9月8日，騰訊前CTO、七海資本（Seven Sea）創(chuàng)始合伙人熊明華（Jeff Xiong）將加入新造車企業(yè)威馬汽車，擔(dān)任副董事長(zhǎng)一職，這一動(dòng)向也被外界視作威馬進(jìn)軍人工智能領(lǐng)域的最新動(dòng)向。

熊明華今年52歲，曾被視作微軟MSN業(yè)務(wù)部門最資深的產(chǎn)品負(fù)責(zé)人：1996年就加入微軟美國(guó)擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，先后負(fù)責(zé)了網(wǎng)絡(luò)瀏覽器Internet Explorer、操作系統(tǒng)Windows 2000和即時(shí)通信軟件MSN等重大核心產(chǎn)品的開發(fā)管理與設(shè)計(jì)工作，2004 年他被微軟派到中國(guó)，創(chuàng)建了MSN中國(guó)開發(fā)中心并負(fù)責(zé)制定MSN在中國(guó)的產(chǎn)品開發(fā)策略和步驟。

2005年，在中國(guó)市場(chǎng)微軟MSN與騰訊QQ的生死大戰(zhàn)決出勝負(fù)之后，熊明華離開微軟加入騰訊公司，擔(dān)任聯(lián)席CTO，負(fù)責(zé)管理騰訊的平臺(tái)研發(fā)系統(tǒng)部門包括基礎(chǔ)即時(shí)通信平臺(tái)。

在騰訊的9年中，熊明華立下赫赫戰(zhàn)功，不但主導(dǎo)研發(fā)了QQ客戶端的第三代版本——“蜂鳥”，也就是現(xiàn)在騰訊QQ客戶端的前身；還帶領(lǐng)QQ和微信成為中國(guó)第一的即時(shí)通訊軟件。

2013年11月1日，熊明華宣布因個(gè)人原因辭去聯(lián)席CTO的職位。

離開騰訊后，熊明華成立投資公司七海資本，并擔(dān)任ARM全球董事會(huì)顧問。成為投資人的熊明華對(duì)于人工智能的未來尤為看好，在接受媒體采訪時(shí)，他不止一次強(qiáng)調(diào)人工智能（AI）市場(chǎng)將會(huì)爆發(fā)，甚至?xí)炀湍芎虰AT比肩的巨頭?！跋蚝罂?0年，我想說，中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭將不會(huì)是你現(xiàn)在看到的這三家（阿里巴巴、百度和騰訊），我認(rèn)為AI互聯(lián)網(wǎng)將會(huì)是誕生超級(jí)巨星的地方，”他曾在接受外媒采訪時(shí)這樣說。

而就在前天，熊明華出任了由七海資本領(lǐng)投的人工智能公司——ROOBO的董事長(zhǎng)。這家此前曾以智能機(jī)器人研發(fā)為主的公司，將從產(chǎn)品下沉到技術(shù)，為家電、汽車、機(jī)器人等領(lǐng)域的企業(yè)提供芯片、模組、操作系統(tǒng)等一整套人工智能系統(tǒng)解決方案。

熊明華加盟威馬的消息傳來，不由地讓人猜測(cè)新造車企業(yè)威馬將在人工智能領(lǐng)域有所動(dòng)作。畢竟威馬汽車想在人工智能上發(fā)力的想法由來已久，威馬汽車CEO沈暉當(dāng)年離開沃爾沃的理由之一就是“傳統(tǒng)汽車制造商是造不出智能汽車的?！?/p>

有消息顯示，威馬此前就在開發(fā)一款智能ADAS，同時(shí)，也在積極與各大軟件供應(yīng)商建立聯(lián)系，打造人工智能產(chǎn)業(yè)鏈。而被威馬寄予厚望的首臺(tái)量產(chǎn)車則將于2018年下線，這輛車有望配備一套人工智能系統(tǒng)，成為世界上第一臺(tái)真正意義的人工智能主流車型。

現(xiàn)在，熊明華作為副董事長(zhǎng)加入威馬，或?qū)哑吆ＹY本在人工智能上的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)反哺給威馬，為威馬帶去難能可貴的經(jīng)驗(yàn)。

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