在2016年洛杉磯車展的AutoMobility上，現(xiàn)代向人們展示了其最新的自動(dòng)駕駛款I(lǐng)oniq。據(jù)了解，Ioniq自動(dòng)駕駛汽車通過雷達(dá)傳感器和智能巡航控制傳感器掌握周邊的環(huán)境，并利用車頂上掛著的衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)信號(hào)接收器接收位置信息，感知道路的傾斜和曲率信息、道路寬度和方向等。

這款具備自動(dòng)駕駛功能的Ioniq，外形看起來跟電動(dòng)版Ioniq沒多大區(qū)別，不過不同于主流自動(dòng)駕駛技術(shù)的是，現(xiàn)代并沒有把LiDAR(激光雷達(dá))系統(tǒng)安置在車頂——因?yàn)檫@會(huì)讓人覺得像是在看一個(gè)高中科學(xué)項(xiàng)目，而是把LiDAR系統(tǒng)塞進(jìn)了保險(xiǎn)杠里。

除了LiDAR系統(tǒng)之外，自動(dòng)駕駛版Ioniq還用到了盲點(diǎn)傳感器、自適應(yīng)巡航控制雷達(dá)、攝像頭陣列、GPS天線?，F(xiàn)代希望通過這樣研發(fā)的自動(dòng)駕駛技術(shù)能減少對(duì)計(jì)算能力的依賴，進(jìn)而讓該類型汽車的成本得到降低，使更多的消費(fèi)者能夠買得起。

特別值得一提的是，12月份現(xiàn)代汽車用Ioniq純電動(dòng)版和Ioniq混合動(dòng)力版自動(dòng)駕駛汽車成功在美國拉斯維加斯市中心進(jìn)行了完全自動(dòng)行駛示范。當(dāng)天Ioniq兩款車型在拉斯維加斯會(huì)展中心周邊道路4公里區(qū)間進(jìn)行了自動(dòng)行駛，沒有司機(jī)操縱。在交叉路、地下通道、人行道、車道合流區(qū)間等各種交通環(huán)境中完成了行駛，沒有出交通事故。

現(xiàn)代汽車表示，此次試駕是為2017 CES做準(zhǔn)備，屆時(shí)現(xiàn)代將展示2款不同的自動(dòng)駕駛Ioniq概念車。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >