概念車之各大車展，總是亮眼的焦點，其超前的設計和突出的性能，讓人無法忽略它的存在。而2018北京車展上，國內(nèi)外車企紛紛展出的形形色色的概念車，除了個性的外觀和極具未來感的內(nèi)飾設計，還尤其突出了各個品牌在新能源領域方面的研發(fā)技術，同時，人工智能、自動駕駛等一些尖端科技，和未來出行需求方向，也在其概念車上完美的展現(xiàn)出來。

一、 轎車類概念車

在2018北京車展上，展出的眾多轎車類概念車中，大眾I.D.VIZZION和長江B級概念轎車受到較多觀眾的注目，接下來簡單介紹下這兩款車型。

大眾概念車I.D.VIZZION

特點：大眾品牌未來豪華電動轎車的設計思路和理念

在此次北京車展上亮相的大眾I.D. Vizzion概念車為亞洲首發(fā)，該車向外界傳遞了大眾品牌未來豪華電動轎車的設計思路和理念。其配備了SAE的5級自動駕駛技術，車內(nèi)取消了方向盤和踏板，由“數(shù)字司機（digital chauffeur）”控制車輛。動力方面，該概念車將搭載兩臺智能電機，綜合功率為225kW。并搭載了容量為111kWh的鋰離子電池組，其續(xù)航里程可達665km。

長江B級概念轎車

特點：采用純電動作為動力

長江B級純電動概念轎車采用了網(wǎng)聯(lián)化、電動化、智能化、功能化的設計理念，其續(xù)航里程為560km。此款概念車外觀整體采用三廂轎跑車型的設計風格， 內(nèi)飾則采用了類似太空倉的設計，儀表臺整體造型簡約中又極富層次感，顯得很有格調(diào)。該車未配備傳統(tǒng)意義上的儀表盤，官方表示未來該車將采用HUD抬頭顯示來代替。

二、 SUV概念車

此次車展參展的SUV概念車型相對于轎車來說比較多，并且這些概念車有多款將會量產(chǎn)，這或將說明，SUV車型的市場需求在逐漸增大。而我們此次將介紹幾款首次亮相的SUV概念車型： WEY-X、別克概念車 ENSPIRE、比亞迪E-SEED、廣汽傳祺概念車Enverg、名爵概念車 X-motion和長江SUV概念車

WEY概念車WEY-X

特點：采用3D全息影響和人臉識別技術

WEY-X概念車基于WEY全新的純電動平臺打造，搭載智能互聯(lián)技術以及3D全息影像，并具備L5級別自動駕駛功能。除此以外，WEY-X使用人臉生物識別代替了傳統(tǒng)鑰匙，在用戶認證通過后，根據(jù)賬戶同步信息數(shù)據(jù)可自動調(diào)整與之匹配的座椅記憶設置、健康信息、導航信息、音樂喜好等個性化功能服務。

別克概念車 ENSPIRE

特點：支持智能無線充電

別克全新概念車ENSPIRE外形設計，采用了對開門SUV的風格。其以logo為中心的飛翼式造型，將預示著未來一款全新純電動中型SUV的設計理念。該車采用了別克最新的eMOTION 電驅技術，并在前后軸各搭載一臺電機，前電機的最大輸出功率為190kW,后電機的最大功率為220kW。百公里加速約為4秒。值得一提的是，Enspire支持智能無線充電和快速有線充電。在有線快充模式下，新車僅需40分鐘便可充滿80%的電量，充電10分鐘便可行駛約50km。

比亞迪E-SEED

特點：有望量產(chǎn)的一款概念車

比亞迪E-SEED由比亞迪設計總監(jiān)沃爾夫岡·艾格全程主導設計,該車是一款接近量產(chǎn)車的概念車，前期將推出燃油版本和插電式混動版。E-SEED采用全鋁合金打造整車骨架，車門采用鷗翼門設計，座椅設計靈感來自于龍脊，門板上的紋路有點像龍紋。E-SEED概念車運用比亞迪自助研發(fā)的三電技術，搭載電四驅系統(tǒng)，續(xù)航綜合里程超過了600km。

廣汽傳祺概念車Enverg

特點：支持無線充電技術

廣汽傳祺Enverge概念車使用了非?？苹玫耐庥^設計，采用了前后門一體化蝴蝶門設計，同時，因為沒有了B柱，讓側面線條看起來非常獨特。內(nèi)飾方面，采用了狹長的巨型中控屏幕，以及方程式賽車的方向盤造型。Enverge概念車支持無線充電技術，車輛續(xù)航里程可達595km。

名爵概念車 X-motion

特點：今年即將量產(chǎn)的一款概念車

在2018北京車展上，上汽乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民正式公布MG X-Motion Concept將于今年量產(chǎn)。該車由上汽設計大師邵景峰及其團隊負責設計，延續(xù)了名爵ZS的設計風格。相比于目前的量產(chǎn)車型，概念車的中網(wǎng)兩側相連的全LED燈組造型變得更加扁平，五邊形的霧燈區(qū)域，造型非常別致。輪轂采用了鋁合金混合碳纖維的雙色設計，碳纖維能夠有效提升車輛的運動感，并且減輕車身重量。

長江SUV概念車

特點：采用純電動作為動力、未來將量產(chǎn)

長江中級純電動SUV概念車針對中產(chǎn)消費群體打造，擁有超大空間和500km續(xù)航能力，滿足家庭中短途出行需求。據(jù)悉，B級轎車與SUV計劃將于2020年上市。

三、 跨界概念車

在現(xiàn)代的很多汽車設計風格上，已經(jīng)不在拘于將車型的設計明確區(qū)分成哪一類車型。所謂跨界，就是它兼顧了幾種車型的特點，但無法被歸類為任何一種汽車形式。這一類車型，能滿足購買者的多種需求，給消費者提供了更多的選擇。寶馬i Vision Dynamics概念車、北汽概念車 EX3 Concept和云度概念車Xπ就采用了跨界的設計。

寶馬概念車i Vision Dynamics

特點：代表了BMW i未來車型的設計方向

BMW i Vision Dynamics純電動概念車此次在2018北京車展上亮相為亞洲首發(fā)，該車是一款四門大型轎跑車，代表了BMW i未來車型的設計方向，后繼量產(chǎn)車型已經(jīng)確定命名為BMW i4，并將在慕尼黑工廠量產(chǎn)。該車搭載了寶馬集團第五代電力傳動系統(tǒng)，續(xù)航里程達600km，最高車速超過200km/h。

北汽概念車 EX3 Concept

特點：展現(xiàn)了未來人機交互的發(fā)展方向

EX3 Concept展現(xiàn)了未來人機交互的發(fā)展方向。還搭載了Feeling you智能環(huán)境感知系統(tǒng)，可以精準識別車主，車外的環(huán)繞式燈光交互系統(tǒng)不僅效果炫酷，還能夠自動感應車主并根據(jù)車主位置提供伴隨式照明。

云度概念車Xπ

特點：云度戰(zhàn)略定位的一款重要自動駕駛產(chǎn)品

智能跨界電動SUV概念車——云度Xπ，則定位于自動駕駛產(chǎn)品，擁有駕駛、娛樂和戶外三種模式。新車有云度在歐洲的設計中心設計，旨在著眼于未來汽車生活，融合了經(jīng)典和未來的雙向設計語言。其中，一體化碳纖維車身與碳纖維座椅的應用，體現(xiàn)出了Xπ由內(nèi)至外對于輕量化的追求。

四、 概念跑車

跑車屬于一種低底盤、線條流暢、動力突出的汽車類型，其最大特點是不斷追求速度極限。現(xiàn)代展出的Le Fil Rouge概念車就是一款典型的超跑，而自主品牌前途Concept 1概念跑車則是一款定位為高端商務跑車，這樣的跑車會有什么特點呢？我們一起來看一下。

前途汽車概念跑車 Concept 1

特點：定位為高端商務轎跑車型

前途Concept 1是一款基于中大型乘用車平臺打造，定位為高端商務轎跑的車型。其整體外觀延續(xù)了前途K50的設計元素，內(nèi)飾則采用60:60空間設計核心理念，并分別在駕駛員、右后座位上設計了正反兩個“C”字形的環(huán)抱曲面。Concept 1免去了各種按鍵操作，采用HUD技術并搭載自然語音交互系統(tǒng)。該車配備了全時四驅雙電機，最大輸出功率320kW。

現(xiàn)代概念跑車 Le Fil Rouge

特點：體現(xiàn)了現(xiàn)代品牌對于未來車型的設計理念

Le Fil Rouge概念車最早在3月份的2018日內(nèi)瓦車展上發(fā)布，定位為超跑車型，充分體現(xiàn)了現(xiàn)代品牌對于未來車型的設計理念。該車外觀采用典型四門coupe跑車設計思路，肌肉感腰線加上溜背式的設計極具運動感。

五、 概念座艙

隨著自動駕駛技術越來越多的應用到汽車上，解放駕駛員雙手雙腳的同時，未來車內(nèi)空間的設計也將逐漸主題化。就如豐田Fine-Comfort Ride的座艙以滿足會議等商務場合而設計，雷諾EZ-GO是為未來無人駕駛公共交通出行的座艙而設計，而納智捷概念座艙和奇瑞EXEED LX概念車則主打“智能座艙”并將應用于未來量產(chǎn)車型。

豐田Fine-Comfort Ride概念車

特點：以燃料電池為動力滿足車內(nèi)會議場合的MPV車型

豐田Fine-Comfort Ride概念車在2018北京車展正式亮相，該車是一款燃料電池MPV車型，內(nèi)部采用2+2+2的6座布局，并可以提供約1000km的續(xù)航里程。新車長寬高分別為4830mm/1950mm/1650mm，軸距為3450mm，車內(nèi)空間十分寬闊。該車內(nèi)飾主題為“wearing comfort（穿戴舒適）”，前兩排獨立式座椅還可以自由旋，從而滿足車內(nèi)會議等場合的需要。

納智捷概念座艙

特點：展示了納智捷未來新能源車的內(nèi)飾設計理念

納智捷概念座艙采用了“AI智能座艙”的設計理念，其搭載了12英寸的大尺寸液晶顯示屏以及“ARD實景顯示”智能交互儀表盤，充分展示了納智捷未來新能源車的內(nèi)飾設計理念。新車內(nèi)飾采用了“2+2的座椅布局”和未來科技感十足的一字型方向盤。此外該車還取消了傳統(tǒng)的實體按鍵，將所有的功能都集中在了一塊12寸的液晶顯示屏內(nèi)。

雷諾EZ-GO純電動概念車

特點：將運用在公共交通領域無駕駛位的一款概念車

雷諾EZ-GO純電動概念車采用純電動驅動，并會搭載4級自動駕駛能力，最高時速為每小時50km。該車外觀采用了全透明的設計，車身內(nèi)部則采用類似于家庭客廳的設計元素。另外，此款概念車未設置駕駛席位，座椅被布置在車身的兩側，未來這款概念車或將運用在公共交通領域。

奇瑞EXEED LX概念車

特點：人臉識別+支付

一款定位比瑞虎7更高的EXEED LX概念車，基于M3X平臺打造的，采用純電動力，并且將會在今年量產(chǎn)上市。EXEED LX概念車搭載諸多智能化的功能，包括人臉識別、支付、視頻通話等功能。該車采用了對開門四座椅設計，未來量產(chǎn)后，將會有5座版推出。

六、 MPV概念車

隨著人們對出行空間需求的增加，除了SUV車型，MPV車型也是消費者越來越關注的焦點。MPV相較于SUV空間更大，乘坐更舒適，且可商用可家用。而未來將量產(chǎn)的海馬概念車VFOO則是針對有更大空間需求的消費群體而設計。

海馬概念車VFOO

特點：針對多人口大家庭消費群體

海馬概念車VFOO是下一代海馬福美來F7車型的雛形，主要針對多人口大家庭消費群體。這款車采用了全新的設計語言，官方稱之為“海洋元素設計”。該車車身長度為4815mm，軸距為2860mm，內(nèi)部提供2+2+3式7座布局，將于2019年量產(chǎn)。

編輯點評：在本次2018北京車展上，從參展的各種主打新能源和人工智能、自動駕駛等概念車身上可以看出，未來的汽車將不僅是一個代步工具，其融合的各種或家庭或辦公的理念會使得汽車成為生活工作中的一部分，如同現(xiàn)在的手機一般，將為我們帶來更全面更智能更便捷更安全的服務。

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