新車戴森

吸塵器品牌戴森也玩跨界首款純電動性能跑車預(yù)計(jì)2020年亮相

電動邦 2018-02-24 08:34

一直以來戴森都憑借著優(yōu)秀的工業(yè)設(shè)計(jì)吸引著各國消費(fèi)者，生活中使用的吸塵器、吹風(fēng)機(jī)等，都有著它的身影。去年9月，外媒披露其將于2020年推出自己的量產(chǎn)電動車，現(xiàn)在更多量產(chǎn)信息被曝光，首臺車型很可能為限量發(fā)售的純電動性能跑車。

目前公布的信息顯示，2020年生產(chǎn)的首款車型為限量10000臺的純電動性能跑車，以此提升品牌在消費(fèi)者心中的印象。隨后，將陸續(xù)推出兩款價格更加親民的純電動車。另外在電池組部分，最先公布的信息顯示戴森的電動車將采用固態(tài)電池組，為此德國人收購了位于美國密歇根州的固態(tài)電池公司sakti3。

不過最新消息顯示，隨著主管研發(fā)Ann Marie Sastry的離去，此前制定的技術(shù)路線被迫更改。其研發(fā)團(tuán)隊(duì)在動力電池組選擇上，開始傾向于使用鋰離子電池組。目前公司在此項(xiàng)目中總共投入20億美元，其中一半用來開發(fā)動力電池組。

■ 邦總結(jié)

事實(shí)上隱藏在這背后的因素是戴森豐富的電機(jī)開發(fā)積淀，未來轉(zhuǎn)型開發(fā)純電動汽車也是基于這一技術(shù)背景。2015年3月，英國戴森公司（Dyson）創(chuàng)始人詹姆斯·戴森首筆1500萬美元的投資投向了固態(tài)電池公司，但從電池技術(shù)路線被迫更改來看，固態(tài)電池的研發(fā)瓶頸依舊還在。

來源：電動邦

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