程器，續(xù)航里程也更為長(zhǎng)久，而據(jù)悉，傳祺增程式電動(dòng)車(chē)將采用磷酸鐵鋰電池為其充電，并配備一臺(tái)LJ465QR1NE2發(fā)動(dòng)機(jī)，最大凈功率為42kW。

3.東南將推2款新能源車(chē)

近日，東南汽車(chē)官方消息稱(chēng)，公司正在研發(fā)增程式電動(dòng)車(chē)與插電混動(dòng)技術(shù)，其中增程式電動(dòng)車(chē)將基于V5菱致開(kāi)發(fā)，續(xù)航里程可達(dá)到460公里，相比純電動(dòng)車(chē)更具優(yōu)勢(shì)。另外，插電混動(dòng)技術(shù)作為另一個(gè)重點(diǎn)，在今年四月發(fā)布的R7概念車(chē)，便使用插電式混動(dòng)技術(shù)。

V5菱致增程式純電動(dòng)車(chē)相比傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)，續(xù)航里程得到全面提升。根據(jù)東南汽車(chē)公布的資料，該車(chē)?yán)m(xù)航里程可達(dá)到460公里(純電動(dòng)轎車(chē)可達(dá)60公里，增程式電動(dòng)車(chē)達(dá)400公里)。對(duì)于這款車(chē)型，東南汽車(chē)公關(guān)部陳蘭汀總監(jiān)介紹到：V5純電動(dòng)車(chē)進(jìn)入了量產(chǎn)階段，預(yù)計(jì)在2016年將正式推出。此外，在今年的北京車(chē)展上，東南汽車(chē)發(fā)布了一款名為R7的PHEV插電式混合動(dòng)力SUV車(chē)型，該車(chē)定位與中型SUV。據(jù)了解，插電式混合動(dòng)力技術(shù)具有電池壽命長(zhǎng)、續(xù)航持久的特點(diǎn)。[page]

4.寶馬i8中國(guó)8月18日正式預(yù)售 售價(jià)220萬(wàn)元

寶馬(中國(guó))正式宣布，i品牌旗下另一款新能源汽車(chē)從8月18日起正式接受預(yù)定。根據(jù)配置不同，i8預(yù)售價(jià)格為200萬(wàn)元至220萬(wàn)元，同時(shí)充電設(shè)備及基礎(chǔ)安裝服務(wù)將隨BMW i品牌的車(chē)輛免費(fèi)提供給客戶(hù)。據(jù)悉，9月下旬，全新BMW i8與全新BMW i3將在“悅享純粹駕趣——2014 BMW悅盛典”大型品牌體驗(yàn)活動(dòng)中上市。

i8采用了BMW eDrive插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，將小排量高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與大扭矩驅(qū)動(dòng)電機(jī)融合在一起，這套動(dòng)力系統(tǒng)包括一臺(tái)排量?jī)H1.5升的三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)。其中，三缸小排量發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為320牛米，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大扭矩為250牛米，可以在車(chē)輛零排放行駛時(shí)提供動(dòng)力。而eDrive的能量管理模塊可充分考慮行駛狀況和駕駛者的需求，將總計(jì)570牛米的動(dòng)力融合，為BMW i8提供獨(dú)特的前后軸驅(qū)動(dòng)組合方式。

數(shù)據(jù)顯示，i8可在4.4秒內(nèi)從靜止加速到100公里/小時(shí)，歐盟標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)測(cè)試中的綜合百公里油耗為2.1升，二氧化碳排放量為每公里49克，相當(dāng)于一部緊湊級(jí)內(nèi)燃機(jī)車(chē)型。 在純電驅(qū)動(dòng)駕駛模式下，續(xù)航里程為37公里，最高車(chē)速可達(dá)120公里/小時(shí)。在日常駕駛模式中，充滿(mǎn)電在城市交通中的百公里綜合油耗比傳統(tǒng)燃油動(dòng)力跑車(chē)節(jié)省約50%。

寶馬方面透露，9月下旬，全新i8與全新i3一道，將在“悅享純粹駕趣——2014 BMW悅盛典”大型品牌體驗(yàn)活動(dòng)中上市。

5.大眾擬打造XL2插電混動(dòng)車(chē)

大眾汽車(chē)計(jì)劃在XL1之后再打造一款名為XL2的超節(jié)油車(chē)，百公里油耗維持在0.9升的水平，規(guī)格將從XL1的兩門(mén)兩座擴(kuò)展為四門(mén)四座。

大眾汽車(chē)數(shù)年前披露了XL1插電式混合動(dòng)力車(chē)的簡(jiǎn)單概念，去年推出量產(chǎn)版本，今年8月才開(kāi)始交付消費(fèi)者，并且總產(chǎn)量限定在250輛。外媒獲悉大眾準(zhǔn)備以?xún)砷T(mén)兩座的XL1為藍(lán)本，打造四門(mén)四座的新車(chē)，但油耗卻保持不變?！胺糯蟀妗盭L1很可能將定名為XL2。

對(duì)公司在“超節(jié)油車(chē)”(Super-efficient Vehicle)領(lǐng)域技術(shù)保持領(lǐng)先，大眾汽車(chē)集團(tuán)監(jiān)事會(huì)主席費(fèi)迪南德·皮耶希非常熱衷，在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛通過(guò)燃料電池等途徑推出超節(jié)油車(chē)的背景下，其希望在XL1基礎(chǔ)上進(jìn)一步發(fā)展更多產(chǎn)品，XL2項(xiàng)目也就應(yīng)運(yùn)而生。在大眾視為超節(jié)油車(chē)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品中，包括本田2015年將上市的FCV燃料電池車(chē)。

知情者透露稱(chēng)，XL2很大程度上將沿襲XL1的技術(shù)，尤其是前后副車(chē)架、懸掛和制動(dòng)系統(tǒng)，而中央車(chē)身架構(gòu)則將徹底重新設(shè)計(jì)。XL1的碳纖維車(chē)架可能將替換，但交錯(cuò)式座椅布局仍有望延續(xù)，從而保持窄車(chē)身設(shè)計(jì)，減少前向風(fēng)阻。

XL2和XL1外觀上主要區(qū)別之一在于增加了兩扇后車(chē)門(mén)，極有可能是類(lèi)似寶馬i3的后門(mén)結(jié)構(gòu)。這將為XL2增加50千克重量，而一對(duì)座椅則將另外增加80千克。電氣系統(tǒng)可能和XL1一致，重量保持在105千克。

XL1的800cc雙缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率47馬力，兩臺(tái)電動(dòng)馬達(dá)功率27馬力，電池組蓄能5.5千瓦時(shí)；傳動(dòng)系統(tǒng)采用大眾七速DSG離合器。XL2基本上不會(huì)換新一套動(dòng)力系統(tǒng)，但發(fā)動(dòng)機(jī)和馬達(dá)功率將有所升級(jí)；動(dòng)力總成或換裝容量更大的電池，重量將比XL1的227千克略有提高。

最終XL2的整備質(zhì)量預(yù)計(jì)在940千克左右，比XL1的795千克高出近兩成。XL2仍將以310英里/加侖(mpg)為目標(biāo)，約合百公里油耗0.9升。在動(dòng)力輸出更高、重量更大的前提下，XL2將借助加長(zhǎng)的車(chē)身進(jìn)一步優(yōu)化外形空氣動(dòng)力特性，降低風(fēng)阻系統(tǒng)，基本維持XL1的油耗水平。

6.2016款雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)或命名為Bolt

通用汽車(chē)公司近日證實(shí)，2016款雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)(Volt)增程式電動(dòng)汽車(chē)將在明年一月的北美國(guó)際車(chē)展首發(fā)亮相，并公布了新車(chē)的首張預(yù)告圖，據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，該車(chē)將會(huì)在2016年上市，并且可能重新命名為“Bolt”。

新車(chē)的首張預(yù)告片，呈現(xiàn)緊湊型五門(mén)掀背沃藍(lán)達(dá)更加圓潤(rùn)的車(chē)尾造型。作為第二代車(chē)型，沃藍(lán)達(dá)更加高效，新車(chē)會(huì)把減輕車(chē)重作為重要升級(jí)目標(biāo)，插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)也將升級(jí)。汽油機(jī)部分可能換裝一臺(tái)小排量三缸發(fā)動(dòng)機(jī)(現(xiàn)款車(chē)型采用的是1.4L四缸發(fā)動(dòng)機(jī))，排量為1.0L或1.2L，并擁有渦輪增壓技術(shù)。

目前尚不清楚2016款沃藍(lán)達(dá)是否被賦予更長(zhǎng)的續(xù)駛里程。通用汽車(chē)前CEO丹·?？松硎?，新一代代沃藍(lán)達(dá)的購(gòu)車(chē)成本將節(jié)省7000至10000美元，現(xiàn)在的售價(jià)為39145美元，這意味著2016款沃藍(lán)達(dá)的定價(jià)應(yīng)該在29145美元至32145美元之間。他當(dāng)時(shí)還談到了續(xù)航里程問(wèn)題，“關(guān)于下一代沃藍(lán)達(dá)，我們希望能夠顯著延長(zhǎng)電動(dòng)續(xù)駛里程。我認(rèn)為至少要提高20%。如果要提高到50至60英里(80-100公里)或者更多，則需要3到4年時(shí)間?！?

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