寶沃汽車旗下首款純電動SUV BXi7的概念車,于2017年上海車展期間首次亮相。按照規(guī)劃,其量產(chǎn)版車型將于2018年初正式投入市場。我們從工信部獲得寶沃BXi7的車輛基本信息,新車的續(xù)航里程達(dá)到了308公里,與同級別的榮威ERX5(320公里)相比已經(jīng)十分接近。
【配圖為寶沃BXi7概念車】
從寶沃BXi7的申報(bào)信息中可以看到,新車的續(xù)航里程達(dá)到了308公里,與續(xù)航里程320公里的榮威ERX5相比,已經(jīng)十分接近。寶沃BXi7的最大功率為89千瓦,峰值扭矩為195牛米,最高時速達(dá)到了每小時195公里。
新車的車身尺寸長、寬、高分別為4,713*1,923*1,690毫米,軸距達(dá)到2,760毫米。與燃油版的BX7相比,BXi7的車長短了2毫米,而高度增加了13毫米。另外,新車的整備質(zhì)量為1,950千克,比5座四驅(qū)版BX7重了171千克。
寶沃BXi7高度還原了去年上海車展期間發(fā)布的概念車的外觀,八邊形中網(wǎng)搭配菱形點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵的前臉也與去年廣州車展期間上市的BX7 TS大致相同,只不過LOGO仍然采用灰白色調(diào),也不是概念車上的紅黑底色。新車的尾部與概念車相比也沒有太大的變化,只不過在尾門右下角增加了純電動EV的藍(lán)色電池標(biāo)識。
寶沃BXi7搭載的e-Propulsion系統(tǒng)采用高度彈性模塊化設(shè)計(jì),發(fā)動機(jī)、電動機(jī)、電池等皆可根據(jù)需求靈活調(diào)整, 延伸發(fā)展出PHEV(插電混動)、EV(純電動)車型。這套系統(tǒng)的前、后動力模塊統(tǒng)一由智能四驅(qū)單元進(jìn)行扭矩輸出控制,其中,后輪扭矩輸出最高可達(dá)整車30%,以便應(yīng)付各種路面。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:綜合報(bào)道
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